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Tamiya Nissan Titan - #58511 (Modèle Radiocommandé Revue)

Échelle 1/12 Électrique Truck - DT-02 Châssis::


  Introduit par Tamiya le 7 mars 2012, le camion à assembler par auto-assemblage radiocommandé à 2 roues motrices Nissan Titan est basé sur le châssis DT-02.

  Le châssis 2RM DT-02 utilise un différentiel à engrenages orbitaux et des doubles triangles de suspension indépendants à 4 roues avec ressort hélicoïdal sur des amortisseurs à bain d'huile.

  Des pneus en caoutchouc semi-pneumatiques à l'avant et à l'arrière, un moteur électrique pour canette en argent RS540 et un ESC TEU-104BK sont compris dans le kit. Un équipement radio, une batterie, un chargeur et de la peinture pour la carrosserie sont nécessaires.

Tamiya Nissan Titan - #58511 DT-02 - 1:12 Électrique Model Truck

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  Le kit est livré avec des coussinets en plastique qui après un certain temps, lorsque de la poussière et des graviers s'enfoncent dans ceux-ci, abrasent les arbres d'entraÎnement en métal qui y tournent. Si vous construisez ce kit pour une course sérieuse, remplacez-le par un jeu complet. des roulements à billes blindés en acier avant le montage initial.

  Pour tirer le meilleur de la DT-02 Chassis, elle exige un haut niveau de réglage pour une meilleure stabilité dans les virages, de le garder sur la piste, et de vous donner plus d'adhérence à l'accélération. Même le plus petit changement dans vos paramètres de voitures peut faire une grande différence. Notre simple à suivre le diagramme d'instruction va vous montrer comment atteindre le meilleur Set-up pour votre style de conduite.


Score: 44 Stars out of 5 RCScrapyard



Gas/Nitro Engines Body Shells Radio Transmitters etc Tires Wheels/Rims Electronic Speed Controllers Battery Packs / Chargers Electric Motors




















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Tamiya Nissan Titan #58511 DT-02 - Châssis
Tamiya Nissan Titan #58511 DT-02 Chassis
Tamiya DT-02 Châssis
Tamiya DT-02 Chassis Front

Achat d'un d'occasion Tamiya Nissan Titan
Truck (et que chercher)


   Il y a essentiellement trois raisons pour lesquelles vous pourriez vouloir acheter un Tamiya Nissan Titan Électrique Truck d'occasion ; vous êtes peut-être un collectionneur, cherchant à le restaurer et à l'exposer ; restaurer et vendre à profit ; ou simplement restaurer et piloter un modèle vintage emblématique. Personnellement, j'avais l'habitude de faire le buzz en restaurant un vieux modèle épuisé, en installant des appareils électriques modernes et peut-être quelques hop-ups, puis en montrant au gang de notre club local, à quel point ces anciens modèles peuvent encore être compétitifs.

   Des modèles et des pièces bon marché et pré-aimés seront toujours en vente, mais une fois que vous avez effectué votre achat, la seule chose dont vous aurez toujours besoin est un manuel d'instructions. Si non fourni avec votre achat, ils peuvent souvent être téléchargés à partir du Tamiya site web ou achetés séparément sur eBay. Avec un manuel d'instructions, tous les problèmes avec votre modèle Truck vous découvrirez peut être facilement réparé.

Effectuer une inspection visuelle générale

Dampers
   Lorsque vous recevez votre d'occasion Tamiya Truck, effectuer une inspection visuelle générale du châssis, triangles avant et arrière, la suspension, les tours d'amortisseurs, etc, pour les bris qui peuvent avoir besoin d'être remplacé. Ensuite, prenez un tournevis et clé à douille et vérifier chaque vis et écrou de sécurité taraudage auto, en prenant soin de ne pas trop serrer.

   Ensuite, pour ceux Tamiya modèles avec remplis d'huile des amortisseurs, retirez-les du châssis et démonter les ressorts hélicoïdaux. Les amortisseur tiges, doivent pousser et tirer avec une action en douceur. Si vous vous sentez une secousse comme vous changez de direction, cela signifie que l'huile a échappé et doit être remplacé. Dans le même temps, changer les joints toriques pour empêcher plus de fuite. Vérifiez également les arbres d'amortisseur en cas de dommages. S'ils sont rayés, les changer dès que possible.

Vérifiez la Carrosserie

   Si la carrosserie de votre Tamiya Nissan Titan est cassé, déchiré ou endommagé de quelque façon, cela peut être facilement réparé avec une solution de caoutchouc colle. En outre, pour plus de protection et s'il est disponible pour votre Nissan Titan, monter un undertray pour arrêter la saleté et de gravier entrant dans le châssis.

Arbres d'entraÎnement et Tendeurs

Titanium Turnbuckles
   Examinez les arbres d'entraÎnement pour l'usure et remplacez-les si nécessaire. Si possible, changez-les pour le titane. Les tiges d'acier s'usent et se plient trop facilement.

   Si vous avez l'intention de régater votre Nissan Titan Truck modèle, je recommande également d'obtenir et d'installer des arbres de pivotement de titane, tendeurs, tirants et barres de direction.

Examiner le Système d'entraÎnement

   Sur les modèles à entraÎnement par courroie, les courroies d'entraÎnement doivent être vérifiées à intervalles réguliers pour détecter l'usure, la tension et les dommages. Si nécessaire, réglez la poulie de tension jusqu'à ce que la courroie puisse être enfoncée au centre d'environ 5 mm au maximum. Si la courroie était détendue, vérifiez également l'usure des poulies d'entraÎnement. Les dents doivent être bien ajustées pour les dents de la ceinture et ne pas être arrondies aux coins. Si les dents de la courroie ne sont pas bien ajustées, changez les poulies dès que possible. Pour les courses de haut niveau, il peut être prudent de remplacer toutes les courroies et poulies après chaque réunion.

