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Échelle 1/5 Nitro Buggy:
Losi Desert Buggy XL - LOS05001 (Modèle Radiocommandé Revue)Histoire, Info (et conseils de configuration) pour le Losi Desert Buggy XL:
Introduit par Losi en 2014, le 4RM Desert Buggy XL RTR - LOS05001 - est entraÎné par arbre, sur un 4mm alliage plaque Châssis, avec scellé différentiels de engrenage, ressort hélicoïdal sur amortisseurs remplis d'huile, barres anti-roulis, CV joint universel arbres de transmission, un ensemble complet de roulements à billes et venu avec un 23cc CY Moteur et Spektrum système radio.
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★ Losi Desert Buggy XL Châssis ★
★ Losi Desert Buggy XL Châssis ★
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Achat d'un d'occasion Losi Desert Buggy XL (et que chercher)
Effectuer une inspection visuelle générale
Vérifiez la Carrosserie
Si la carrosserie de votre Losi Desert Buggy XL est cassé, déchiré ou endommagé de quelque façon, cela peut être facilement réparé avec une solution de caoutchouc colle. En outre, pour plus de protection et s'il est disponible pour votre Desert Buggy XL monter un undertray pour arrêter la saleté et de gravier entrant dans le châssis. Arbres d'entraÎnement et Tendeurs
Examiner le Système d'entraÎnement
La boÎte de vitesses de votre d'occasion Buggy doit être ouvert pour vérifier l'usure des engrenages et la lubrification. Une fine couche de graisse est souvent utilisé sur les engrenages internes et bien c'est très bien pour un fonctionnement de base autour de la arrière-cour, si vous avez l'intention de régater votre Buggy à un niveau supérieur, cela devrait être retiré et remplacé par l'huile de course (ZX1 ou Teflon Oil). Bien sûr, cela devrait être réappliqué après chaque réunion de courses. Pignons et Pignons Droits
Servo de direction et Servo Saver
Stabilisateurs
Si ton Losi Desert Buggy XL rouleaux de façon excessive dans les virages, la manipulation peut être améliorée avec l'utilisation de anti roulis ou barres stabilisatrices, ressorts plus rigides de réglage et, ou, plus épais huile de silicone dans les amortisseurs. N'oubliez pas ces Roulements
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Ou, consultez notre Voiture modèle RC Setup Guide
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Fabricants et Marques Catalogués et Répertoriés par RC-Scrapyard.
Actuellement, les Fabricants, Marques et Distributeurs de modèles RC couverts par nous sont: ABC Hobby, Academy, Acme Racing, Agama Racing, Amewi, Ansmann Racing, ARRMA, Team Associated, Atomic RC, Axial, AYK, Bolink, BSD Racing, Capricorn, Carisma, Carson, Caster Racing, Cen, Corally, Custom Works, Durango, Duratrax, ECX - Electrix, Exceed RC, FG Modellsport, FS-Racing, FTX, Fujimi, Gmade, GS-Racing, Harm, HBX, Helion, Heng Long, Himoto Racing, Hirobo, Hitari, Hobao, Hong-Nor, Hot Bodies, HPI, HSP, Intech, Integy, Jamara, JQ Products, Kawada, Kyosho, Losi, LRP, Maisto, Mardave, Marui, Maverick, MCD Racing, Megatech, Mugen, New Bright, Nichimo, Nikko, Nkok, Ofna, Pro-Pulse, Protech, PTI, RC4WD, Redcat Racing, RJ-Speed, Robitronic, Schumacher, Seben, Serpent, Smartech, Sportwerks, Step-Up, Tamiya, Team-C Racing, Team Magic, Thunder Tiger, Tomy, Top Racing, Traxxas, Trinity, Tyco, Vaterra RC, Venom, VRX Racing, WLToys, X-Factory, Xmods, Xpress, Xray, XTM, Yankee RC, Yokomo, ZD Racing et Zipzaps. |
Conseils et Informations
Composés de Pneus
Chemin du retour dans les années 1990 quand je suis entré dans la RC, la plupart des modèles tout-terrain disponibles venu avec pneus bloc composé durs morceaux, qui ont donné peu ou pas d'emprise sur l'herbe ou la saleté pistes. Sur la route n'a pas eu ce problème car ils utilisent encore de pneus éponges que d'un revêtement de wintergreen additif à base de pneus avant chaque course pour améliorer l'adhérence. Il y avait même un gars qui a juré, avant chaque course, il trempa ses roues dans un verre de bière blonde. |
Conseils et Informations
Pneus pour Modélisme RCPneus Caoutchouc:
Pneus Caoutchouc devrait toujours avoir soit une éponge douce ou inserts en caoutchouc. Ils ne fonctionnent pas comme ils le devraient sans eux. Et si vous êtes totalement sérieux au sujet de votre course, ils doivent être collés sur les jantes. Façon de monter des pneus Caoutchouc sur vos roues
Avant le montage de vos pneus, je recommanderais de parler aux coureurs plus expérimentés à votre club local, à ce insère qu'ils utilisent. Même les coureurs de haut niveau s'appuient sur un peu de connaissances locales sur les pistes qu'ils n'ont jamais couru auparavant. |
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