1/10 Scala Elettrico Truck/Truggy:

Team Associated SC10.3 Lucas Oil Brushless RTR - 7081 / 7081C (Recensione del Modello Radiocomandati)

Storia + Informazioni (e suggerimenti per la configurazione)::

   Presentato dal Team Associated nel 2017, il 2RM SC10.3 Lucas Oil Brushless pronto per l'uso su Short Course Truck - # 7081 - era una replica in scala 1:10 del camion guidato da Carl Renezeder nella serie Lucas Oil Off Road Racing. Sono stati inclusi un motore senza spazzole Reedy, ESC, servo ad alta coppia e sistema radio a 2 canali da 2,4 GHz.

   Era disponibile anche una versione combinata SC10.3 Lucas Oil Brushless RTR LiPo - # 7081C -, con le stesse specifiche di cui sopra, oltre a un caricabatterie Reedy Compact Balance e una batteria LiPo.

   Il modello si basa su un telaio composito stampato, con un differenziale a ingranaggi, molla elicoidale V2 su ammortizzatori riempiti d'olio, alberi di trasmissione dogbone, frizione antisaltellamento V2, tenditori in acciaio e un set completo di cuscinetti a sfera.

Team Associated SC10.3 Lucas Oil Brushless RTR

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Per ottenere il meglio dal Team Associated SC10.3, ha bisogno di essere regolato con precisione in modo che possa accelerare sotto controllo e abbia abbastanza presa per abbracciare le curve ad alta velocità, senza scivolare fuori dalla pista. Piccole regolazioni possono fare una grande differenza e la nostra procedura, facile da capire, passo dopo passo ti guiderà al meglio Set-up per il tuo stile di guida.

Versioni del Modello:

#7081 SC10.3 Lucas Oil Senza spazzole - RTR
#7081C SC10.3 Lucas Oil Senza spazzole - Combo

Caratteristiche:

Camion da corsa breve ROAR National Champion 8 volte
Sistema radio a 2 canali da 2,4 GHz con un servo Reedy a ingranaggi metallici, digitale ad alta coppia
Potente motore senza spazzole Reedy da 3300 kV
Controllo della velocità senza spazzole Reedy ad alta potenza resistente all'acqua con connettore a T e taglio a bassa tensione LiPo
Servo digitale Reedy a coppia elevata e ingranaggi metallici
Corpo del camion da corsa di breve corso campionato finito in fabbrica
Paraurti anteriori e posteriori realistici con paraspruzzi posteriori con logo AE
Ruote a trazione esagonale a corto raggio anteriori e posteriori
Pneumatici composti ad alta trazione pre-montati su ruote esagonali
Ricevitore chiuso resistente all'acqua
Ammortizzatori V2 in alluminio anodizzato blu
Cambio rapporto 2,6: 1 con differenziale a tenuta stagna per impieghi gravosi e frizione antisaltellamento V2 regolabile esternamente
Telaio composito stampato e cinturino della batteria adatto ai pacchi batteria NiMH e LiPo
Telaio composito modellato a baricentro basso con maggiore resistenza
14 cuscinetti a sfere sigillati in gomma di precisione
Resistenti supporti anteriori e posteriori
Robusti tenditori in acciaio per camber regolabile e punta frontale
Geometria della sospensione completamente regolabile
Sterzo "complanare" angolato a campana con servocomando integrato
Estremità a sfera verticali per regolazioni del centro di rollio, anteriore e posteriore
Molte parti opzionali Team Factory e Reedy sono già disponibili !
Il Combo # 7081C include un caricabatterie Reedy Compact Balance e una batteria Reedy 7.4V LiPo con connettore a T

(Fonte: Comunicato stampa multimediale)

CONTROLLA DISPONIBILITÀ
Su Amazon

Accessori Modello Radiocomandati:

★ Team Associated SC10.3 Lucas Oil Brushless RTR Chassis ★

★ Team Associated SC10.3 Differenziale marcia ★

Team Associated SC10.3 Gear Differential

★ Team Associated SC10.3 Lucas Oil Brushless RTR Chassis ★

L'acquisto di un usato Team Associated SC10.3
Truck (e cosa cercare)

