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1/10 Scala Elettrico Truck/Truggy:

Team Associated RC10 T6.1 Team - 70002 (Recensione del Modello Radiocomandati)



Storia e informazioni per il T6.1 Team

   Introdotto dal Team Associated nel 2018, il kit team RC10T6.1 - 70002 - è stato progettato e sviluppato per le corse di alto livello, in collaborazione con il passeggino RC10B6.1, condividendo una serie di componenti chiave.

   Il kit T6.1 Team si basa su un telaio in lamiera di lega anodizzata dura, con un differenziale a sfera, cambio stealth, molla elicoidale V2 Big Bore su ammortizzatori filettati riempiti d'olio, alberi di trasmissione CVA, arridatoi e un set completo di sfere cuscinetti.

Team Associated RC10 T6.1 Team - 1:10 Electric RC Truck

▼ Altre Immagini Qui Sotto ▼


   Per gareggiare con il Team Associated T6.1 Team, deve essere messo a punto per migliorare la maneggevolezza, fornire uno sterzo reattivo e darti la presa per navigare in curva ad alta velocità, senza scivolare fuori pista. Piccole regolazioni possono fare la differenza e la nostra procedura passo-passo ti guiderà al miglior Set-up per il tuo stile di guida individuale.

Versione Modello:

  • #70002 RC10T6.1 Team, meno tutto elettrico, con cuscinetti a sfera.

Caratteristiche:

  • Trasmissione Layback Stealth (R) inclusa per CG inferiore e più posteriore
  • Facile accesso al differenziale a sfera
  • Regolazione dell'altezza differenziale con inserti 0, 1, 2 e 3mm inclusi
  • Nuovo gruppo pantofole per un migliore bilanciamento del peso e un gioco degli urti
  • Braccio posteriore innovativo con inserti sagomati per regolazioni di montaggio degli urti inferiori ultra-fini
  • Pistoni lavorati inclusi per una migliore vestibilità e un funzionamento più regolare
  • Supporti braccio in alluminio C e D inclusi per una vasta gamma di regolazioni anti-squat e punta
  • I mozzi posteriori sono dotati di cuscinetti di grandi dimensioni e del sistema di facile inserimento per regolare la posizione della camber link e l'altezza dell'assale posteriore
  • Lo sterzo a campana inversa consente più spazio per il montaggio dei componenti elettronici
  • Bracci bloccasterzo imbullonati per una facile regolazione di Ackermann
  • Viti a campana dello sterzo rettificate con precisione per ridurre la pendenza dello sterzo
  • Attacco a sfera posteriore in alluminio per una maggiore resistenza
  • Esagono di serraggio posteriore in alluminio da 7,0 mm con incisione laser
  • Le coppe a sfera e i cuscinetti a sfera per impieghi gravosi consentono la massima escursione delle sospensioni, riducendo al contempo attacchi e attriti
  • Corpo Pro-Line (R) Enforcer incluso
  • L'integrazione della barra antirollio anteriore e posteriore semplifica la messa a punto
  • Torri di shock in grafite indirizzata per impieghi gravosi
  • Assale posteriore per servizio pesante con ossa CVA da 91 mm
  • Telaio in alluminio leggero, anodizzato duro con massa centralizzata per una migliore maneggevolezza su tutti i tipi di binari
  • Ammortizzatori V2 in alluminio filettato "Big Bore" da 12 mm con alberi da 3 mm e anelli a X per una maggiore scorrevolezza
  • Boccola antiurto monopezzo per facilitare il montaggio
  • Albero superiore in alluminio leggero
  • Kit cuscinetti a sfere aggiornato Team Factory incluso (ora oliato anziché ingrassato per ridurre la resistenza)

(Fonte: comunicato stampa multimediale + manuale del team RC10T6.1)








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L'acquisto di un usato Team Associated T6.1 Truck (e cosa cercare)


   Ci sono essenzialmente tre motivi per cui potresti voler acquistare un Team Associated T6.1 Elettrico Truck usato; potresti essere un collezionista, cercando di restaurarlo ed esporlo; restaurare e vendere a scopo di lucro; o semplicemente restaurare e gareggiare con un iconico modello vintage. Personalmente, mi divertivo a restaurare un vecchio modello fuori uso, installare l'impianto elettrico moderno e forse qualche hop-up, quindi mostrare alla banda nel nostro club locale, proprio come quei vecchi modelli possono ancora essere competitivi.

