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Tamiya M1025 Hummer - #58154 (Modèle Radiocommandé Revue)

Échelle 1/12 Électrique Military Vehicle - TA01 Châssis:


  Introduit par Tamiya le 15 juin 1995, le AM General M1025 Hummer a été désigné par "High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle" (HMMWV) ou Humvee est utilisé par les armées du monde entier.

  Le châssis de la baignoire en ABS TA01 a été développé en 1991 à partir du très populaire Manta-Ray. Il est équipé de quatre roues motrices à entraÎnement par arbre, avec différentiel à engrenage orbital à l'avant et différentiel à billes à l'arrière. La suspension est à double triangulation indépendante aux quatre roues avec amortisseurs en plastique à ressorts hélicoïdaux remplis d'huile.

Tamiya M1025 Hummer - #58154 - 1:12 Électrique Model

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  Le TA01 a acquis la réputation d'être pratiquement indestructible. Le seul problème que j'ai rencontré est lié au fait que les vis du support du moteur sont desserrées, ce qui a provoqué le déchirement de l'engrenage droit en plastique. Pour résoudre ce problème, j'ai foré le trou plus profondément, mis des vis plus longues et vérifié après chaque passage.

  Le kit est livré avec des coussinets de bagues en plastique et en laiton fritté qui, après un bref instant, lorsque la poussière et les graviers s'y infiltrent, s'usent réellement dans les arbres de transmission en métal. Si vous construisez ce kit pour la course sérieuse, remplacez-le par une bille blindée en acier. roulements.


Score: 4.54.5 Stars out of 5 RCScrapyard




Gas/Nitro Engines Body Shells Radio Transmitters etc Tires Wheels/Rims Electronic Speed Controllers Battery Packs / Chargers Electric Motors




















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Tamiya M1025 Hummer #58154 TA01 - Châssis
Tamiya M1025 Hummer #58154 TA01 Chassis
Tamiya M1025 Hummer #58154 TA01
Tamiya M1025 Hummer #58154 TA01 Body Shell

Achat d'un d'occasion Tamiya M1025 Hummer
Military Vehicle (et que chercher)


   Il y a essentiellement trois raisons pour lesquelles vous pourriez vouloir acheter un Tamiya M1025 Hummer Électrique Military Vehicle d'occasion ; vous êtes peut-être un collectionneur, cherchant à le restaurer et à l'exposer ; restaurer et vendre à profit ; ou simplement restaurer et piloter un modèle vintage emblématique. Personnellement, j'avais l'habitude de faire le buzz en restaurant un vieux modèle épuisé, en installant des appareils électriques modernes et peut-être quelques hop-ups, puis en montrant au gang de notre club local, à quel point ces anciens modèles peuvent encore être compétitifs.

   Des modèles et des pièces bon marché et pré-aimés seront toujours en vente, mais une fois que vous avez effectué votre achat, la seule chose dont vous aurez toujours besoin est un manuel d'instructions. Si non fourni avec votre achat, ils peuvent souvent être téléchargés à partir du Tamiya site web ou achetés séparément sur eBay. Avec un manuel d'instructions, tous les problèmes avec votre modèle Military Vehicle vous découvrirez peut être facilement réparé.

Effectuer une inspection visuelle générale

Dampers
   Lorsque vous recevez votre d'occasion Tamiya Military Vehicle, effectuer une inspection visuelle générale du châssis, triangles avant et arrière, la suspension, les tours d'amortisseurs, etc, pour les bris qui peuvent avoir besoin d'être remplacé. Ensuite, prenez un tournevis et clé à douille et vérifier chaque vis et écrou de sécurité taraudage auto, en prenant soin de ne pas trop serrer.

   Ensuite, pour ceux Tamiya modèles avec remplis d'huile des amortisseurs, retirez-les du châssis et démonter les ressorts hélicoïdaux. Les amortisseur tiges, doivent pousser et tirer avec une action en douceur. Si vous vous sentez une secousse comme vous changez de direction, cela signifie que l'huile a échappé et doit être remplacé. Dans le même temps, changer les joints toriques pour empêcher plus de fuite. Vérifiez également les arbres d'amortisseur en cas de dommages. S'ils sont rayés, les changer dès que possible.

Vérifiez la Carrosserie

   Si la carrosserie de votre Tamiya M1025 Hummer est cassé, déchiré ou endommagé de quelque façon, cela peut être facilement réparé avec une solution de caoutchouc colle. En outre, pour plus de protection et s'il est disponible pour votre M1025 Hummer, monter un undertray pour arrêter la saleté et de gravier entrant dans le châssis.

Arbres d'entraÎnement et Tendeurs

Titanium Turnbuckles
   Examinez les arbres d'entraÎnement pour l'usure et remplacez-les si nécessaire. Si possible, changez-les pour le titane. Les tiges d'acier s'usent et se plient trop facilement.

   Si vous avez l'intention de régater votre M1025 Hummer Military Vehicle modèle, je recommande également d'obtenir et d'installer des arbres de pivotement de titane, tendeurs, tirants et barres de direction.

Examiner le Système d'entraÎnement

   Sur les modèles à entraÎnement par courroie, les courroies d'entraÎnement doivent être vérifiées à intervalles réguliers pour détecter l'usure, la tension et les dommages. Si nécessaire, réglez la poulie de tension jusqu'à ce que la courroie puisse être enfoncée au centre d'environ 5 mm au maximum. Si la courroie était détendue, vérifiez également l'usure des poulies d'entraÎnement. Les dents doivent être bien ajustées pour les dents de la ceinture et ne pas être arrondies aux coins. Si les dents de la courroie ne sont pas bien ajustées, changez les poulies dès que possible. Pour les courses de haut niveau, il peut être prudent de remplacer toutes les courroies et poulies après chaque réunion.