   Pour les modèles à engrenages, la boÎte de vitesses de votre Truck doit être ouvert pour vérifier l'usure des engrenages et la lubrification. Une fine couche de graisse est souvent utilisé sur les engrenages internes et bien c'est très bien pour un fonctionnement de base autour de la arrière-cour, si vous avez l'intention de régater votre Truck à un niveau supérieur, cela devrait être retiré et remplacé par l'huile de course (ZX1 ou Teflon Oil). Bien sûr, cela devrait être réappliqué après chaque réunion de courses.

Pignons et Pignons Droits

Spur Gears
   Les engrenages sont une faiblesse sur tous les modèles Truck RC. Tête sur les collisions peut facilement endommager les dents d'engrenage sur nylon et plastique Engrenages. Impacts lourds peuvent également desserrer les écrous ou auto vis qui maintiennent le Moteur électrique en position, permettant le pignon, de se retirer de la maille, et ripper les sommets hors les dents sur votre train principal. Afin de minimiser cette possibilité, les boulons d'ajustement avec écrous à la Moteur électrique montage et n'oubliez pas de vérifier leur sécurité après tous les deux ou trois courses.

Ne négligez pas les Rotules

   Connecteurs à billes, soient toujours causer des problèmes. Pour le niveau supérieur Électrique Truck courses, les connecteurs de bille en plastique doivent être vérifiés et, si nécessaire, changés après chaque réunion. Une simple chose comme un connecteur mal ajusté peut facilement mettre fin à votre course, alors mieux vaut prévenir que guérir.

Servo de direction et Servo Saver

Servo Gears
   Le Nissan Titan servo de direction est également sujette à des dommages. Dans les situations de collision à grande vitesse, les dents d'engrenage fragiles de la servo peuvent être rompues, le rendu de votre servo cher inutile, alors assurez-vous d'obtenir une bonne qualité "Servo Saver". Vérifiez mon Informations sur le servo article.

Stabilisateurs

   Si ton Tamiya Nissan Titan rouleaux de façon excessive dans les virages, la manipulation peut être améliorée avec l'utilisation de anti roulis ou barres stabilisatrices, ressorts plus rigides de réglage et, ou, plus épais huile de silicone dans les amortisseurs.

N'oubliez pas ces Roulements

Ball Bearings
   Si votre Tamiya Truck est livré avec le plastique et bague en laiton fritté, roulements de type, vérifiez les arbres qui fonctionnent en eux pour l'usure. La poussière et la saleté peuvent pénétrer dans ces paliers et abraser les arbres. Par conséquent, vous devriez les remplacer tous avec des roulements à billes blindés. Si le modèle a été exécuté avec des roulements de type anneau, vous pouvez avoir à changer tous les essieux et arbres de transmission. Pour plus d'informations, jetez un oeil à mon article, Comment faire pour obtenir le meilleur de vos roulements.

   Enfin, bonne chance avec votre Nissan Titan modèle et bonne course.

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Ou, consultez notre Voiture modèle RC Setup Guide



















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Conseils et Informations

Que font les Amortisseurs?

   Amortisseurs, Dampers, Shocks ... appelez-les comme vous voulez, ils sont l'un des moins bien compris, mais des outils les plus importants que vous avez pour ajuster les caractéristiques de maniabilité de votre modèle de RC.

   Dans cet article, je vais essayer d'expliquer tout ce que vous pouvez obtenir en faisant quelques réglages simples à vos chocs, et comment ces réglages peux vous garder l'avance de votre opposition sur la piste.

   En ce qui concerne le dictionnaire un amortisseur est décrit sous ... "Dispositif mécanique pour absorber l'énergie des coups de tête." ... En clair, ils arrêtent la voiture de rebondir partout dans la piste.



Alors, comment ne fonctionnent amortisseurs?

   Fondamentalement, ce que vous avez est une petite quantité d'huile de silicone contenu dans un cylindre étanche. Par le centre du cylindre qui est une tige métallique, et sur l'extrémité de cette tige, un piston avec un certain nombre de petits trous. Tirer ou pousser la tige dans et hors du cylindre, votre remarquera une certaine quantité de résistance que l'huile est forcée à travers les trous dans le piston. Pour manipuler cette résistance, vous avez deux options.

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Conseils et Informations

Différentiels à Engrenages

   La "Différentiels à Engrenages", couramment utilisée dans Buggys, Camions, Voitures Touring, Monster Trucks et certains des premiers Formule Un et voitures Le Mans-, sont de par leur conception plus robuste que la maintenance élevée "Différentiels à Bille".

   La configuration utilise un pignon de commande principal, fixée de chaque côté de l'essieu d'entraÎnement, et trois ou quatre petites métalliques orbitales engrenages coniques, dans un carter d'engrenage en matière plastique, assurant l'entraÎnement de chaque côté de la voiture dans les virages, pour permettre à l'intérieur roue à tourner plus lentement que la roue extérieure.

   Le maintien de vos "Différentiels à Engrenages" est crucial si votre voiture est d'être compétitif. Graissage régulier est nécessaire, de préférence de la graisse de molybdène avec des flocons de graphite, enduit sur les dents d'engrenage. Si elle est négligée, les dents d'engrenage moudre et portent à un rythme rapide, et seront rapidement une défaillance, vous laissant avec un potentiellement coûteux reconstruire.

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