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Tamiya CLK DTM 2002 AMG Mercedes - #58296 (Modèle Radiocommandé Revue)

Échelle 1/10 Électrique Voiture de tourisme - TL-01LA Châssis::


  Introduit par Tamiya le 22 octobre 2002 et publié plus tard sur le châssis TB-02 (# 58317), ce modèle basé sur un châssis TA-01LA est de la Mercedes-Benz AMG ayant participé aux championnats allemands de voiture de tourisme (DTM) de 2002.

  La carrosserie légère en polycarbonate Lexan de ce kit est une copie fidèle des lignes continues de la voiture. Les décalques de la livrée de l'AGA sont inclus dans le kit.

Tamiya CLK DTM 2002 AMG Mercedes - #58296 TL-01LA

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  En gros, la différence entre le TL-01 et le TL-01LA réside dans le fait qu'il possède une suspension à bras long (LA) qui améliore considérablement la maniabilité des voitures dans les virages.

  Le châssis du châssis monocoque TL-01LA est un système à quatre roues motrices à entraÎnement par arbre, avec différentiels à engrenages orbitaux à l'avant et à l'arrière. La suspension est à double triangulation indépendante aux quatre roues avec amortisseurs à ressort hélicoïdal sur le frottement.

  La batterie du stick est positionnée au milieu sur toute la largeur du châssis. La direction se fait par deux biellettes en plastique de longueur fixe. Ceux-ci peuvent être remplacés par des tendeurs de longueur appropriée, si vous le souhaitez, pour permettre un certain ajustement pincement afin d'améliorer les virages.

  Le kit est livré avec des bagues en plastique et en laiton fritté qui, après un bref instant, quand de la poussière et du sable les pénètrent, érodent les arbres de transmission en métal qui y tournent. - Si vous construisez ce kit pour une course sérieuse, vous devez le jeter. et remplacé par un ensemble complet de roulements à billes en acier.


Score: 44 Stars out of 5 RCScrapyard



Gas/Nitro Engines Body Shells Radio Transmitters etc Tires Wheels/Rims Electronic Speed Controllers Battery Packs / Chargers Electric Motors






















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Tamiya CLK DTM 2002 AMG Mercedes #58296 TL-01LA - Châssis
Tamiya CLK DTM 2002 AMG Mercedes #58296 TL-01LA Chassis
Tamiya CLK DTM 2002 AMG Mercedes #58296 TL-01LA
Tamiya CLK DTM 2002 AMG Mercedes #58296 TL-01LA Body Shell

Achat d'un d'occasion Tamiya AMG Mercedes
Voiture de tourisme (et que chercher)


   Il y a essentiellement trois raisons pour lesquelles vous pourriez vouloir acheter un Tamiya AMG Mercedes Électrique Voiture de tourisme d'occasion ; vous êtes peut-être un collectionneur, cherchant à le restaurer et à l'exposer ; restaurer et vendre à profit ; ou simplement restaurer et piloter un modèle vintage emblématique. Personnellement, j'avais l'habitude de faire le buzz en restaurant un vieux modèle épuisé, en installant des appareils électriques modernes et peut-être quelques hop-ups, puis en montrant au gang de notre club local, à quel point ces anciens modèles peuvent encore être compétitifs.

   Des modèles et des pièces bon marché et pré-aimés seront toujours en vente, mais une fois que vous avez effectué votre achat, la seule chose dont vous aurez toujours besoin est un manuel d'instructions. Si non fourni avec votre achat, ils peuvent souvent être téléchargés à partir du Tamiya site web ou achetés séparément sur eBay. Avec un manuel d'instructions, tous les problèmes avec votre modèle Voiture de tourisme vous découvrirez peut être facilement réparé.

