Tamiya German Tank Panther Ausf.A - Complete Kit - # 56605 (Modèle Radiocommandé Revue)

  Introduit par Tamiya le 30 juin 2018, le char allemand Tank Panther Ausf.A (# 56605) est un kit complet comprenant un système radio 2,4Ghz et reposant sur un châssis en plastique, doté d'une double boÎte de vitesses montée à l'avant et pilotée par deux 130 moteurs électriques, qui fonctionnent ensemble ou individuellement pour produire un fonctionnement en marche avant / arrière et en rotation.

  En juin 1941, la redoutable machine de guerre de la Wehrmacht est arrivée en Russie pour y être accueillie par une force encore plus puissante, les nouveaux chars russes KV-1 et T-34. L'armure inclinée et le puissant canon T-34 de 76,2 mm le rendait à la fois supérieur et défensif supérieur aux principaux chars de la Wehrmacht de l'époque, les Pz.Kpfw.III et Pz.Kpfw.IV. Pour remédier à ce déséquilibre, l'Allemagne a commencé à travailler sur le Panzerkampfwagen V, plus connu sous le nom de Panther. Comme le T-34, son armure a été construite avec de grandes pentes. Il était monté avec un canon principal de calibre 70 de 75 mm pouvant pénétrer dans l'armure d'un T-34 lors même d'un assaut frontal. La Model A Panther était équipée de diverses améliorations par rapport à la version D, notamment une mitrailleuse à coque montée sur billes, des fixations de roue plus solides et une coupole blindée dans la tourelle.

Score: 4 RCScrapyard

Ma Première Nationale

   Quand j'ai commencé la première fois en RC, le chemin du retour à la fin des années 1980, je pourrais me tourner à la réunion hebdomadaire du club, avec mon Tamiya Boomerang, émetteur, deux ensembles de cristaux, un couple de batteries, un chargeur et une boÎte à outils avec une roue clé et quelques pièces de rechange.

Il était trois cinq minutes manches qualificatives et une finale, et chaque mois nous aurions une réunion de trophée. Les trophées ont été remis par deux des gars professionnels demi plus âgés qui, fondamentalement, couru le club et au fil des ans avait recueillies ce qui devait être des centaines de trophées et n'avaient pas de place pour eux plus. L'attrait d'un trophée a toujours apporté les "non comme types enthousiastes» et la petite église salle de réception était toujours comble les nuits.

Environ un an, ma collection de trophées finales B commence à encombrer ma chambre, et mon père m'a acheté le nouveau Tamiya Manta Ray. Ce fut le grand tournant dans ma carrière de RC.

Dès lors, il était une finale tout le chemin. Puis, un jour à l'été 1992, les organisateurs du club (les gars semi-pro) m'a demandé si je voudrais aller à une réunion nationale BIG route vers le sud à Malvern. J'ai demandé à mon père et avec un peu de le demander il a dit «pourquoi pas».

Quand nous sommes arrivés à cette réunion, nous avons constaté qu'il y avait une centaine de concurrents, avec dix groupes de dix. J'étais dans le groupe «H». deux de mes amis sont descendus avec nous et ils étaient dans le groupe «I» étaient donc juste avant moi.

Inserts de Pneus

   Il était une fois, tous les pneus du modèle RC étaient égaux ... ils étaient tous les déchets. Aucun des vieux pneus avait tout type de support interne, parce que le composé dur, ils étaient faits de n'en avait pas besoin. Mais c'était avant que les pneus tendres nouveaux ont été développés. Ces nouveaux pneus étaient si doux que si une sorte de pièce n'a pas été utilisé ils simplement à plat sous le poids de la voiture. Ainsi, la nouvelle science de plaquettes de pneus est né.

   Les inserts en mousse souple de base qui viennent avec beaucoup de pneus en caoutchouc hors route peuvent être dans l'un des deux types. Ils peuvent être des anneaux de base d'éponge, ou les bandes bon marché et méchant d'éponge. Tous les deux ont souvent besoin d'un peu de travail avant qu'ils sont insérés dans les pneus.