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Tamiya Boomerang 2008 - #58418 (Recensione del Modello Radiocomandati)

1/10 Scala Elettrico Buggy - BMR Telaio:


  Introdotto da Tamiya il 10 dicembre 2008, 22 anni dopo l'originale Boomerang (# 58055), pubblicato per la prima volta nel 1986, Tamiya ha prodotto una nuova versione del tanto amato fuoristrada 4WD Buggy.

Tamiya Boomerang 2008 - #58418

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  Lo stile distintivo del Boomerang non è stato modificato, ma sono stati apportati alcuni miglioramenti nel tentativo di rendere l'auto più competitiva, tra cui un cambio migliorato e un coperchio in policarbonato per evitare che sporco e polvere ostruiscano le parti.

  Rimangono molte parti originali dei modelli, tra cui; i differenziali orbitali dell'ingranaggio, la molla elicoidale sugli ammortizzatori a bagno d'olio, la configurazione dello sterzo verticale anteriore mal progettata e gli ingombranti distanziatori della piastra per il gioco del pignone e dello sperone.

  Sebbene alcuni cuscinetti a sfera siano ora inclusi nel kit, la maggior parte sono i vecchi cuscinetti a bussola in plastica e ottone sinterizzato che, quando polvere e sabbia entrano in essi, rovineranno i semiassi che li ruotano. Il mio consiglio è di sostituirli con cuscinetti a sfera schermati in acciaio prima del montaggio iniziale.

  I conducenti dell'originale ritengono che questa vettura sia un grande miglioramento e sono lieti di notare che il vero spirito del Boomerang non è stato perso in questa nuova versione.


Valutazione: 33 Stars out of 5 RCScrapyard



Gas/Nitro Engines Body Shells Radio Transmitters etc Tires Wheels/Rims Electronic Speed Controllers Battery Packs / Chargers Electric Motors




















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Tamiya Boomerang 2008 #58418 - Telaio
Tamiya Boomerang 2008 #58418 Chassis
Tamiya Boomerang 2008 #58418
Tamiya Boomerang 2008 #58418 Body Shell

L'acquisto di un usato Tamiya Boomerang
Buggy (e cosa cercare)


   Ci sono essenzialmente tre motivi per cui potresti voler acquistare un Tamiya Boomerang Elettrico Buggy usato; potresti essere un collezionista, cercando di restaurarlo ed esporlo; restaurare e vendere a scopo di lucro; o semplicemente restaurare e gareggiare con un iconico modello vintage. Personalmente, mi divertivo a restaurare un vecchio modello fuori uso, installare l'impianto elettrico moderno e forse qualche hop-up, quindi mostrare alla banda nel nostro club locale, proprio come quei vecchi modelli possono ancora essere competitivi.

   I modelli e le parti di ricambio economici e pre-amati saranno sempre in vendita, ma una volta effettuato l'acquisto, l'unica cosa di cui avrai sempre bisogno è un manuale di istruzioni. Se non viene fornito con l'acquisto, spesso possono essere scaricati dal Tamiya sito web, o acquistato separatamente su eBay. Con un manuale di istruzioni, eventuali problemi con il vostro modello Buggy si può scoprire facilmente essere fissato.

Effettua un'ispezione visiva generale

Dampers
   Quando si riceve il Tamiya Buggy utilizzato, effettuare un'ispezione visiva generale del telaio, dei bracci trasversali anteriori e posteriori, delle sospensioni, delle torri degli ammortizzatori ecc. per eventuali parti rotte che potrebbero dover essere sostituite. Quindi, prendere un cacciavite e una chiave a tubo e controllare ogni vite autofilettante e il dado per sicurezza, facendo attenzione a non serrare eccessivamente.

   Avanti, per quelli Tamiya modelli con ammortizzatori olio riempita, rimuoverli dal telaio e smontare le molle elicoidali. Gli alberi ammortizzatori dovrebbero spingere e tirare fuori con un azione regolare. Se ti senti una scossa, come si cambia direzione, questo significa che l'olio è trapelato e deve essere riempito. Allo stesso tempo, cambiare le guarnizioni O-Ring per evitare ulteriori perdite. Controllare anche gli alberi ammortizzatori per i danni. Se sono graffiati, cambiarli appena possibile.

Controlla la Carrozzeria

   Se la carrozzeria del tuo Tamiya Boomerang è rotto, strappato o danneggiato in alcun modo, questo può essere facilmente riparato con la soluzione di gomma colla. Inoltre, per una maggiore protezione e, se disponibile per il modello Boomerang montare un sotto scorta per fermare lo sporco e ghiaia entrare nel telaio.

Alberi di Trasmissione e Tenditori

Titanium Turnbuckles
   Esaminare gli semiassi per usura e sostituiti come richiesto. Se possibile, li cambiare per il titanio. Gli alberi d'acciaio si usurano e si piegano troppo facilmente.

   Se hai intenzione di competere con il tuo modello Boomerang Buggy ad un livello più alto, consiglierei anche di ottenere e montare alberi cardanici in titanio, tenditori, tiranti e tiranti dello sterzo.