Effectuer une inspection visuelle générale

Dampers
   Lorsque vous recevez votre d'occasion Tamiya Voiture de tourisme, effectuer une inspection visuelle générale du châssis, triangles avant et arrière, la suspension, les tours d'amortisseurs, etc, pour les bris qui peuvent avoir besoin d'être remplacé. Ensuite, prenez un tournevis et clé à douille et vérifier chaque vis et écrou de sécurité taraudage auto, en prenant soin de ne pas trop serrer.

   Ensuite, pour ceux Tamiya modèles avec remplis d'huile des amortisseurs, retirez-les du châssis et démonter les ressorts hélicoïdaux. Les amortisseur tiges, doivent pousser et tirer avec une action en douceur. Si vous vous sentez une secousse comme vous changez de direction, cela signifie que l'huile a échappé et doit être remplacé. Dans le même temps, changer les joints toriques pour empêcher plus de fuite. Vérifiez également les arbres d'amortisseur en cas de dommages. S'ils sont rayés, les changer dès que possible.

Vérifiez la Carrosserie

   Si la carrosserie de votre Tamiya AMG Mercedes est cassé, déchiré ou endommagé de quelque façon, cela peut être facilement réparé avec une solution de caoutchouc colle. En outre, pour plus de protection et s'il est disponible pour votre AMG Mercedes, monter un undertray pour arrêter la saleté et de gravier entrant dans le châssis.

Arbres d'entraÎnement et Tendeurs

Titanium Turnbuckles
   Examinez les arbres d'entraÎnement pour l'usure et remplacez-les si nécessaire. Si possible, changez-les pour le titane. Les tiges d'acier s'usent et se plient trop facilement.

   Si vous avez l'intention de régater votre AMG Mercedes Voiture de tourisme modèle, je recommande également d'obtenir et d'installer des arbres de pivotement de titane, tendeurs, tirants et barres de direction.

Examiner le Système d'entraÎnement

   Sur les modèles à entraÎnement par courroie, les courroies d'entraÎnement doivent être vérifiées à intervalles réguliers pour détecter l'usure, la tension et les dommages. Si nécessaire, réglez la poulie de tension jusqu'à ce que la courroie puisse être enfoncée au centre d'environ 5 mm au maximum. Si la courroie était détendue, vérifiez également l'usure des poulies d'entraÎnement. Les dents doivent être bien ajustées pour les dents de la ceinture et ne pas être arrondies aux coins. Si les dents de la courroie ne sont pas bien ajustées, changez les poulies dès que possible. Pour les courses de haut niveau, il peut être prudent de remplacer toutes les courroies et poulies après chaque réunion.

   Pour les modèles à engrenages, la boÎte de vitesses de votre Voiture de tourisme doit être ouvert pour vérifier l'usure des engrenages et la lubrification. Une fine couche de graisse est souvent utilisé sur les engrenages internes et bien c'est très bien pour un fonctionnement de base autour de la arrière-cour, si vous avez l'intention de régater votre Voiture de tourisme à un niveau supérieur, cela devrait être retiré et remplacé par l'huile de course (ZX1 ou Teflon Oil). Bien sûr, cela devrait être réappliqué après chaque réunion de courses.

Pignons et Pignons Droits

Spur Gears
   Les engrenages sont une faiblesse sur tous les modèles Voiture de tourisme RC. Tête sur les collisions peut facilement endommager les dents d'engrenage sur nylon et plastique Engrenages. Impacts lourds peuvent également desserrer les écrous ou auto vis qui maintiennent le Moteur électrique en position, permettant le pignon, de se retirer de la maille, et ripper les sommets hors les dents sur votre train principal. Afin de minimiser cette possibilité, les boulons d'ajustement avec écrous à la Moteur électrique montage et n'oubliez pas de vérifier leur sécurité après tous les deux ou trois courses.

Ne négligez pas les Rotules

   Connecteurs à billes, soient toujours causer des problèmes. Pour le niveau supérieur Électrique Voiture de tourisme courses, les connecteurs de bille en plastique doivent être vérifiés et, si nécessaire, changés après chaque réunion. Une simple chose comme un connecteur mal ajusté peut facilement mettre fin à votre course, alors mieux vaut prévenir que guérir.

