Tamiya M26 Pershing - Full Option Kit Complete - # 56015 (Modèle Radiocommandé Revue)

  Introduit par Tamiya le 26 juin 2002, le M26 Pershing T26E3 (# 56015) est la version complète du "Kit d'options complètes" comprenant une batterie, un chargeur et un système de radio à 4 canaux.

  Une double boÎte de vitesses montée à l'avant, avec deux moteurs électriques, fonctionne ensemble ou individuellement pour produire une marche avant / arrière et une rotation par pivotement. Les barres de torsion et les bras de suspension en métal se combinent aux chenilles larges pour absorber en douceur les bosses et les creux dans le terrain et offrent une grande maniabilité. En outre, des sons de moteur réalistes accompagnent le réservoir lors du démarrage, de la marche et de l'arrêt au ralenti. Le canon principal peut être élevé, déprimé et basculé à gauche et à droite.

  Le M26 Pershing était un char lourd / moyen de l'armée américaine. Nommé d'après le général John J. Pershing, célèbre pour ses exploits lors de la Première Guerre mondiale. Il a été brièvement utilisé au cours des derniers mois de la Seconde Guerre mondiale lors de l'invasion de l'Allemagne et de manière extensive pendant la guerre de Corée.

  Destiné à remplacer le M4 Sherman, le développement prolongé signifiait que seul un petit nombre d'entre eux assistait à des combats en Europe, notamment dans la course spectaculaire de la 9e Division blindée pour prendre le pont Ludendorff lors de la bataille de Remagen. En service pendant la guerre de Corée, le M26 a surpassé le T-34-85 en termes de puissance de feu et de protection, mais a été mis au défi par le terrain accidenté et boueux et a été retiré en 1951. La lignée du M26 s'est poursuivie avec le M47 Patton et a été reflété dans les nouvelles conceptions des derniers M48 Patton et M60 Patton.

  Ce modèle est livré avec des bagues en métal qui, après un bref instant, lorsque la poussière et les graviers s'y infiltrent, peuvent effectivement s'user dans les arbres d'entraÎnement en métal qui y tournent - nous recommandons de les remplacer par un jeu complet de roulements à billes blindés en acier, dès que possible.

Score: 4 RCScrapyard

Comment mettre sur Décalques

   Après avoir passé beaucoup de temps et d'efforts pour peindre votre carrosserie, vous arrivez au point où vous faites bien paraÎtre en mettant sur tous les décalcomanies flashy, mais avant de vous précipiter avec les ciseaux et commencer à couper, il ya quelques choses que vous devriez faire en premier.

   Une bonne préparation est la clé pour un travail parfait, donc avant de faire quoi que ce soit avec vos décalcomanies, vous devez d'abord vous laver les mains, puis assurez-vous que la carrosserie est propre et sans huile ou la saleté de vos doigts sales précédemment reste sur le polycarbonate Lexan surface. L'alcool méthylique est la chose à utiliser, ou, à défaut, utilisez l'une de ces lingettes que vous utilisez pour votre écran d'ordinateur.

Radio fréquences

   Après l'achat de votre première voiture, il ne sera pas long avant que vous avez besoin de plus que de simplement dénigrer autour de la cour, ou dans la rue. Ainsi, vous serez à la recherche autour de trouver un club qui n'est pas trop loin où vous pouvez faire des courses grave.

   Avant de commencer la course, vous aurez besoin d'au moins trois séries de fréquences de cristal. Les organisateurs de la course seront noter tous vos fréquences disponibles lorsque vous vous inscrivez à la piste et affectez un de ces fréquences à vous pour votre chaleur. Pour éviter un changement sur les problèmes d'une chaleur à l'autre, ils essaient généralement de vous donner une fréquence que personne dans la chaleur avant ou après utilise, mais vérifiez toujours s'assurer avant de vous mettez votre voiture en bas de la piste et passer sur.