   I modelli e le parti di ricambio economici e pre-amati saranno sempre in vendita, ma una volta effettuato l'acquisto, l'unica cosa di cui avrai sempre bisogno è un manuale di istruzioni. Se non viene fornito con l'acquisto, spesso possono essere scaricati dal Team Associated sito web, o acquistato separatamente su eBay. Con un manuale di istruzioni, eventuali problemi con il vostro modello Truck si può scoprire facilmente essere fissato.

Effettua un'ispezione visiva generale

Dampers
   Quando si riceve il Team Associated Truck utilizzato, effettuare un'ispezione visiva generale del telaio, dei bracci trasversali anteriori e posteriori, delle sospensioni, delle torri degli ammortizzatori ecc. per eventuali parti rotte che potrebbero dover essere sostituite. Quindi, prendere un cacciavite e una chiave a tubo e controllare ogni vite autofilettante e il dado per sicurezza, facendo attenzione a non serrare eccessivamente.

   Avanti, per quelli Team Associated modelli con ammortizzatori olio riempita, rimuoverli dal telaio e smontare le molle elicoidali. Gli alberi ammortizzatori dovrebbero spingere e tirare fuori con un azione regolare. Se ti senti una scossa, come si cambia direzione, questo significa che l'olio è trapelato e deve essere riempito. Allo stesso tempo, cambiare le guarnizioni O-Ring per evitare ulteriori perdite. Controllare anche gli alberi ammortizzatori per i danni. Se sono graffiati, cambiarli appena possibile.

Controlla la Carrozzeria

   Se la carrozzeria del tuo Team Associated T6.1 è rotto, strappato o danneggiato in alcun modo, questo può essere facilmente riparato con la soluzione di gomma colla. Inoltre, per una maggiore protezione e, se disponibile per il modello T6.1 montare un sotto scorta per fermare lo sporco e ghiaia entrare nel telaio.

Alberi di Trasmissione e Tenditori

Titanium Turnbuckles
   Esaminare gli alberi di trasmissione per usura e sostituiti come richiesto. Se possibile, li cambiare per il titanio. Gli alberi d'acciaio si usurano e si piegano troppo facilmente.

   Se hai intenzione di competere con il tuo modello T6.1 Truck ad un livello più alto, consiglierei anche di ottenere e montare alberi cardanici in titanio, tenditori, tiranti e tiranti dello sterzo.

Esaminare il Sistema di Trasmissione

   Il cambio di velocità del tuo Truck deve essere aperto per controllare l'usura degli ingranaggi e la lubrificazione. Un sottile strato di grasso viene spesso utilizzato su ingranaggi interni e sebbene questo sia adatto per il funzionamento di base nel cortile posteriore, se si intende competere con il proprio Truck ad un livello superiore, questo dovrebbe essere rimosso e sostituito con olio da corsa (ZX1 o Teflon Oil). Naturalmente, questo dovrebbe essere riapplicato dopo ogni riunione di gara.

Pignoni e Ingranaggi Principali

Spur Gears
   Gli ingranaggi sono una debolezza su tutti i modelli Truck RC. Testa su collisioni possono facilmente danneggiare i denti degli ingranaggi su nylon e plastica cilindrici ingranaggi. Impatti pesanti possono anche allentare i dadi o viti autofilettanti che fissano il Motore Elettrico in posizione, permettendo al pignone per tirare fuori maglia leggera e strappare le cime fuori i denti sul pignone. Per ridurre al minimo questa possibilità, montare bulloni con dadi di bloccaggio su il Motore Elettrico monta e ricordatevi di controllare per sicurezza dopo ogni due o tre piste.

Non trascurare i Giunti Sferici

   Giunti sferici sempre causano problemi. Per il livello superiore Elettrico Truck da corse, i connettori a sfera di plastica devono essere controllati e, se ritenuto necessario cambiati dopo ogni incontro. Una cosa semplice come un connettore larghi popping off potrebbe facilmente finire la gara, quindi meglio prevenire che curare.

Sterzo Servo e Salvaservo

Servo Gears
   Il T6.1 sterzo servo è anche soggetto a danni. In situazioni di crash ad alta velocità, i denti fragili del servo possono rompersi, rendendo inutile il vostro servo costoso, quindi assicuratevi di ottenere un "Servo Saver" di buona qualità. Guarda il mio Servo Informazioni articolo.

