Avere la carrozzeria giusta
È comunemente inteso che il peso migliora la trazione e se hai mai visto la copertura televisiva di qualsiasi tipo di corsa automobilistica a grandezza naturale, avrai sentito i commentatori parlare di aerodinamica, carico aerodinamico ed effetto suolo. Ebbene, anche se sono solo una frazione delle dimensioni e del peso, questi termini si riferiscono anche a modellini di auto da corsa su piccola scala.
L'aerodinamica della carrozzeria per automodelli RC è una scienza in sé e la scelta di quella sbagliata potrebbe facilmente far perdere la gara. Ai miei tempi la carrozzeria da avere per 1:10 su strada, era l'Alfa Romeo 156. La carrozzeria fornita con il mio kit Schumacher SST era una Peugeot 406, ma che presto andò nel cestino quando presi l'Alfa. La differenza di prestazioni era sorprendente, ma non era una patch sulla Frewer, la Ferrari F50. L'ala posteriore su quella carrozzeria era fenomenale; era la cosa più veloce in pista, ottima per le gare di club, ma a mie spese illegale per le gare di alto livello. I regolamenti stabiliscono che l'ala posteriore non dovrebbe essere più alta del tetto dell'auto, l'ala Frewer era troppo alta, quindi un'altra è stata relegata nella casella "non usare".
Anche i modelli fuoristrada beneficiano dell'aerodinamica e della deportanza, ma in misura minore rispetto ai modelli stradali. L'ala posteriore fornisce una buona deportanza per una migliore trazione posteriore ed è discussa in dettaglio in uno dei miei altri articoli.
Nel lontano 1994, una società chiamata Tenth Technology ha prodotto un buggy 1:10 chiamato Predator. Il design dell'auto era a dir poco innovativo, con ammortizzatori a sbalzo interni e una carrozzeria estremamente bassa e quasi piatta. L'elemento più accattivante del design erano le ali. Non solo aveva una bella grande ala sul retro, ma ne aveva anche una nella parte anteriore. Era una di quelle auto in cui l'idea sembrava buona e la macchina era veloce ... molto veloce e una volta vinse il campionato britannico. Il problema era la sua fragilità. Ogni piccolo colpo che danneggiava l'ala anteriore, lo rendeva inutilizzabile.
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