XTM X-Crawler (Modèle Radiocommandé Revue)

Achat d'un d'occasion XTM Rock Crawler (et que chercher)

   Il y a essentiellement trois raisons pour lesquelles vous pourriez vouloir acheter un XTM Rock Crawler d'occasion ; vous êtes peut-être un collectionneur, cherchant à le restaurer et à l'exposer ; restaurer et vendre à profit ; ou simplement restaurer et piloter un modèle vintage emblématique. Personnellement, j'avais l'habitude de faire le buzz en restaurant un vieux modèle épuisé, en installant des appareils électriques modernes et peut-être quelques hop-ups, puis en montrant au gang de notre club local, à quel point ces anciens modèles peuvent encore être compétitifs.

   Des modèles et des pièces bon marché et pré-aimés seront toujours en vente, mais une fois que vous avez effectué votre achat, la seule chose dont vous aurez toujours besoin est un manuel d'instructions. Si non fourni avec votre achat, ils peuvent souvent être téléchargés à partir du XTM site web ou achetés séparément sur eBay. Avec un manuel d'instructions, tous les problèmes avec votre modèle Rock Crawler vous découvrirez peut être facilement réparé.

Effectuer une inspection visuelle générale

   Lorsque vous recevez votre d'occasion XTM modèle, effectuer une inspection visuelle générale du châssis, triangles avant et arrière, la suspension, les tours d'amortisseurs, etc, pour les bris qui peuvent avoir besoin d'être remplacé. Ensuite, prenez un tournevis et clé à douille et vérifier chaque vis et écrou de sécurité taraudage auto, en prenant soin de ne pas trop serrer.

   Ensuite, pour ceux XTM modèles avec remplis d'huile des amortisseurs, retirez-les du châssis et démonter les ressorts hélicoïdaux. Les amortisseur tiges, doivent pousser et tirer avec une action en douceur. Si vous vous sentez une secousse comme vous changez de direction, cela signifie que l'huile a échappé et doit être remplacé. Dans le même temps, changer les joints toriques pour empêcher plus de fuite. Vérifiez également les arbres d'amortisseur en cas de dommages. S'ils sont rayés, les changer dès que possible.

Vérifiez la Carrosserie

   Si la carrosserie de votre Rock Crawler est cassé, déchiré ou endommagé de quelque façon, cela peut être facilement réparé avec une solution de caoutchouc colle. En outre, pour plus de protection et s'il est disponible pour votre modèle, monter un sous garde pour arrêter la saleté et le gravier entrant dans le châssis.

Arbres d'entraÎnement et Tendeurs

   Vérifiez l'usure des arbres de transmission et remplacez-les au besoin. Si possible, remplacez-les par du titane. Les arbres en acier s'usent et se plient trop facilement.

   La boÎte de vitesses de votre Rock Crawler d'occasion doit être ouverte pour vérifier les engrenages endommagés et l'usure. S'il y a un jeu excessif dans l'engrenage, ceux-ci doivent être remplacés. Une fine couche de graisse sur les engrenages suffit pour permettre un fonctionnement en douceur et réduire l'usure.

Pignons et Pignons Droits

   Les engrenages sont une faiblesse sur tous RC. Tête sur les collisions peut facilement endommager les dents d'engrenage sur nylon et plastique Engrenages. Impacts lourds peuvent également desserrer les écrous ou auto vis qui maintiennent le motor en position, permettant le pignon, de se retirer de la maille, et ripper les sommets hors les dents sur votre train principal. Afin de minimiser cette possibilité, les boulons d'ajustement avec écrous à la montage de moteur et n'oubliez pas de vérifier leur sécurité après toutes les deux ou trois courses.

   Le servo de direction est également sujette à des dommages. Dans les situations de collision à grande vitesse, les dents d'engrenage fragiles de la servo peuvent être rompues, le rendu de votre servo cher inutile, alors assurez-vous d'obtenir une bonne qualité "Servo Saver". Vérifiez mon Informations sur le servo article.

Stabilisateurs

   Si votre XTM Rock Crawler est livré avec le plastique et bague en laiton fritté, roulements de type, vérifiez les arbres qui fonctionnent en eux pour l'usure. La poussière et la saleté peuvent pénétrer dans ces paliers et abraser les arbres. Par conséquent, vous devriez les remplacer tous avec des roulements à billes blindés. Si le modèle était exécuté avec des roulements de type anneau, vous pouvez avoir à changer tous les essieux et arbres de transmission. Pour plus d'informations, jetez un oeil à mon article, Comment faire pour obtenir le meilleur de vos Roulements.