   Se il corpo rotola sul tuo Team Associated T6.1 è un problema, la gestione può essere migliorata con l'uso di stabilizzatori, molle più rigide, o olio di silicone spessa negli ammortizzatori.

Non dimenticare quei Cuscinetti

Ball Bearings
   Se il tuo usato Team Associated Truck viene fornito con boccole in plastica e ottone sinterizzato, controllare l'usura degli alberi che li attraversano. Polvere e sabbia possono penetrare in questi cuscinetti e abradere i pozzi. Pertanto, è necessario sostituirli tutti con cuscinetti a sfera schermati. Se il modello è stato utilizzato con cuscinetti di tipo ad anello, potrebbe essere necessario cambiare tutti gli assi e gli semiassi. Per maggiori informazioni, dai un'occhiata al mio articolo, Come ottenere il meglio dai vostri Cuscinetti.

   Infine, buona fortuna con il tuo T6.1 e buona da corsa.

▼ Altri articoli e consigli di seguito ▼


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Produttori e Marchi Catalogati ed Elencati da RC-Scrapyard.

   Allo stato attuale, il Modello RC Produttori, Marchi e Distributori coperti da noi sono: ABC Hobby, Academy, Acme Racing, Agama Racing, Amewi, Ansmann Racing, ARRMA, Team Associated, Atomic RC, Axial, AYK, Bolink, BSD Racing, Capricorn, Carisma, Carson, Caster Racing, Cen, Corally, Custom Works, Durango, Duratrax, ECX - Electrix, Exceed RC, FG Modellsport, FS-Racing, FTX, Fujimi, Gmade, GS-Racing, Harm, HBX, Helion, Heng Long, Himoto Racing, Hirobo, Hitari, Hobao, Hong-Nor, Hot Bodies, HPI, HSP, Intech, Integy, Jamara, JQ Products, Kawada, Kyosho, Losi, LRP, Maisto, Mardave, Marui, Maverick, MCD Racing, Megatech, Mugen, New Bright, Nichimo, Nikko, Nkok, Ofna, Pro-Pulse, Protech, PTI, RC4WD, Redcat Racing, RJ-Speed, Robitronic, Schumacher, Seben, Serpent, Smartech, Sportwerks, Step-Up, Tamiya, Team-C Racing, Team Magic, Thunder Tiger, Tomy, Top Racing, Traxxas, Trinity, Tyco, Vaterra RC, Venom, VRX Racing, WLToys, X-Factory, Xmods, Xpress, Xray, XTM, Yankee RC, Yokomo, ZD Racing e Zipzaps.

   Si tratta di un progetto in corso, con l'aggiunta di nuove Brands modello RC "perse nel tempo" non appena vengono trovate, e sebbene la maggior parte di quelle elencate sopra sia stata trattata in dettaglio relativo, alcune sono ancora in fase di ricerca e saranno completate nel prossimo futuro.



















Consigli e Informazioni

Scegliere le Migliori Ruote

   Quando si tratta di ruote, la maggior parte delle persone tendono ad andare per quello che sembra buono, qualcosa che fanno la loro auto distinguersi dalla folla, ma sono loro i migliori ruote per voi quando si tratta di vincere le gare in pista?

   Un certo numero di anni fa ho letto un articolo in una rivista RC su ruote modello RC e quanto sia importante avere quelle giuste per la vostra auto. Sono rimasto così colpito da questo articolo che ho subito venduto fuori tutte le mie vecchie ruote e comprato un lotto di nuove ... perché? Continuate a leggere.

Leggi l'articolo completo  ▶ ▶





Consigli e Informazioni

Impostazioni di montaggio dell'ammortizzatore

   Le combinazioni di impostazioni degli ammortizzatori disponibili sulla maggior parte di on e off vetture stradali sono decisamente troppi per questo articolo a coprire, così cercherò di spiegare alcuni dei principi fondamentali, che dovrebbe darvi qualche idea di ciò che questi cambiamenti potrebbero conseguire. Alcune delle impostazioni suggerite potrebbero non essere disponibili su tutti i modelli di auto RC.

   Se si guardano i bracci oscillanti inferiori trasversali di voi il modello, è possibile vedere una serie di fori a fianco, dove sono posizionati i perni a sfera per le serrande. Se si dovesse rimuovere quelle borchie sul braccio oscillante posteriore e riposizionarli nel foro più lontano dal centro della vettura, la prima cosa che noterete è la corsa altezza è scesa, questo può essere corretto con l'aggiunta di distanziali C sopra le molle.

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