Team Associated RC10 Worlds Car (1994) #6037

   Dopo aver esaminato oltre 3000 modellini di automobili RC per questo sito, questo è il primo in cui la scatola originale potrebbe potenzialmente valere di più per un collezionista rispetto all'auto stessa.

   Presentata dal Team Associated nel 1994, la RC10 Worlds Car # 6037, si basava sull'auto che Brian Kinwald vinse il titolo del Campionato mondiale 1993, con tutti gli aggiornamenti e le modifiche apportate dalla sua auto vincente, fino alla riduzione del peso della base del telaio.

   Allora perché la scatola potrebbe essere così collezionabile? Poco dopo l'uscita del kit, con la foto di Brian Kinwald su entrambi i lati del box per celebrare la sua vittoria, Brian Kinwald ha lasciato Associated e si è trasferito nel Losi Team. Il management associato era così arrabbiato, la scatola fu demolita e fu introdotta una nuova scatola con le foto di Brian Kinwald rimosse. Non si sa quante di quelle scatole Kinwald originali rimangano, ma ora sono molto ricercate dai collezionisti e dagli appassionati associati.

   In questa serie di articoli cercherò di fornire informazioni per aiutare a identificare ciascuna delle serie RC10 2RM in scala 1/10 e dove si trova lungo il suo percorso evolutivo. Con questa conoscenza, ogni proprietario di RC10 dovrebbe essere in grado di decidere se il proprio modello è solo una delle molte migliaia prodotte o è potenzialmente un "santo graal" da collezione.

1994 RC10 Worlds Car

   Basato su un telaio della vasca in lega anodizzata nera RC10 Team Car modificato, con un nuovo bullone sulla piastra anteriore, il kit è arrivato con molla elicoidale su ammortizzatori anodizzati rigidi riempiti d'olio, un differenziale a sfera, alberi cardanici, servo-risparmio, basso profilo pneumatici, tenditori, frizione antisaltellamento e una serie completa di cuscinetti a sfera.

   Per i primi kit per Worlds Car, oltre ai bracci trasversali compositi neri, tutte le parti rimanenti erano realizzate in plastica color crema, ma in seguito i kit sono stati forniti con un numero di altre parti in plastica nera.

Versioni del Modello:

• #6037 RC10 Worlds Car, kit completo con cuscinetti a sfera. Meno motore, batteria, radio e tutto elettrico.

Caratteristiche:

• Nuovo materiale del telaio, pre-fresato e anodizzato nero duro
• Nuove torri di ammortizzazione anteriori e posteriori in composito di grafite
• Nuovi bracci di sospensione anteriori e posteriori compositi neri e resistenti
• Nuova paratia posteriore con nuovi punti di regolazione
• Nuovo cinturino in fibra di vetro
• Nuovo supporto di trasmissione in grafite
• Nuove ruote anteriori gialle a 3 pezzi, ruote posteriori da 1 pezzo da 2.175 "
• Nuovi pneumatici Pro-Line® XTR, anteriori e posteriori, con inserti in schiuma posteriori
• Nuovo corpo in policarbonato RC Performance Pecialties® Turbo Mirage
• Nuova boccola sterzo a campana
• Nuovo olio shock siliconico
• Nuovi alberi posteriori da 1,02 "e limitatori di corsa delle sospensioni, anteriori e posteriori
• Trasmissione associata
• Ammortizzatori sigillati in PTFE anodizzato duro
• Assali anteriori in alluminio
• 30 gradi caster block
• Assali posteriori a doga universale

1994 RC10 Worlds Car #6037 - Box Art:

   La scatola originale # 6037 RC10 Worlds Car con l'immagine di Brian Kinwald.



   Dall'altro lato della scatola c'è la foto con Brian Kinwald sulle spalle di Craig Drescher.



   La confezione era inoltre dotata di un adesivo dorato, che proclamava il kit un'autentica replica. Le scatole successive non avevano questo adesivo.



   Dopo che Kinwald si trasferì a Losi, la scatola della World Car RC10 fu ristampata, rimuovendo le foto di Brian Kinwald, ma ottenne una menzione nel testo della scatola.



   Nessuna immagine di Kinwald, solo testo.

1994 RC10 Worlds Car Chassis:

   1994 RC10 Worlds Car Telaio in lega anodizzata nera, fresata.



   Il telaio per timbri RC10 Worlds Car # 6037 "C". Questo è stato l'ultimo buggy della gamma RC10 a utilizzare il telaio in lega originale. (per i dettagli completi "Timbro" vedere la pagina 1990 RC10 CE collegata di seguito).

