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Tamiya Leopard 2 A6 Main Battle Tank - # 56020 (Modèle Radiocommandé Revue)

1/16 Échelle Électrique Char -


  Introduit par Tamiya le 1 er mai 2004, le Leopard 2 A6 Main Battle Tank (#56020) est la version "Full Option Kit".

  Une double boÎte de vitesses montée à l'avant, intégrant des différentiels à trois vitesses, avec deux moteurs électriques, fonctionne ensemble ou individuellement pour produire une marche avant / arrière et une rotation par pivotement. Les barres de torsion et les bras de suspension en métal se combinent aux chenilles larges pour absorber en douceur les bosses et les creux dans le terrain et offrent une grande maniabilité. En outre, des sons de moteur réalistes accompagnent le réservoir lors du démarrage, de la marche et de l'arrêt au ralenti. Le canon principal peut être élevé, déprimé et basculé à gauche et à droite.

Tamiya Leopard 2 A6 - # 56020

▼ Défiler vers le bas pour plus d'images ▼



  Le char Leopard 2A6 a été fabriqué entre 2001 et 2005 et a été utilisé par plus de 10 pays européens. Le Leopard 2A5 comportait un blindage en forme de coin remplaçable sur la tourelle, une vue panoramique améliorée du PERI-R 17 panoramique avec vision thermique, une doublure anti-éclats à l'intérieur de la tourelle pour la protection contre les éclats, un système de contrôle et de stabilisation entièrement électrique permettant un entretien aisé et une réduction du bruit, Système de navigation GPS, trappe de conducteur électropneumatique et caméra CCD montée à l'arrière du réservoir pour la marche arrière à grande vitesse. Le Leopard 2A6 présentait une puissance de feu améliorée, notamment un canon principal à canon lisse de calibre 55 et 120 mm.

  Ce modèle est livré avec des bagues en métal qui, après un bref instant, lorsque la poussière et les graviers s'y infiltrent, peuvent effectivement s'user dans les arbres d'entraÎnement en métal qui y tournent - nous recommandons de les remplacer par un jeu complet de roulements à billes blindés en acier, dès que possible.


Score: 44 Stars out of 5 RCScrapyard

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Tamiya Leopard 2 A6
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Conseils et Informations

Équipement Radio

Comment éviter les Interférences.

1/   La première considération lors de l'installation de votre récepteur dans votre modèle à propulsion électrique est de s'assurer qu'il est bien loin de la borne négative de batterie et le moteur. Le champ magnétique peut provoquer type de bégaiement ingérence dans les moments de grande consommation de courant (c'est à dire, l'accélération rapide)

2/   Assurez-vous que le tube Ariel est assez long pour le fil Ariel. Le bout de ce fil est très sensible et doit être aussi élevée, et aussi loin que possible du moteur (oui, sa ce problème de champ magnétique à nouveau)

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Conseils et Informations

Entrer dans RC

   Quand je suis arrivé dans la course RC, tout ce que j'avais était un enfant de trois ans ont applaudi à Tamiya Boomerang, une d'argent peut stocker moteur, régulateur de vitesse mécanique en trois étapes, deux 1400mAh bâton batteries et Acoms base bâton émetteur.

   J'étais un débutant et la plupart des gars que je courais contre eu tous les derniers modèles, les moteurs modifiés, les batteries adaptées et l'équipement radio spec top, mais je pouvais encore les battre facilement. Pourquoi?

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Conseils et Informations

Radio fréquences

   Après l'achat de votre première voiture, il ne sera pas long avant que vous avez besoin de plus que de simplement dénigrer autour de la cour, ou dans la rue. Ainsi, vous serez à la recherche autour de trouver un club qui n'est pas trop loin où vous pouvez faire des courses grave.

   Avant de commencer la course, vous aurez besoin d'au moins trois séries de fréquences de cristal. Les organisateurs de la course seront noter tous vos fréquences disponibles lorsque vous vous inscrivez à la piste et affectez un de ces fréquences à vous pour votre chaleur. Pour éviter un changement sur les problèmes d'une chaleur à l'autre, ils essaient généralement de vous donner une fréquence que personne dans la chaleur avant ou après utilise, mais vérifiez toujours s'assurer avant de vous mettez votre voiture en bas de la piste et passer sur.

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