Tamiya British Army Battle Tank Cheiftain - Kit Completo - # 56603 (Recensione del Modello Radiocomandati)

  Rilasciato da Tamiya il 22 aprile 2009, il carro armato dell'esercito britannico Cheiftain - Prototype (# 56603) è basato su un telaio in plastica, con un doppio ingranaggio montato sul retro azionato da due 280 motori elettrici, che funzionano insieme o singolarmente per produrre marcia avanti / indietro e rotazione del perno.

  Il carro armato Chieftain entrò in produzione per la prima volta nel 1963 e possedeva un intimidatorio cannone da 120 mm con carabina da 120 mm, costruito allo scopo di eliminare i carri armati sovietici da una distanza di 4000 m. Anche le abilità difensive del capo tribù erano impressionanti con una placcatura dell'armatura anteriore spesso 150 mm. Era alimentato da un motore Leyland da 19000 cc che pompava 750 CV per una velocità massima su strada di 48 km / h. Dal primo Chieftain Mk.1 all'ultimo Mk.12, sono state prodotte circa 900 unità.

Valutazione: 4 RCScrapyard

La scelta di un trasmettitore

   Quando hai iniziato a RC, si può avere acquistato un pacchetto fornito con il kit per auto, motore, batteria, caricabatterie, ESC e sistema radio completo. Il trasmettitore era probabilmente solo una rotella del manzo di base, o il tipo di bastone, con niente di più che avanti, indietro, a sinistra, le impostazioni di assetto di destra e semplici per centralizzare il servo e ESC.

   Dopo un po ', come il vostro entusiasmo cresce e la vostra esperienza aumenta, si vuole passare a un migliore sistema radio, con più possibilità di impostazione, ma da dove si inizia?

   La scelta del trasmettitore destra è una cosa personale. Deve sentirsi destra, hanno l'equilibrio che ti piace, non essere troppo ingombrante per le dimensioni mano e hanno tutte le caratteristiche che potrebbe essere necessario impostare la vostra auto per il vostro stile di guida.

Bumpsteer

   In parole povere, Bumpsteer è esattamente quello che sembra. Se la vostra auto va oltre un urto, interesserà la convergenza impostazione e può in alcuni brani rendere comportamento della vettura in linea retta difficile.

   Per controllare se la vostra auto potrebbe avere problemi con bumpsteer, hanno in modalità gara, con il motore e la batteria ecc in posizione. Posizionare la macchina su una superficie piana e spingere verso il basso l'auto nella parte anteriore. Guardando dall'alto, tenere d'occhio sulle ruote e guardare per qualsiasi movimento angolare a lato. Se c'è allora avete bumpsteer.

   Per le auto fuori strada, a causa del loro avere ammortizzatori più lunghi rispetto a su strada, una piccola quantità di divergenza è considerato da molti come accettabile nella posizione più bassa e può talvolta essere usato come opzione di messa a punto a causa del suo effetto aggressivo a girare capacità quando si entra in curva. Su vetture stradali, a causa del movimento della serranda più breve e la maggiore necessità di precisione di guida e stabilità in linea retta, in genere hanno meno di un problema. Tuttavia, se viene rilevato bumpsteer, conducenti generalmente cercano di eliminare questo il più possibile.