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Tamiya TLT-1 Rock Buster Combo - # 47201c (Modèle Radiocommandé Revue)1/18 Échelle Électrique Rock Crawler - TLT-1 Châssis::
Introduit par Tamiya circa 2003, le Rock Buster Combo (# 47201) 4RM TLT-1 (Tamiya Little Truck) est venu avec un moteur électrique 540, un contrôleur, une batterie, des servos de chargeur et un système radio. Un kit de base Rock Buster (# 47201) était également disponible et, en 2006, une série de ventes en ligne Rock Buster (# 23635) intitulée "Fini en usine", "Édition limitée", a été introduite.
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Score: 4 RCScrapyard
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Achat d'un d'occasion TLT-1 Rock Buster Rock Crawler (et que chercher)
Effectuer une inspection visuelle générale
Vérifiez la Carrosserie
Si la carrosserie de votre Rock Crawler est cassé, déchiré ou endommagé de quelque façon, cela peut être facilement réparé avec une solution de caoutchouc colle. En outre, pour plus de protection et s'il est disponible pour votre, monter un undertray pour arrêter la saleté et de gravier entrant dans le châssis. Arbres d'entraÎnement et Tendeurs
Pignons et Pignons Droits
Ne négligez pas les Rotules
Le servo de direction est également sujet aux dommages, les dents d'engrenage fragiles du servo peuvent être cassées, rendant votre servo coûteux inutile, alors assurez-vous d'obtenir un "Servo Saver" de bonne qualité. Vérifiez mon Informations sur le servo article. N'oubliez pas ces Roulements
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Conseils et Informations
Votre première réunion de course
Quand vous trouvez enfin un club de course à proximité de l'endroit où vous vivez, que l'expérience initiale de de monter sur la tribune et regardant vers le bas sur la piste peut être très intimidant. Mais bientôt, comme la course commence, l'adrénaline se mettra en et c'est parti. Pour les cinq prochaines minutes, votre accent est mis sur rien d'autre que l'obtention de votre voiture autour de chaque coin, en évitant toutes les autres voitures sur la piste et d'obtenir juste à la fin de la course. |
Conseils et Informations
Composés de Pneus
Chemin du retour dans les années 1990 quand je suis entré dans la RC, la plupart des modèles tout-terrain disponibles venu avec pneus bloc composé durs morceaux, qui ont donné peu ou pas d'emprise sur l'herbe ou la saleté pistes. Sur la route n'a pas eu ce problème car ils utilisent encore de pneus éponges que d'un revêtement de wintergreen additif à base de pneus avant chaque course pour améliorer l'adhérence. Il y avait même un gars qui a juré, avant chaque course, il trempa ses roues dans un verre de bière blonde. |
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