Ci sono essenzialmente tre motivi per cui potresti voler acquistare un Team Associated SC10.3 Elettrico Truck usato; potresti essere un collezionista, cercando di restaurarlo ed esporlo; restaurare e vendere a scopo di lucro; o semplicemente restaurare e gareggiare con un iconico modello vintage. Personalmente, mi divertivo a restaurare un vecchio modello fuori uso, installare l'impianto elettrico moderno e forse qualche hop-up, quindi mostrare alla banda nel nostro club locale, proprio come quei vecchi modelli possono ancora essere competitivi.

I modelli e le parti di ricambio economici e pre-amati saranno sempre in vendita, ma una volta effettuato l'acquisto, l'unica cosa di cui avrai sempre bisogno è un manuale di istruzioni. Se non viene fornito con l'acquisto, spesso possono essere scaricati dal Team Associated sito web, o acquistato separatamente su eBay. Con un manuale di istruzioni, eventuali problemi con il vostro modello model Truck si può scoprire facilmente essere fissato.

Effettua un'ispezione visiva generale

Dampers
Quando si riceve il Team Associated Truck, utilizzato, effettuare un'ispezione visiva generale del telaio, dei bracci trasversali anteriori e posteriori, delle sospensioni, delle torri degli ammortizzatori ecc. per eventuali parti rotte che potrebbero dover essere sostituite. Quindi, prendere un cacciavite e una chiave a tubo e controllare ogni vite autofilettante e il dado per sicurezza, facendo attenzione a non serrare eccessivamente.

Avanti, per quelli Team Associated modelli con ammortizzatori olio riempita, rimuoverli dal telaio e smontare le molle elicoidali. Gli alberi ammortizzatori dovrebbero spingere e tirare fuori con un azione regolare. Se ti senti una scossa, come si cambia direzione, questo significa che l'olio è trapelato e deve essere riempito. Allo stesso tempo, cambiare le guarnizioni O-Ring per evitare ulteriori perdite. Controllare anche gli alberi ammortizzatori per i danni. Se sono graffiati, cambiarli appena possibile.

Controlla la Carrozzeria

Se la carrozzeria del tuo Team Associated SC10.3 rotto, strappato o danneggiato in alcun modo, questo può essere facilmente riparato con la soluzione di gomma colla. Inoltre, per una maggiore protezione e, se disponibile per il modello SC10.3 montare un sotto scorta per fermare lo sporco e ghiaia entrare nel telaio.

Alberi di Trasmissione e Tenditori

Titanium Turnbuckles
Esaminare gli alberi di trasmissione per usura e sostituiti come richiesto. Se possibile, li cambiare per il titanio. Gli alberi d'acciaio si usurano e si piegano troppo facilmente.

Se hai intenzione di competere con il tuo modello SC10.3 Truck ad un livello più alto, consiglierei anche di ottenere e montare alberi cardanici in titanio, tenditori, tiranti e tiranti dello sterzo.

Esaminare il Sistema di Trasmissione

Il cambio di velocità del tuo Truck deve essere aperto per controllare l'usura degli ingranaggi e la lubrificazione. Un sottile strato di grasso viene spesso utilizzato su ingranaggi interni e sebbene questo sia adatto per il funzionamento di base nel cortile posteriore, se si intende competere con il proprio Truck ad un livello superiore, questo dovrebbe essere rimosso e sostituito con olio da corsa (ZX1 o Teflon Oil). Naturalmente, questo dovrebbe essere riapplicato dopo ogni riunione di gara.

Pignoni e Ingranaggi Principali

Spur Gears
Gli ingranaggi sono una debolezza su tutti i modelli Truck RC. Testa su collisioni possono facilmente danneggiare i denti degli ingranaggi su nylon e plastica cilindrici ingranaggi. Impatti pesanti possono anche allentare i dadi o viti autofilettanti che fissano il Motore Elettrico in posizione, permettendo al pignone per tirare fuori maglia leggera e strappare le cime fuori i denti sul pignone. Per ridurre al minimo questa possibilità, montare bulloni con dadi di bloccaggio su il Motore Elettrico monta e ricordatevi di controllare per sicurezza dopo ogni due o tre piste.