Esaminare il Sistema di Trasmissione

   Sui modelli con trasmissione a cinghia, le cinghie di trasmissione devono essere controllate a intervalli regolari per usura, tensione e danni. Se ritenuto necessario, regolare la puleggia di tensionamento fino a quando la cintura non può essere premuta al centro di non più di circa 5 mm. Se la cinghia è allentata, esaminare anche le pulegge di trasmissione per usura. I denti dovrebbero fornire una vestibilità ben posizionata per i denti della cintura e non essere arrotondati agli angoli. Se i denti della cinghia non si adattano perfettamente, sostituire le pulegge il più presto possibile. Per le gare di massimo livello, potrebbe essere prudente sostituire tutte le cinghie e le pulegge dopo ogni riunione di gara.

   Per modelli ingranaggi azionati, la scatola del cambio del tuo Buggy deve essere aperto per controllare l'usura degli ingranaggi e la lubrificazione. Un sottile strato di grasso viene spesso utilizzato su ingranaggi interni e sebbene questo sia adatto per il funzionamento di base nel cortile posteriore, se si intende competere con il proprio Buggy ad un livello superiore, questo dovrebbe essere rimosso e sostituito con olio da corsa (ZX1 o Teflon Oil). Naturalmente, questo dovrebbe essere riapplicato dopo ogni riunione di gara.

Pignoni e Ingranaggi Principali

Spur Gears
   Gli ingranaggi sono una debolezza su tutti i modelli Buggy RC. Testa su collisioni possono facilmente danneggiare i denti degli ingranaggi su nylon e plastica cilindrici ingranaggi. Impatti pesanti possono anche allentare i dadi o viti autofilettanti che fissano il Motore Elettrico in posizione, permettendo al pignone per tirare fuori maglia leggera e strappare le cime fuori i denti sul pignone. Per ridurre al minimo questa possibilità, montare bulloni con dadi di bloccaggio su il Motore Elettrico monta e ricordatevi di controllare per sicurezza dopo ogni due o tre piste.

Non trascurare i Giunti Sferici

   Giunti sferici sempre causano problemi. Per il livello superiore Elettrico Buggy da corse, i connettori a sfera di plastica devono essere controllati e, se ritenuto necessario cambiati dopo ogni incontro. Una cosa semplice come un connettore larghi popping off potrebbe facilmente finire la gara, quindi meglio prevenire che curare.

Sterzo Servo e Salvaservo

Servo Gears
   Il Boomerang sterzo servo è anche soggetto a danni. In situazioni di crash ad alta velocità, i denti fragili del servo possono rompersi, rendendo inutile il vostro servo costoso, quindi assicuratevi di ottenere un "Servo Saver" di buona qualità. Guarda il mio Servo Informazioni articolo.

   Se il corpo rotola sul tuo Tamiya Boomerang è un problema, la gestione può essere migliorata con l'uso di stabilizzatori, molle più rigide, o olio di silicone spessa negli ammortizzatori.

Non dimenticare quei Cuscinetti

Ball Bearings
   Se il tuo usato Tamiya Buggy viene fornito con boccole in plastica e ottone sinterizzato, controllare l'usura degli alberi che li attraversano. Polvere e sabbia possono penetrare in questi cuscinetti e abradere i pozzi. Pertanto, è necessario sostituirli tutti con cuscinetti a sfera schermati. Se il modello è stato utilizzato con cuscinetti di tipo ad anello, potrebbe essere necessario cambiare tutti gli assi e gli semiassi. Per maggiori informazioni, dai un'occhiata al mio articolo, Come ottenere il meglio dai vostri Cuscinetti.

   Infine, buona fortuna con il tuo Boomerang e buona da corsa.

▼ Altri articoli e consigli di seguito ▼




















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Consigli e Informazioni

Differenziali a Ingranaggi

   Il "Differenziali a Ingranaggi", comunemente usato in Tamiya Buggys, Trucks, Touring Cars, Monster Trucks e alcuni dei primi Tamiya Formula Uno e automobili Le-Mans, sono di design più robusto rispetto alla alta manutenzione "Differenziali a Sfera".

   La configurazione utilizza un ingranaggio principale del convertitore, fissati su ciascun lato delle assi motori, e tre o quattro metallica ingranaggi conici orbitali, in un involucro in plastica, fornendo l'unità a ciascun lato della vettura in curva, per consentire l'interno ruota per ruotare più lentamente rispetto alla ruota esterna.

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Consigli e Informazioni

Servo Informazioni

   Servi si trovano su tutti i tipi di modelli radiocomandati. RC Auto da Turismo, Buggys, Camion, Truggys, Monster Trucks, Roccia Crawlers, Aerei, Elicotteri, Imbarcazioni e Navi per lo sterzo, Comando Gas, Timone d'uso e Ala Flaps.

   Per tutti i principianti RC, scegliendo il servo giusto può essere fonte di confusione, ecco alcuni consigli per puntare nella direzione giusta.

   I servi standard con cuscinetti a anello di plastica, vanno bene per cominciare, ma sono dotati di ingranaggi in plastica / nylon che possono rompere facilmente in caso di collisione. Così, per proteggere i vostri ingranaggi servo in una certa misura, assicuratevi di avere un buon "servo saver".

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