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Échelle 1/10 Électrique Rallye/Voiture de Tourisme:
Kyosho TF-5S (Modèle Radiocommandé Revue)Histoire, Info (et conseils de configuration) pour le Kyosho TF-5S:
Introduit par Kyosho en 2008, le 4RM TF-5S Voiture de Tourisme Châssis, est disponible dans un nombre de kits, comprenant - OPEN INTERFACE TOM'S SC430 - #30813, CALSONIC IMPUL GT-R - #30814, XANAVI NISMO GT-R 2008 - #30814XN, Lightning McQueen apr MR-S - #30815 et ARTA NSX - #30816.
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★ Kyosho TF5S Châssis ★
★ Kyosho TF5S ★
★ Kyosho TF5S ★
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Achat d'un d'occasion Kyosho TF-5S
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Fabricants et Marques Catalogués et Répertoriés par RC-Scrapyard.
Actuellement, les Fabricants, Marques et Distributeurs de modèles RC couverts par nous sont: ABC Hobby, Academy, Acme Racing, Agama Racing, Amewi, Ansmann Racing, ARRMA, Team Associated, Atomic RC, Axial, AYK, Bolink, BSD Racing, Capricorn, Carisma, Carson, Caster Racing, Cen, Corally, Custom Works, Durango, Duratrax, ECX - Electrix, Exceed RC, FG Modellsport, FS-Racing, FTX, Fujimi, Gmade, GS-Racing, Harm, HBX, Helion, Heng Long, Himoto Racing, Hirobo, Hitari, Hobao, Hong-Nor, Hot Bodies, HPI, HSP, Intech, Integy, Jamara, JQ Products, Kawada, Kyosho, Losi, LRP, Maisto, Mardave, Marui, Maverick, MCD Racing, Megatech, Mugen, New Bright, Nichimo, Nikko, Nkok, Ofna, Pro-Pulse, Protech, PTI, RC4WD, Redcat Racing, RJ-Speed, Robitronic, Schumacher, Seben, Serpent, Smartech, Sportwerks, Step-Up, Tamiya, Team-C Racing, Team Magic, Thunder Tiger, Tomy, Top Racing, Traxxas, Trinity, Tyco, Vaterra RC, Venom, VRX Racing, WLToys, X-Factory, Xmods, Xpress, Xray, XTM, Yankee RC, Yokomo, ZD Racing et Zipzaps. |
Conseils et Informations
Droop
Lorsque vous choisissez votre modèle de voiture RC, les bras de suspension naturellement tomber, c'est ce qu'on appelle comme Droop et devrait être égale d'un côté à l'autre, mais peuvent varier d'avant en arrière. |
Conseils et Informations
Conduite sur route
Le style de conduite de base le plus couramment utilisé pour toutes les formes de sur la route, goudronnée et les courses de tapis, consiste à utiliser toute la largeur de la route disponible, et couper chaque sommet aussi serrée que possible, tout en gardant un contrôle complet de la voiture sur la piste. Le style, souvent désigné comme "d'arrondi" semble assez simple à ceux qui nous regardent, mais pour l'obtenir a besoin en ce une bonne coordination et beaucoup de pratique oeil main. |
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