Tamiya German Panzerkampfwagen IV Ausf.J - w/Control Unit - 48218 (Modèle Radiocommandé Revue)

  Introduit par Tamiya le 16 septembre 2023, le Panzerkampfwagen IV Ausf.J allemand - #48218 - est livré en kit de montage, avec une boîte de vitesses compacte intégrant un petit moteur à l'avant de la coque, une tourelle de rotation/barillet pré-assemblée. unité verticale au centre et une unité MC-07 ??qui contrôle le mouvement à l'arrière. En plus d'avancer et de reculer, et de tourner à gauche et à droite, vous pouvez également contrôler la rotation du super pivot, la rotation de la tourelle et le mouvement vertical du canon du pistolet. La piste utilise un système d'assemblage connecté, qui produit un mouvement fluide même à basse vitesse.

  L'Ausf.J était la version de production finale du Panzer IV et a été utilisé pendant toute la période de la Seconde Guerre mondiale, gagnant la confiance des soldats allemands de base. Connu sous le nom de « cheval de guerre », l'Ausf.J a commencé sa production en février 1944 et se caractérisait par ses capacités défensives améliorées et son équipement simplifié. Le canon principal est équipé d'un canon long de calibre 48 de 75 mm hérité du type H, et un lance-grenades a également été installé sur le dessus de la tourelle pour le combat rapproché contre l'infanterie ennemie. De plus, le moteur de rotation de la tourelle et le moteur auxiliaire ont été supprimés et remplacés par un type manuel, et un réservoir de carburant a été ajouté à leur place, augmentant considérablement son autonomie de croisière. Même après l'introduction de nouveaux chars tels que le Panther et le King Tiger, le Panzer IV Ausf.J était considéré comme le noyau de la force blindée allemande et resta en action jusqu'à la fin de la guerre.

Score: 4 RCScrapyard

Connecteurs de Batterie

   Au fil des années, j'ai été Racing radiocommandés modèles de voitures de toutes sortes, j'ai essayé un certain nombre de connecteurs différents pour mes batteries.

   Ma première voiture était une Tamiya Boomerang, et bien sûr les batteries j'utilisais tout eu les connecteurs Tamiya standard, qui étaient bien avec le kit fourni 27T argent peut de moteur électrique, mais j'ai vite découvert leur problème quand j'ai installé mon premier moteur de modification. Les exigences actuelles élevées du moteur créé tant de chaleur, la bordure de plastique des connecteurs fondu et fusionnés. Peu importe combien j'ai essayé, ils ne pouvaient pas être déconnectés. Ma seule option était de couper les fils.

   De là, je me suis déplacé sur les connecteurs corallien, communément appelé par beaucoup aujourd'hui comme connecteurs Bullet. Comprenant d'une courte longueur de tube de 4mm or plaqué à une extrémité, et ce qui ressemble à ce que nous appelions un raccord de lanterne chinoise fendue à l'intérieur du tube, également plaqué or. Bien qu'ils aient été très efficace et relativement facile à installer et à utiliser, je n'ai jamais vraiment pris à ce type de connecteur, je pense que c'était le fait qu'il y avait toujours la possibilité de que positif et négatif étant relié à tort dans la pénombre, et aussi si elles sont placées côte à côte, chaque connecteur pourrait se détacher et être exposés, en laissant la possibilité d'un court-circuit.

Roulement Sceaux

   Si vous demandez à n'importe qui avec un minimum d'expérience en RC, ils vous diront que la meilleure modification que vous pouvez faire à un modèle de base RC, est d'ajouter un ensemble de roulements à billes.

   Un bon nombre de modèles de niveau d'entrée à l'heure où cet article a été écrit, viennent avec des roulements en plastique et en laiton fritté type annulaire. Si ces roulements sont installés dans le modèle et enduits avec de la graisse comme conseillé dans le manuel de la voiture, la poussière et le sable peut être pris dans ce que la graisse et être traÎné dans le palier où il peut abraser l'arbre qui tourne en elle et il ne sera pas longtemps avant qu'il ne devienne un ajustement très lent, causant toutes sortes de problèmes.