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Tamiya Toyota FJ Cruiser - #84411 (Modèle Radiocommandé Revue)

Échelle 1/10 Électrique Rock Crawler - CR-01 Châssis::


  Introduit par Tamiya le 30 mai 2015, le kit Toyota FJ Cruiser (# 84411) porte le numéro 911 de la "Série de vente limitée", basé sur le châssis CR-01.

  Une carrosserie et un moteur 540 sont inclus, mais un système radio, une batterie, un chargeur et un contrôleur de vitesse sont nécessaires pour compléter (les spécifications diffèrent d'un pays à l'autre).

Tamiya Toyota FJ Cruiser - CR-01 #84411

▼ Défiler vers le bas pour plus d'images ▼



  Le châssis CR-01 à cadre en échelle utilise deux barres latérales en métal, reliées par un certain nombre d'attaches et de renforts fixes et pivotants pour lui permettre de se tordre et de fléchir. Deux différentiels de type à engrenages coniques enfermés dans des corps d'axe en plastique résistant sont utilisés, un troisième différentiel à engrenages orbitaux étant monté dans la boÎte de vitesses à position centrale avec le moteur 540. Deux arbres de propulsion universels relient les essieux pour assurer une excellente maniabilité contrôlée.

  La suspension utilise quatre amortisseurs à huile réglés à 45 degrés et quatre ressorts hélicoïdaux montés séparément derrière chaque roue.

  Quatre énormes pneus de 125 mm sont parfaits pour traverser facilement tous les types de terrains accidentés et rocheux. À mon avis, il s'agit de l'un des meilleurs modèles de modèles contrôlés par radio de Tamiya à ce jour.


Score: 44 Stars out of 5 RCScrapyard



Gas/Nitro Engines Body Shells Radio Transmitters etc Tires Wheels/Rims Electronic Speed Controllers Battery Packs / Chargers Electric Motors




















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Tamiya Toyota FJ Cruiser - CR-01 Châssis
Tamiya Toyota FJ Cruiser Chassis
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Achat d'un d'occasion Tamiya Rock Crawler (et que chercher)


   Il y a essentiellement trois raisons pour lesquelles vous pourriez vouloir acheter un Tamiya Rock Crawler d'occasion ; vous êtes peut-être un collectionneur, cherchant à le restaurer et à l'exposer ; restaurer et vendre à profit ; ou simplement restaurer et piloter un modèle vintage emblématique. Personnellement, j'avais l'habitude de faire le buzz en restaurant un vieux modèle épuisé, en installant des appareils électriques modernes et peut-être quelques hop-ups, puis en montrant au gang de notre club local, à quel point ces anciens modèles peuvent encore être compétitifs.

   Des modèles et des pièces bon marché et pré-aimés seront toujours en vente, mais une fois que vous avez effectué votre achat, la seule chose dont vous aurez toujours besoin est un manuel d'instructions. Si non fourni avec votre achat, ils peuvent souvent être téléchargés à partir du Tamiya Racing site web ou achetés séparément sur eBay. Avec un manuel d'instructions, tous les problèmes avec votre modèle Rock Crawler vous découvrirez peut être facilement réparé.

Effectuer une inspection visuelle générale

Dampers
   Lorsque vous recevez votre d'occasion Tamiya model, effectuer une inspection visuelle générale du châssis, triangles avant et arrière, la suspension, les tours d'amortisseurs, etc, pour les bris qui peuvent avoir besoin d'être remplacé. Ensuite, prenez un tournevis et clé à douille et vérifier chaque vis et écrou de sécurité taraudage auto, en prenant soin de ne pas trop serrer.

   Ensuite, pour ceux Tamiya modèles avec remplis d'huile des amortisseurs, retirez-les du châssis et démonter les ressorts hélicoïdaux. Les amortisseur tiges, doivent pousser et tirer avec une action en douceur. Si vous vous sentez une secousse comme vous changez de direction, cela signifie que l'huile a échappé et doit être remplacé. Dans le même temps, changer les joints toriques pour empêcher plus de fuite. Vérifiez également les arbres d'amortisseur en cas de dommages. S'ils sont rayés, les changer dès que possible.

Vérifiez la Carrosserie

   Si la carrosserie de votre Rock Crawler est cassé, déchiré ou endommagé de quelque façon, cela peut être facilement réparé avec une solution de caoutchouc colle. En outre, pour plus de protection et s'il est disponible pour votre, monter un undertray pour arrêter la saleté et de gravier entrant dans le châssis.