   Pour les modèles à engrenages, la boÎte de vitesses de votre Military Vehicle doit être ouvert pour vérifier l'usure des engrenages et la lubrification. Une fine couche de graisse est souvent utilisé sur les engrenages internes et bien c'est très bien pour un fonctionnement de base autour de la arrière-cour, si vous avez l'intention de régater votre Military Vehicle à un niveau supérieur, cela devrait être retiré et remplacé par l'huile de course (ZX1 ou Teflon Oil). Bien sûr, cela devrait être réappliqué après chaque réunion de courses.

Pignons et Pignons Droits

Spur Gears
   Les engrenages sont une faiblesse sur tous les modèles Military Vehicle RC. Tête sur les collisions peut facilement endommager les dents d'engrenage sur nylon et plastique Engrenages. Impacts lourds peuvent également desserrer les écrous ou auto vis qui maintiennent le Moteur électrique en position, permettant le pignon, de se retirer de la maille, et ripper les sommets hors les dents sur votre train principal. Afin de minimiser cette possibilité, les boulons d'ajustement avec écrous à la Moteur électrique montage et n'oubliez pas de vérifier leur sécurité après tous les deux ou trois courses.

Ne négligez pas les Rotules

   Connecteurs à billes, soient toujours causer des problèmes. Pour le niveau supérieur Électrique Military Vehicle courses, les connecteurs de bille en plastique doivent être vérifiés et, si nécessaire, changés après chaque réunion. Une simple chose comme un connecteur mal ajusté peut facilement mettre fin à votre course, alors mieux vaut prévenir que guérir.

Servo de direction et Servo Saver

Servo Gears
   Le M1025 Hummer servo de direction est également sujette à des dommages. Dans les situations de collision à grande vitesse, les dents d'engrenage fragiles de la servo peuvent être rompues, le rendu de votre servo cher inutile, alors assurez-vous d'obtenir une bonne qualité "Servo Saver". Vérifiez mon Informations sur le servo article.

Stabilisateurs

   Si ton Tamiya M1025 Hummer rouleaux de façon excessive dans les virages, la manipulation peut être améliorée avec l'utilisation de anti roulis ou barres stabilisatrices, ressorts plus rigides de réglage et, ou, plus épais huile de silicone dans les amortisseurs.

N'oubliez pas ces Roulements

Ball Bearings
   Si votre Tamiya Military Vehicle est livré avec le plastique et bague en laiton fritté, roulements de type, vérifiez les arbres qui fonctionnent en eux pour l'usure. La poussière et la saleté peuvent pénétrer dans ces paliers et abraser les arbres. Par conséquent, vous devriez les remplacer tous avec des roulements à billes blindés. Si le modèle a été exécuté avec des roulements de type anneau, vous pouvez avoir à changer tous les essieux et arbres de transmission. Pour plus d'informations, jetez un oeil à mon article, Comment faire pour obtenir le meilleur de vos roulements.

   Enfin, bonne chance avec votre M1025 Hummer modèle et bonne course.

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Ou, consultez notre Voiture modèle RC Setup Guide



















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Conseils et Informations

Moteurs Électriques pour Modèles RC

Enroulez et Turns

Q/  Qu'est-ce que 15x2 ou 17x3 signifie?
R/  Le premier nombre indique le nombre de fois que les fils sont enroulés autour de chacun des trois segments d'armature, le second nombre correspond au nombre de fils côte à côte. Donc, un 15x2 aurait deux fils disposés côte à côte et enroulées autour de chaque segment de 15 fois.

Q/  Quelle est la différence de performance entre un moteur à faible Turn (par exemple 11x1) et un moteur de Turn haut (par exemple 27x1)?
R/  Un moteur avec moins tourne comme un moyen de 11x1 grande consommation de courant des batteries, ce qui correspond à moins de l'exécution, mais plus de puissance (Torque ou Punch) Meilleur pour les pistes avec beaucoup de virages et les détroits courtes où l'accélération rapide est nécessaire. (utiliser un petit pignon)
Moteurs avec un nombre élevé de Turns comme un 27x1 vous donner plus de l'exécution, mais moins de puissance. Ainsi, vous obtenez une réponse plus douce et ne sont donc plus faciles à conduire. Mieux pour les conducteurs moins expérimentés et longue ligne droite, les pistes d'angle de balayage. (avec un grand pignon) C'est correct pour Brossé, De modification et stock Moteurs ainsi que Sans Balais Moteurs.

Q/  Comment faire, le nombre de enroulez, pour effet un motor?

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Conseils et Informations

Différentiels à Engrenages

   La "Différentiels à Engrenages", couramment utilisée dans Buggys, Camions, Voitures Touring, Monster Trucks et certains des premiers Formule Un et voitures Le Mans-, sont de par leur conception plus robuste que la maintenance élevée "Différentiels à Bille".

   La configuration utilise un pignon de commande principal, fixée de chaque côté de l'essieu d'entraÎnement, et trois ou quatre petites métalliques orbitales engrenages coniques, dans un carter d'engrenage en matière plastique, assurant l'entraÎnement de chaque côté de la voiture dans les virages, pour permettre à l'intérieur roue à tourner plus lentement que la roue extérieure.

   Le maintien de vos "Différentiels à Engrenages" est crucial si votre voiture est d'être compétitif. Graissage régulier est nécessaire, de préférence de la graisse de molybdène avec des flocons de graphite, enduit sur les dents d'engrenage. Si elle est négligée, les dents d'engrenage moudre et portent à un rythme rapide, et seront rapidement une défaillance, vous laissant avec un potentiellement coûteux reconstruire.

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