Non trascurare i Giunti Sferici

Giunti sferici sempre causano problemi. Per il livello superiore Elettrico Truck da corse, i connettori a sfera di plastica devono essere controllati e, se ritenuto necessario cambiati dopo ogni incontro. Una cosa semplice come un connettore larghi popping off potrebbe facilmente finire la gara, quindi meglio prevenire che curare.

Sterzo Servo e Salvaservo

Servo Gears
Il SC10.3 sterzo servo è anche soggetto a danni. In situazioni di crash ad alta velocità, i denti fragili del servo possono rompersi, rendendo inutile il vostro servo costoso, quindi assicuratevi di ottenere un "Servo Saver" di buona qualità. Guarda il mio Servo Informazioni articolo.

Se il corpo rotola sul tuo Team Associated SC10.3 è un problema, la gestione può essere migliorata con l'uso di stabilizzatori, molle più rigide, o olio di silicone spessa negli ammortizzatori.

Non dimenticare quei Cuscinetti

Ball Bearings
Se il tuo usato Team Associated Truck viene fornito con boccole in plastica e ottone sinterizzato, controllare l'usura degli alberi che li attraversano. Polvere e sabbia possono penetrare in questi cuscinetti e abradere i pozzi. Pertanto, è necessario sostituirli tutti con cuscinetti a sfera schermati. Se il modello è stato utilizzato con cuscinetti di tipo ad anello, potrebbe essere necessario cambiare tutti gli assi e gli semiassi. Per maggiori informazioni, dai un'occhiata al mio articolo, Come ottenere il meglio dai vostri Cuscinetti.

Infine, buona fortuna con il tuo SC10.3 modello e buone corse.

▼ Altri articoli e consigli di seguito ▼

O controllare la nostra Guida alla configurazione del modello di auto RC

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Si tratta di un progetto in corso, con l'aggiunta di nuove Brands modello RC "perse nel tempo" non appena vengono trovate, e sebbene la maggior parte di quelle elencate sopra sia stata trattata in dettaglio relativo, alcune sono ancora in fase di ricerca e saranno completate nel prossimo futuro.

RC Informazioni e Consigli:

Consigli e Informazioni

Ackerman

   Quindi ... Che cosa è Ackerman?

   Se si posiziona l'auto su un tavolo di fronte lontano da voi e girare lo sterzo completo di serratura a sinistra, si noterà l'angolo la ruota sinistra si è trasformata è più di quella della ruota destra. Questo è l'effetto di Ackerman.

   Spostando l'auto al bordo del tavolo, con le ruote ancora in blocco pieno, spingerlo intorno ad un cerchio completo. Che si noterà, è il diametro del cerchio fatta dalla ruota interna, è più piccolo di quello della ruota esterna. Questa è una buona cosa.

   Pensate a cosa accadrebbe se entrambe le ruote si rivolse a lo stesso angolo. In questo esempio, la ruota interna avrebbe una tendenza a trascinare lateralmente, rendendo la macchina instabile e difficile da guidare.

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Consigli e Informazioni

Altezza dal suolo

Per consentire la sospensione su qualsiasi modello di RC per fare il suo lavoro correttamente, necessita di stabilirsi in una posizione che è da qualche parte tra che sia in grado di reagire a eventuali urti e buche si possono incontrare in pista. Per fare questo, ha bisogno di essere regolato da qualche parte in-tra questi limiti. Tale posizione è definita l'altezza da terra ed è generalmente misurata con la corsa macchina pronta, ossia con il motore e la batteria etc installato ed è la distanza tra il lato inferiore del telaio e il suolo.

Semplicemente parlando, determinare l'altezza ottimale corsa dipende dalle condizioni della pista e specifiche "droop" (vedere il mio articolo precedente). Per i modelli Off Road la regola è semplice, il più grande i dossi e la profondità dei fori, maggiore è l'altezza da terra. E per On Road, minore è l'altezza da terra, meglio è.

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