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1/8 Scala Nitro Truck/Truggy:
FS Racing Hammer Truggy - # FS-31302 (Recensione del Modello Radiocomandati)Storia, info (e suggerimenti per la configurazione) per la Hammer Truggy:
Introdotto da FS Racing circa 2008, il 4RM Hammer Truggy - # FS-31302 - è venuto con un 25CXP Motore avviamento a strappo, sistema di freno a disco e sistema radio.
▼ Altre Immagini Qui Sotto ▼
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★ FS-Racing Hammer Truggy ★
★ FS-Racing Hammer Truggy Telaio ★
★ FS-Racing Hammer Truggy Telaio ★
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L'acquisto di un usato FS Racing Hammer Truggy (e cosa cercare)
Effettua un'ispezione visiva generale
Controlla la Carrozzeria
Se la carrozzeria del tuo FS Racing Hammer è rotto, strappato o danneggiato in alcun modo, questo può essere facilmente riparato con la soluzione di gomma colla. Inoltre, per una maggiore protezione e, se disponibile per il modello Hammer montare un sotto scorta per fermare lo sporco e ghiaia entrare nel telaio. Alberi di Trasmissione e Tenditori
Esaminare il Sistema di Trasmissione
Il cambio di velocità del tuo Truggy deve essere aperto per controllare l'usura degli ingranaggi e la lubrificazione. Un sottile strato di grasso viene spesso utilizzato su ingranaggi interni e sebbene questo sia adatto per il funzionamento di base nel cortile posteriore, se si intende competere con il proprio Truggy ad un livello superiore, questo dovrebbe essere rimosso e sostituito con olio da corsa (ZX1 o Teflon Oil). Naturalmente, questo dovrebbe essere riapplicato dopo ogni riunione di gara. Pignoni e Ingranaggi Principali
Non trascurare i Giunti Sferici
Giunti sferici sempre causano problemi. Per il livello superiore Nitro Truggy da corse, i connettori a sfera di plastica devono essere controllati e, se ritenuto necessario cambiati dopo ogni incontro. Una cosa semplice come un connettore larghi popping off potrebbe facilmente finire la gara, quindi meglio prevenire che curare. Sterzo Servo e Salvaservo
Non dimenticare quei Cuscinetti
▼ Altri articoli e consigli di seguito ▼
O controllare la nostra Guida alla configurazione del modello di auto RC
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Produttori e Marchi Catalogati ed Elencati da RC-Scrapyard.
Allo stato attuale, il Modello RC Produttori, Marchi e Distributori coperti da noi sono: ABC Hobby, Academy, Acme Racing, Agama Racing, Amewi, Ansmann Racing, ARRMA, Team Associated, Atomic RC, Axial, AYK, Bolink, BSD Racing, Capricorn, Carisma, Carson, Caster Racing, Cen, Corally, Custom Works, Durango, Duratrax, ECX - Electrix, Exceed RC, FG Modellsport, FS-Racing, FTX, Fujimi, Gmade, GS-Racing, Harm, HBX, Helion, Heng Long, Himoto Racing, Hirobo, Hitari, Hobao, Hong-Nor, Hot Bodies, HPI, HSP, Intech, Integy, Jamara, JQ Products, Kawada, Kyosho, Losi, LRP, Maisto, Mardave, Marui, Maverick, MCD Racing, Megatech, Mugen, New Bright, Nichimo, Nikko, Nkok, Ofna, Pro-Pulse, Protech, PTI, RC4WD, Redcat Racing, RJ-Speed, Robitronic, Schumacher, Seben, Serpent, Smartech, Sportwerks, Step-Up, Tamiya, Team-C Racing, Team Magic, Thunder Tiger, Tomy, Top Racing, Traxxas, Trinity, Tyco, Vaterra RC, Venom, VRX Racing, WLToys, X-Factory, Xmods, Xpress, Xray, XTM, Yankee RC, Yokomo, ZD Racing e Zipzaps. |
Consigli e Informazioni
Altezza dal suolo
Per consentire la sospensione su qualsiasi modello di RC per fare il suo lavoro correttamente, necessita di stabilirsi in una posizione che è da qualche parte tra che sia in grado di reagire a eventuali urti e buche si possono incontrare in pista. Per fare questo, ha bisogno di essere regolato da qualche parte in-tra questi limiti. Tale posizione è definita l'altezza da terra ed è generalmente misurata con la corsa macchina pronta, ossia con il motore e la batteria etc installato ed è la distanza tra il lato inferiore del telaio e il suolo. |
Consigli e Informazioni
Cosa fanno gli Ammortizzatori
Ammortizzatori, Dampers, Shocks ... chiamateli come volete, sono uno dei meno compresi, ma strumenti più importanti che hanno per regolare le caratteristiche di maneggevolezza del modello RC.
Come funzionano gli Ammortizzatori
Fondamentalmente quello che hai è una piccola quantità di olio di silicone contenuto in un cilindro sigillato. Attraverso il centro di tale cilindro è un'asta metallica, e alla fine di tale stelo, un pistone con una serie di piccoli fori in esso. Tirando o spingendo l'asta in e fuori dal cilindro, vostro noterà una certa resistenza come l'olio viene forzata attraverso i fori del pistone.
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