Servo de direction et Servo Saver

Servo Gears
   Le AMG Mercedes servo de direction est également sujette à des dommages. Dans les situations de collision à grande vitesse, les dents d'engrenage fragiles de la servo peuvent être rompues, le rendu de votre servo cher inutile, alors assurez-vous d'obtenir une bonne qualité "Servo Saver". Vérifiez mon Informations sur le servo article.

Stabilisateurs

   Si ton Tamiya AMG Mercedes rouleaux de façon excessive dans les virages, la manipulation peut être améliorée avec l'utilisation de anti roulis ou barres stabilisatrices, ressorts plus rigides de réglage et, ou, plus épais huile de silicone dans les amortisseurs.

N'oubliez pas ces Roulements

Ball Bearings
   Si votre Tamiya Voiture de tourisme est livré avec le plastique et bague en laiton fritté, roulements de type, vérifiez les arbres qui fonctionnent en eux pour l'usure. La poussière et la saleté peuvent pénétrer dans ces paliers et abraser les arbres. Par conséquent, vous devriez les remplacer tous avec des roulements à billes blindés. Si le modèle a été exécuté avec des roulements de type anneau, vous pouvez avoir à changer tous les essieux et arbres de transmission. Pour plus d'informations, jetez un oeil à mon article, Comment faire pour obtenir le meilleur de vos roulements.

   Enfin, bonne chance avec votre AMG Mercedes modèle et bonne course.

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Ou, consultez notre Voiture modèle RC Setup Guide



















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Pour ceux qui Débutent en RC


   Pour ceux qui débutent dans les courses radiocommandées, j'ai préparé un certain nombre d'articles avec des astuces, astuces et conseils utiles, basés sur mes nombreuses années d'expérience dans le sport.

   Les catégories incluent les informations sur la batterie, les conseils sur le moteur, l'historique de l'ESC, le choix du servo, le réglage de vos engrenages, les joints à rotule, et bien d'autres.

   Entrer dans le monde de RC Racing peut être effrayant, il y a donc aussi des articles relatifs à ma propre expérience personnelle en entrant dans le sport, et comment, avec détermination et pratique, vous pouvez progresser vers les niveaux supérieurs de compétition.

   Pour voir la liste complète de nos conseils, astuces et informations sur les modèles radiocommandés, consultez la liste sur la page d'accueil de RC Scrapyard. ▶ ▶

Conseils et Informations

Moteurs Électriques pour Modèles RC

Enroulez et Turns

Q/  Qu'est-ce que 15x2 ou 17x3 signifie?
R/  Le premier nombre indique le nombre de fois que les fils sont enroulés autour de chacun des trois segments d'armature, le second nombre correspond au nombre de fils côte à côte. Donc, un 15x2 aurait deux fils disposés côte à côte et enroulées autour de chaque segment de 15 fois.

Q/  Quelle est la différence de performance entre un moteur à faible Turn (par exemple 11x1) et un moteur de Turn haut (par exemple 27x1)?
R/  Un moteur avec moins tourne comme un moyen de 11x1 grande consommation de courant des batteries, ce qui correspond à moins de l'exécution, mais plus de puissance (Torque ou Punch) Meilleur pour les pistes avec beaucoup de virages et les détroits courtes où l'accélération rapide est nécessaire. (utiliser un petit pignon)
Moteurs avec un nombre élevé de Turns comme un 27x1 vous donner plus de l'exécution, mais moins de puissance. Ainsi, vous obtenez une réponse plus douce et ne sont donc plus faciles à conduire. Mieux pour les conducteurs moins expérimentés et longue ligne droite, les pistes d'angle de balayage. (avec un grand pignon) C'est correct pour Brossé, De modification et stock Moteurs ainsi que Sans Balais Moteurs.

Q/  Comment faire, le nombre de enroulez, pour effet un motor?

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