Tamiya German Panther Type-G - # 48209 (Modèle Radiocommandé Revue)

  Introduite par Tamiya le 7 août 2010, la version tardive 1/35 R / C "Version tardive de la German Panther Type-G" (# 48209) est livrée avec un système de combat infrarouge récemment développé.

  Ce kit de réservoir RC à l'échelle 1/35 offre une maniabilité excitante et réaliste avec des effets sonores et lumineux.

  Le kit comprend des boÎtes de vitesses pré-assemblées et une unité de rotation de la tourelle pour faciliter l'assemblage. La marche avant / arrière, la rotation gauche / droite, la rotation et le pivotement brusques, ainsi que la rotation de la tourelle et l'élévation / dépression du canon principal peuvent être contrôlés.

  Le haut-parleur intégré produit des effets sonores réalistes tels que les bruits de moteur, les tirs du canon principal, les bruits de dégâts et les explosions. Le flash de bouche du canon principal et l'effet de recul de la coque sont également reproduits. Le système de lumière infrarouge unique de Tamiya vous permettra de mener des batailles avec 2 tanks ou plus. Le modèle comprend une coque supérieure très détaillée avec une coque inférieure et des roues spécialement conçues pour une utilisation en mode RC.

  Au début de la Seconde Guerre mondiale, les chars allemands ont été vaincus par des chars T-34 russes; pour les contrer, l'Allemagne a créé le Panther V et a été déployée sur le front en 1943. Il possédait d'excellentes capacités de défense, des plaques de blindage inclinées, propulsées par un moteur essence V12 4 temps Maybach HL230P30 700 ch qui leur a permis d'atteindre une vitesse de pointe de 55 km / h.

  Il était armé d'un canon de canon de calibre 70 d'une longueur de 7,5 cm et aussi puissant que le canon Tiger It's 8.8 cm. Issue des types D et A, la Panther Type G a été mise en production à partir de mars 1944.

  Plus tard, en 1944, le Type G reçut d'importantes modifications, notamment un canon pour pistolet à fond angulaire, des échappements avec amortisseurs de flamme et des éléments chauffants au-dessus des grilles moteur. Au total, 2 953 Panther G ont été produits jusqu'à la capture de la dernière usine par les forces alliées en avril 1945. Le Panther G a été utilisé comme principal char de combat allemand jusqu'à la fin de la guerre.

  Ce modèle est livré avec des bagues en métal qui, après un bref instant, lorsque la poussière et les graviers s'y infiltrent, peuvent effectivement s'user dans les arbres d'entraÎnement en métal qui y tournent - nous recommandons de les remplacer par un jeu complet de roulements à billes blindés en acier, dès que possible.

Score: 4 RCScrapyard

Garder des Notes

   Si tout ce que vous aurez jamais faire est d'aller courir à votre piste locale chaque semaine, alors cet article n'est pas pour vous. Toutefois, si jamais vous regardez vers voyager autour de différents circuits à travers le pays, voire le monde, la valeur de la prise de notes est trop évident.

   Chaque fois que j'ai couru à une réunion de la concurrence régionale ou nationale, je prendre des notes détaillées, aidés par un peu de connaissance locale d'abord, et plus tard affiné en fonction de mon propre style de conduite.

   Mon expérience signifie maintenant il ya peu, le cas échéant tarmac extérieure suit dans 300 mile rayon, je n ai été à, et mes notes sur le moteur, transmission, les angles de carrossage, les réglages de choc, le choix des pneus et ce insère travail meilleur pour cette piste, parmi d'autres, me permettent de gagner un temps précieux sur les subtilités de réglages de la voiture, qui peut être fait dans la chaleur de ma propre maison sur les jours de la table de la cuisine avant la réunion, au lieu de la chaleur souvent invalidante, ou les conditions difficiles à l'intérieur d'une éolienne tente soufflé.

Radio fréquences

   Après l'achat de votre première voiture, il ne sera pas long avant que vous avez besoin de plus que de simplement dénigrer autour de la cour, ou dans la rue. Ainsi, vous serez à la recherche autour de trouver un club qui n'est pas trop loin où vous pouvez faire des courses grave.

   Avant de commencer la course, vous aurez besoin d'au moins trois séries de fréquences de cristal. Les organisateurs de la course seront noter tous vos fréquences disponibles lorsque vous vous inscrivez à la piste et affectez un de ces fréquences à vous pour votre chaleur. Pour éviter un changement sur les problèmes d'une chaleur à l'autre, ils essaient généralement de vous donner une fréquence que personne dans la chaleur avant ou après utilise, mais vérifiez toujours s'assurer avant de vous mettez votre voiture en bas de la piste et passer sur.