Conseils de Hauteur de caisse
Pour permettre à la suspension sur n'importe quel modèle RC de faire son travail correctement, elle doit rouler dans une position où elle est capable de réagir à toutes les bosses et trous qu'elle peut rencontrer sur la piste. Par conséquent, il doit être ajusté quelque part entre ces limites. Cette position est communément appelée «garde au sol» ou «hauteur de caisse» et est généralement mesurée comme la distance entre le dessous du châssis et le sol, avec le moteur et la batterie, etc. installés.
Pour parler simplement, la détermination de la hauteur de caisse optimale dépend des conditions spécifiques de la piste et du réglage du «statisme» (voir mon article précédent). Pour les modèles Off Road, la règle est simple: plus les bosses sont grosses et plus les trous sont profonds, plus la hauteur de caisse est élevée. Et pour On Road, plus la hauteur de caisse est basse, mieux c'est.
Pour 1:10 Buggys, je recommande généralement un point de départ pour une hauteur de caisse d'environ 3/4 de pouce ou 20 mm. 1:10 Trucks and Truggys, 1 1/4 pouces ou 30 mm vers le haut, selon le diamètre de la roue. Pour les modèles 1:10 On Road, environ 3/8 de pouce ou 5 mm.
La hauteur de conduite n'affecte pas seulement la façon dont la voiture gère des conditions de piste inégales, elle influence également la façon dont la voiture se comporte dans les virages. Pour une voiture stable, le roulis doit être réduit au minimum et garder la hauteur de caisse basse est de loin le moyen le meilleur et le plus simple de le contrôler.
Avant de commencer à régler la hauteur de caisse, il est préférable de s'assurer que chaque paire d'amortisseurs a exactement la même longueur, le même type de ressort et le même poids d'huile de silicone. De plus, si vous n'avez pas de jauge de hauteur de caisse d'aucune sorte, décidez à quelle hauteur vous voulez régler votre voiture et préparez une sorte de jauge de glissement à cette dimension, un livre, un stylo ou tout ce qui mesure ce que vous voulez. . J'ai utilisé un vieux support de servo carré en plastique, qui faisait exactement 5 mm pour ma voiture de tourisme. C'est peut-être de faible technologie, mais c'est aussi précis que n'importe quelle jauge que vous pouvez acheter.
Pour régler la hauteur de caisse, la voiture prête pour la course doit être placée sur une surface plane. Faites glisser votre jauge de glissement sous le châssis et ajustez la hauteur en ajoutant ou en supprimant la tension aux ressorts de l'amortisseur. Cela se fait sur la plupart des modèles en utilisant de petits clips en forme de C, placés sur l'amortisseur, au-dessus des ressorts ou via des colliers de type pince. Sur certains modèles haut de gamme, ce réglage peut se faire en vissant un écrou moleté sur chaque corps d'amortisseur fileté. En règle générale, si les ressorts sont comprimés à plus de 25%, ils doivent être remplacés par des ressorts plus rigides. La jauge doit simplement glisser sous le châssis aux quatre coins du châssis.
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