1994 RC10 Worlds Car - Carrozzeria:

   La scocca in lexan Performance Pecialties® Turbo Mirage, con la combinazione di colori Brian Kinwald, ha vinto i campionati mondiali 93 - 94 IFMAR.

1994 RC10 Worlds Car - Stealth Trasmissione:

   Cambio Stealth con protezione antipolvere in feltro.



   Cambio Stealth e alberi di trasmissione UJ.

1994 RC10 Worlds Car - Ammortizzatori:

   Ammortizzatori sigillati in PTFE anodizzato duro.



   È stato richiesto uno strumento di assemblaggio speciale per posizionare gli O-ring all'interno degli ammortizzatori.

1994 RC10 Worlds Car - Ruote:

   Visti per la prima volta sulla RC10 CE del 1990, i cerchi anteriori dei modelli World Car del 1994, arrivarono in tre pezzi (n. 6854Y) in plastica gialla.



   I cerchioni posteriori erano un pezzo unico.

1994 RC10 Worlds Car - Torri di Ammortizzazione:

   Sono state sviluppate nuove torri di ammortizzazione anteriori e posteriori compositi di grafite leggera per la Kinwald World Car.

   Allo stato attuale, il Modello RC Produttori, Marchi e Distributori coperti da noi sono: ABC Hobby, Academy, Acme Racing, Agama Racing, Amewi, Ansmann Racing, ARRMA, Team Associated, Atomic RC, Axial, AYK, Bolink, BSD Racing, Capricorn, Carisma, Carson, Caster Racing, Cen, Corally, Custom Works, Durango, Duratrax, ECX - Electrix, Exceed RC, FG Modellsport, FS-Racing, FTX, Fujimi, Gmade, GS-Racing, Harm, HBX, Helion, Heng Long, Himoto Racing, Hirobo, Hitari, Hobao, Hong-Nor, Hot Bodies, HPI, HSP, Intech, Integy, Jamara, JQ Products, Kawada, Kyosho, Losi, LRP, Maisto, Mardave, Marui, Maverick, MCD Racing, Megatech, Mugen, New Bright, Nichimo, Nikko, Nkok, Ofna, Pro-Pulse, Protech, PTI, RC4WD, Redcat Racing, RJ-Speed, Robitronic, Schumacher, Seben, Serpent, Smartech, Sportwerks, Step-Up, Tamiya, Team-C Racing, Team Magic, Thunder Tiger, Tomy, Top Racing, Traxxas, Trinity, Tyco, Vaterra RC, Venom, VRX Racing, WLToys, X-Factory, Xmods, Xpress, Xray, XTM, Yankee RC, Yokomo, ZD Racing e Zipzaps.

   Si tratta di un progetto in corso, con l'aggiunta di nuove Brands modello RC "perse nel tempo" non appena vengono trovate, e sebbene la maggior parte di quelle elencate sopra sia stata trattata in dettaglio relativo, alcune sono ancora in fase di ricerca e saranno completate nel prossimo futuro.

Entrare in RC

   Quando sono entrato in corsa RC, tutto quello che avevo era un bambino di tre anni applaudito fuori Tamiya Boomerang, un argento può stock motore, a tre step regolatore di velocità meccanico, due batterie 1400mAh bastone e Acoms base stick.

   Io ero il novizio e la maggior parte dei ragazzi correvo contro avuto tutti gli ultimi modelli, motori modificati, batterie abbinati e top apparecchiature radio spec, ma ero ancora batterli facilmente. Perché? La risposta è semplice: Pratica. Ero stato guidando quella vecchia macchina intorno al mio cortile e nel parco locale per quasi tre anni.

Mantenere Note

   Se tutto si potrà mai fare è andare a correre a vostra pista locale ogni settimana, allora questo articolo non è per voi. Tuttavia, se si guarda mai verso il giro di diversi circuiti di tutto il paese, o addirittura il mondo, il valore di tenere note è fin troppo evidente.

   Ogni volta che ho corso in una riunione regionale o nazionale sulla concorrenza, mi farebbe note dettagliate, aiutati da un po 'di conoscenza locale inizialmente, e successivamente perfezionato per soddisfare il mio stile di guida.

   La mia esperienza significa che ora ci sono pochi, se del caso asfalto all'aperto ascolti in un paradiso raggio di 300 miglia Sono stato a, e le mie note su motore, ingranaggi, angoli di camber, le impostazioni di shock, scelta delle gomme e che inserisce il lavoro migliore per quella particolare traccia, tra l'altri, mi permettono di risparmiare tempo prezioso sui punti più fini di configurazione auto, che può essere fatto nel calore di casa mia nei giorni tavolo della cucina prima della riunione, invece del calore spesso paralizzante, o le condizioni difficili all'interno di un vento tenda soffiato.