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Tamiya Solar Eagle SRC-6000 - # 56101 (Modèle Radiocommandé Revue)

Échelle 1/10 Solar Powered Car -


  Introduit par Tamiya le 29 septembre 1992, le Solar Eagle SRC-6000 (# 56101) était basé sur les voitures solaires de grande taille développées pour parcourir 2000 miles à travers l'Australie à cette époque, utilisant le soleil comme seule source d'énergie.

Tamiya Solar Eagle SRC-6000 - # 56101

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  Le modèle à trois roues est construit à partir de deux coquilles de lexan. La moitié supérieure a trois panneaux solaires, chacun avec dix cellules câblées en série et fournissant un total de 7,5 v. Un moteur 280 entraÎne la roue motrice arrière unique via des composants électroniques issus de leurs voitures 1/16 Tamtech.

  Trois condensateurs stockent l'énergie solaire pour maintenir la voiture en marche lorsque le soleil n'est pas assez fort pour conduire la voiture, avec une vitesse maximale d'environ 5 MPH.

  Maintenant considérés comme rares, il est difficile de trouver de bons exemples de Solar Eagle pour le collectionneur, mais ils sont parfois disponibles sur eBay.


Score: 44 Stars out of 5 RCScrapyard

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Tamiya Solar Eagle SRC-6000 - Châssis
Tamiya Solar Eagle SRC-6000 Chassis
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Tamiya Solar Eagle SRC-6000 Chassis

Conseils et Informations

Équipement Radio

Comment éviter les Interférences.

1/   La première considération lors de l'installation de votre récepteur dans votre modèle à propulsion électrique est de s'assurer qu'il est bien loin de la borne négative de batterie et le moteur. Le champ magnétique peut provoquer type de bégaiement ingérence dans les moments de grande consommation de courant (c'est à dire, l'accélération rapide)

2/   Assurez-vous que le tube Ariel est assez long pour le fil Ariel. Le bout de ce fil est très sensible et doit être aussi élevée, et aussi loin que possible du moteur (oui, sa ce problème de champ magnétique à nouveau)

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Ma Première Nationale

   Quand j'ai commencé la première fois en RC, le chemin du retour à la fin des années 1980, je pourrais me tourner à la réunion hebdomadaire du club, avec mon Tamiya Boomerang, émetteur, deux ensembles de cristaux, un couple de batteries, un chargeur et une boÎte à outils avec une roue clé et quelques pièces de rechange.

Il était trois cinq minutes manches qualificatives et une finale, et chaque mois nous aurions une réunion de trophée. Les trophées ont été remis par deux des gars professionnels demi plus âgés qui, fondamentalement, couru le club et au fil des ans avait recueillies ce qui devait être des centaines de trophées et n'avaient pas de place pour eux plus. L'attrait d'un trophée a toujours apporté les "non comme types enthousiastes» et la petite église salle de réception était toujours comble les nuits.

Environ un an, ma collection de trophées finales B commence à encombrer ma chambre, et mon père m'a acheté le nouveau Tamiya Manta Ray. Ce fut le grand tournant dans ma carrière de RC.

Dès lors, il était une finale tout le chemin. Puis, un jour à l'été 1992, les organisateurs du club (les gars semi-pro) m'a demandé si je voudrais aller à une réunion nationale BIG route vers le sud à Malvern. J'ai demandé à mon père et avec un peu de le demander il a dit «pourquoi pas».

Quand nous sommes arrivés à cette réunion, nous avons constaté qu'il y avait une centaine de concurrents, avec dix groupes de dix. J'étais dans le groupe «H». deux de mes amis sont descendus avec nous et ils étaient dans le groupe «I» étaient donc juste avant moi.

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Conseils et Informations

Roulement Sceaux

   Si vous demandez à n'importe qui avec un minimum d'expérience en RC, ils vous diront que la meilleure modification que vous pouvez faire à un modèle de base RC, est d'ajouter un ensemble de roulements à billes.

   Un bon nombre de modèles de niveau d'entrée à l'heure où cet article a été écrit, viennent avec des roulements en plastique et en laiton fritté type annulaire. Si ces roulements sont installés dans le modèle et enduits avec de la graisse comme conseillé dans le manuel de la voiture, la poussière et le sable peut être pris dans ce que la graisse et être traÎné dans le palier où il peut abraser l'arbre qui tourne en elle et il ne sera pas longtemps avant qu'il ne devienne un ajustement très lent, causant toutes sortes de problèmes.

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