Team Associated RC10 T4.2 RS (Race Spec) - 7039 (Recensione del Modello Radiocomandati)

   Introdotto da Team Associated nel 2013, il 2RM RC10T4.2 RS (Race Spec) RTR - # 7039 - è stato fornito con un motore senza spazzole Reedy 3300kV, XP SC500-BL ESC e XP 2.4Ghz sistema radio.

   Una combinazione LiPo Brushless T4.2 RTR - # 7039C - è stata rilasciata nel 2015, con lo stesso sistema radio e motore, oltre a un caricatore di bilanciamento compatto Reedy 324-S (# 27201) e una batteria WolfPack LiPo 3300mAh 30C 7.4V (# 751).

   Il telaio composito stampato T4.2 RS impiega un differenziale a ingranaggi, molla elicoidale V2 su ammortizzatori riempiti d'olio, alberi di trasmissione dogbone, frizione antisaltellamento, tenditori in acciaio, un set completo di cuscinetti a sfera e scocca in policarbonato Interceptor-T finita in fabbrica.

  Per gareggiare con il Team Associated T4.2 RS, è necessario un elevato livello di messa a punto per una migliore stabilità in curva, per mantenerlo in pista e darti più grip in accelerazione. Anche il più piccolo cambiamento nelle impostazioni della tua auto può fare una grande differenza. Il nostro semplice diagramma di istruzioni mostrerà come ottenere il miglior Set-up per le vostre esigenze personali.

Versioni del Modello:

• #7039 RC10T4.2 RS RTR, con sistema radio e motore.
• #7039C RC10T4.2 RTR Brushless LiPo Combo, con sistema radio, motore, ESC, batteria e caricabatterie.

Caratteristiche:

• Camion 2RM completamente assemblato basato sulla piattaforma RO4 National Champion T4 per 8 volte
• Controllo della velocità senza spazzole resistente all'acqua con taglio LiPo e connettore a T ad alta corrente
• Potente motore senza spazzole Reedy 3300kV
• Sistema radio XP 2.4 GHz a 2 canali con servo cambio digitale in metallo
• Ricevitore chiuso resistente all'acqua
• Ammortizzatori V2 in alluminio anodizzato blu
• Differenziale a tenuta stagna per servizio pesante con frizione antisaltellamento regolabile
• Pneumatici composti ad alta trazione pre-montati su ruote esagonali bianche
• Corpo in policarbonato Interceptor 2.0 finito in fabbrica, con due combinazioni di colori tra cui scegliere
• Telaio composito stampato e cinturino per batteria adatto a pacchi batteria NiMH o LiPo
• Robusti tenditori in acciaio per camber regolabile e punta frontale
• Estremità a sfera verticali per le regolazioni del centro di rollio, anteriore e posteriore

   Allo stato attuale, il Modello RC Produttori, Marchi e Distributori coperti da noi sono: ABC Hobby, Academy, Acme Racing, Agama Racing, Amewi, Ansmann Racing, ARRMA, Team Associated, Atomic RC, Axial, AYK, Bolink, BSD Racing, Capricorn, Carisma, Carson, Caster Racing, Cen, Corally, Custom Works, Durango, Duratrax, ECX - Electrix, Exceed RC, FG Modellsport, FS-Racing, FTX, Fujimi, Gmade, GS-Racing, Harm, HBX, Helion, Heng Long, Himoto Racing, Hirobo, Hitari, Hobao, Hong-Nor, Hot Bodies, HPI, HSP, Intech, Integy, Jamara, JQ Products, Kawada, Kyosho, Losi, LRP, Maisto, Mardave, Marui, Maverick, MCD Racing, Megatech, Mugen, New Bright, Nichimo, Nikko, Nkok, Ofna, Pro-Pulse, Protech, PTI, RC4WD, Redcat Racing, RJ-Speed, Robitronic, Schumacher, Seben, Serpent, Smartech, Sportwerks, Step-Up, Tamiya, Team-C Racing, Team Magic, Thunder Tiger, Tomy, Top Racing, Traxxas, Trinity, Tyco, Vaterra RC, Venom, VRX Racing, WLToys, X-Factory, Xmods, Xpress, Xray, XTM, Yankee RC, Yokomo, ZD Racing e Zipzaps.

   Si tratta di un progetto in corso, con l'aggiunta di nuove Brands modello RC "perse nel tempo" non appena vengono trovate, e sebbene la maggior parte di quelle elencate sopra sia stata trattata in dettaglio relativo, alcune sono ancora in fase di ricerca e saranno completate nel prossimo futuro.

Centro di Rollio

   Una delle impostazioni meno compresi di RC auto modello è il concetto di centro di rollio. La semplice definizione di centro di rollio è un punto nello spazio che i rotoli del telaio da un lato all'altro, come le manovre di auto dietro un angolo.

   Per calcolare il centro di rollio è necessario considerare le cose come l'altezza delle assi, l'interno e l'esterno posizionamento braccetto, la lunghezza dei bracci di sospensione e la posizione del loro punto di articolazione interna. Sembra complicato non è vero ... e in verità ... è.

   Su tutti i modelli di auto RC, la maggior parte delle vetture di peso è al di sopra il telaio e il centro di gravità della vettura non è solo dalla parte anteriore a quella posteriore, ma anche dall'alto verso il basso. Questo punto è chiamato il "vero" centro di gravità ed è il punto attorno al quale il peso della vettura vorrà rotolare da una parte all'altra, ma è il centro di rollio del telaio che il telaio sarà effettivamente rotolare in giro, non la baricentro.

   Una volta determinata la posizione del centro di rollio e il centro di gravità, è possibile calcolare il "roll moment". E 'questo che determina quanto facilmente il telaio si inclina da un lato all'altro.

L'effetto di Centro di Rollio sulla vostra auto

   Ma che cosa significa tutto questo? Mi sento chiedere. Beh, ti dà una certa comprensione di ciò che cambiando la posizione dei tuoi link camber può fare per il modo in cui la vostra macchina si comporta.

Inserti per Pneumatici

   C'era una volta, tutti i pneumatici modello RC erano uguali ... erano tutti spazzatura. Nessuno dei vecchi pneumatici avuto alcun tipo di supporto interno, perché la mescola dura sono state fatte non ne aveva bisogno. Ma questo era prima sono state sviluppate le mescole morbide più recenti. Questi nuovi pneumatici erano così morbido che se non è stato usato un qualche tipo di inserto che sarebbe solo distesi sotto il peso della vettura. Così, la nuova scienza di inserti di pneumatici è nato.

   Gli inserti in schiuma morbida di base che vengono con molti pneumatici off-road può essere in uno dei due tipi. Essi possono essere anelli di base di spugna, o le strisce economici e cattivi di spugna. Entrambi spesso bisogno di qualche lavoro fatto per loro prima di essere inseriti nelle gomme.