Tamiya Ferrari Testarossa - # 48005 (Modèle Radiocommandé Revue)

Informations Générales et Conseils

   Pour ceux qui débutent dans les courses radiocommandées, voici quelques trucs et astuces: Tout d'abord, achetez un kit et non un RTR. De cette façon, si quelque chose se brise, vous saurez comment le réparer.

   Les modèles réduits de voitures radiocommandées sont très fragiles et facilement cassables. Les principales pièces à protéger sont les triangles avant, les tours d'amortisseurs de suspension, les amortisseurs, les porte-moyeux, les Kingpins, les montants et les orteils en blocs, alors assurez-vous d'avoir un bon pare-chocs avant solide et une coque en Lexan ou en plastique dur et si disponible pour votre modèle , un plateau de protection sous le plateau, pour éviter que le sable et la poussière ne pénètrent dans les pièces mobiles.

Servo de direction et Servo Saver

   Le servo de direction, s'il en est un avec des engrenages en plastique, est également une faiblesse dans les situations de collision à haute vitesse, alors procurez-vous un bon support de servo et un économiseur de servo.

Arbres d'entraÎnement et Tendeurs

   Je recommanderais également les tendeurs, les tirants et les arbres de pivot en titane et, s'ils sont disponibles pour votre modèle, des arbres de transmission légers en titane, des dogbones et des CVD (entraÎnements à vitesse constante). Les types d'acier standard se plient beaucoup trop facilement.

Pignons et Pignons Droits

   Les engrenages sont un autre problème sur les modèles réduits de voitures RC. Les collisions frontales peuvent facilement casser les dents d'engrenage sur les engrenages droits en nylon / plastique et même les engrenages coniques à l'intérieur de la boÎte de vitesses. Des chocs violents peuvent également desserrer les écrous et les vis autotaraudeuses qui maintiennent le moteur en position, permettant au pignon de sortir légèrement du maillage et de déchirer le dessus des dents de votre engrenage droit. Pour éviter cela dans une certaine mesure, installez de temps en temps des contre-écrous et un nouveau support de moteur, de sorte que les vis autotaraudeuses qui maintiennent le moteur en position ont moins de chance de se desserrer.

Vérifiez les Joints à Rotule en Plastique

   Connecteurs à billes, soient toujours causer des problèmes. Pour le niveau supérieur modèle de course automobile radiocommandé, les connecteurs à billes en plastique doivent être vérifiés et, si nécessaire, changés après chaque réunion. Une chose simple comme un connecteur desserré qui se détache pourrait facilement mettre fin à votre course, donc mieux vaut prévenir que guérir.

N'oubliez pas ces Roulements

   De nombreux nouveaux kits de voiture sont livrés avec des roulements de type anneau en nylon et en laiton fritté. Mon conseil est de les jeter avant l'installation initiale et d'acheter un bon jeu de roulements à billes en acier blindé. Ou si vous êtes sérieux au sujet de votre course, de vos roulements en téflon ou en céramique.

Configuration de la Voiture

   Si le roulement du corps pose un problème, la manipulation peut être améliorée avec l'utilisation de stabilisateurs, de barres antiroulis ou de barres stabilisatrices, de ressorts de réglage plus rigides et / ou d'huile de silicone plus épaisse dans les amortisseurs. Trouvez également un endroit pour monter le transpondeur aussi bas que possible dans le châssis.

   Un dernier conseil sur la configuration de votre voiture. Gardez le centre de gravité aussi bas que possible. La hauteur de conduite est très importante. Pour les voitures On Road Drift / Touring, la hauteur de conduite ne doit pas dépasser 5 mm, pour les Buggys, Trucks, Truggys et Monster Trucks, aussi basse que possible en fonction des conditions de piste.