Arbres d'entraÎnement et Tendeurs

Titanium Turnbuckles
   Examinez les arbres d'entraÎnement pour l'usure et remplacez-les si nécessaire. Si possible, changez-les pour le titane. Les tiges d'acier s'usent et se plient trop facilement.

   La boÎte de vitesses de votre d'occasion Rock Crawler devrait être ouvert pour vérifier les engrenages endommagés et l'usure. En cas de jeu excessif dans l'engrenage, ceux-ci doivent être remplacés. Une fine couche de graisse sur les engrenages est suffisante pour permettre un fonctionnement en douceur et réduire l'usure.

Pignons et Pignons Droits

Spur Gears
   Les engrenages sont une faiblesse sur tous les modèles RC. Tête sur les collisions peut facilement endommager les dents d'engrenage sur nylon et plastique Engrenages. Impacts lourds peuvent également desserrer les écrous ou auto vis qui maintiennent le motor en position, permettant le pignon, de se retirer de la maille, et ripper les sommets hors les dents sur votre train principal. Afin de minimiser cette possibilité, les boulons d'ajustement avec écrous à la motor montage et n'oubliez pas de vérifier leur sécurité après tous les deux ou trois courses.

Ne négligez pas les Rotules

   Le servo de direction est également sujet aux dommages, les dents d'engrenage fragiles du servo peuvent être cassées, rendant votre servo coûteux inutile, alors assurez-vous d'obtenir un "Servo Saver" de bonne qualité. Vérifiez mon Informations sur le servo article.

N'oubliez pas ces Roulements

Ball Bearings
   Si votre Tamiya Rock Crawler est livré avec le plastique et bague en laiton fritté, roulements de type, vérifiez les arbres qui fonctionnent en eux pour l'usure. La poussière et la saleté peuvent pénétrer dans ces paliers et abraser les arbres. Par conséquent, vous devriez les remplacer tous avec des roulements à billes blindés. Si le modèle a été exécuté avec des roulements de type anneau, vous pouvez avoir à changer tous les essieux et arbres de transmission. Pour plus d'informations, jetez un oeil à mon article, Comment faire pour obtenir le meilleur de vos roulements.




















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Conseils et Informations

Comment mettre sur Décalques

   Après avoir passé beaucoup de temps et d'efforts pour peindre votre carrosserie, vous arrivez au point où vous faites bien paraÎtre en mettant sur tous les décalcomanies flashy, mais avant de vous précipiter avec les ciseaux et commencer à couper, il ya quelques choses que vous devriez faire en premier.

   Une bonne préparation est la clé pour un travail parfait, donc avant de faire quoi que ce soit avec vos décalcomanies, vous devez d'abord vous laver les mains, puis assurez-vous que la carrosserie est propre et sans huile ou la saleté de vos doigts sales précédemment reste sur le polycarbonate Lexan surface. L'alcool méthylique est la chose à utiliser, ou, à défaut, utilisez l'une de ces lingettes que vous utilisez pour votre écran d'ordinateur.

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Conseils et Informations

Hauteur de caisse

   Pour permettre la suspension de n'importe quel modèle RC de faire son travail correctement, il doit s'installer dans une position qui se situe quelque part entre celle-ci étant en mesure de réagir à tout bosses et les trous qu'il peut rencontrer sur la piste. Pour ce faire, il doit être ajusté à quelque part entre ces limites. Cette position est appelée la hauteur de caisse et est généralement mesurée avec la course automobile prêt, c'est à dire avec le moteur, etc, et la batterie est installée, et la distance entre la face inférieure du châssis et le sol.

   Pour parler simplement, la détermination de la hauteur de caisse optimale dépend des conditions de piste spécifiques et "droop" réglage (voir mon article précédent). Pour les modèles Off Road, la règle est simple, plus les bosses et le plus profond des trous, plus la hauteur de caisse. Et pour Sur la route, plus la hauteur de caisse, le meilleur.

   Pour 1:10 Buggys je recommande généralement un point de départ pour la hauteur de caisse à environ 20mm. 1:10 Camions et Truggys, 30mm vers le haut, en fonction du diamètre de la roue. Pour les modèles sur la route, aussi bas que possible, normalement, la valeur est d'environ 5mm.

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