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Tamiya Ford Mustang Probe GTP - # 48004 (Recensione del Modello Radiocomandati)

1/24 Scala Elettrico On-Road:


  Rilasciato da Tamiya il 9 giugno 1987, il 2WD TamTech Ford Mustang Probe GTP (# 2106 / # 48004) è la versione base del kit, incluso un motore elettrico FK-180SH ad alte prestazioni, ma richiede l'unità radio TamTech 201 R / C, una batteria da 7,2 V NiCad Tampack e un caricatore da completare. Il modello è l'auto entry level perfetta per chi è nuovo su RC.

Tamiya Ford Mustang Probe GTP - # 48004

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  Il modello si basa su un telaio monoscocca in policarbonato, con sospensioni a tre punti, differenziale di precisione, pneumatici spugnosi e scocca in stirene molto dettagliata.


Valutazione: 44 Stars out of 5 RCScrapyard

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Tamiya Ford Mustang Probe GTP - Telaio
Tamiya Ford Mustang Probe GTP Chassis
Tamiya Ford Mustang Probe GTP - Telaio
Tamiya Ford Mustang Probe GTP Chassis

Informazioni e Consigli Generali


   Per coloro che iniziano nelle corse radiocomandate, ecco alcuni suggerimenti e suggerimenti: in primo luogo, acquista un kit non un RTR. In questo modo, se qualcosa si rompe, avrai un'idea di come risolverlo.

   I modellini radiocomandati sono molto fragili e si rompono facilmente. Le parti principali da proteggere sono i bracci oscillanti anteriori, le torri degli ammortizzatori delle sospensioni, gli smorzatori, i supporti del mozzo, i perni di sterzatura, i montanti e le dita dei piedi in blocchi, quindi assicurati di avere un buon paraurti anteriore resistente e una scocca in Lexan o plastica dura e se disponibile per il tuo modello , un vassoio protettivo per evitare che sabbia e polvere penetrino nelle parti in movimento.

Sterzo Servo e Salvaservo

Servo Gears
   Lo Steering Servo, se è uno con ingranaggi in plastica, è anche un punto debole in situazioni di crash ad alta velocità, quindi procurati un buon supporto per servo e Servo Saver.

Alberi di Trasmissione e Tenditori

Titanium Turnbuckles
   Consiglierei anche tenditori, tiranti e alberi cardanici in titanio e, se disponibili per il tuo modello, alberi motore in titanio leggeri, dogbones e CVD (Constant Velocity Drives). I tipi di acciaio standard si piegano troppo facilmente.

Pignoni e Ingranaggi Principali

Spur Gears
   Gli ingranaggi sono un'altra area problematica sui modellini di auto RC. Le collisioni frontali possono facilmente rompere i denti degli ingranaggi sugli ingranaggi cilindrici in nylon / plastica e persino sugli ingranaggi conici all'interno del cambio. Forti impatti possono anche allentare i dadi e le viti autofilettanti che tengono il motore in posizione, consentendo al pignone di sfilarsi leggermente dalla rete e strappare la parte superiore dei denti sull'ingranaggio cilindrico. Per evitare in una certa misura ciò, montare di tanto in tanto i dadi di bloccaggio e un nuovo supporto motore, in modo che le viti autofilettanti che tengono il motore in posizione abbiano meno possibilità di allentarsi.

Controlla i Giunti Sferici

   Giunti sferici sempre causano problemi. Per il livello superiore Automodelli da corsa radiocomandati, i connettori a sfera in plastica devono essere controllati e se ritenuto necessario cambiati dopo ogni incontro. Una cosa semplice come un connettore allentato che si libera potrebbe facilmente porre fine alla tua gara, quindi è meglio prevenire che curare.

Non dimenticare quei Cuscinetti

Ball Bearings
   Molti nuovi kit per auto sono dotati di cuscinetti ad anello in nylon e ottone sinterizzato. Il mio consiglio è di scartarli prima dell'installazione iniziale e acquistare un buon set hop-up di cuscinetti a sfera in acciaio schermati. O se prendi sul serio le tue corse, i cuscinetti in teflon o in ceramica.

Car Setup

Damper Oils
   Se il rollio è un problema, la manovrabilità può essere migliorata con l'uso di stabilizzatori, barre antirollio o antirollio, molle di regolazione più rigide e / o olio al silicone più spesso negli ammortizzatori. Trova anche un posto dove montare il Transponder il più in basso possibile nel Telaio.

   Un ultimo consiglio sulla configurazione della tua auto. Mantieni il centro di gravità il più basso possibile. L'altezza da terra è fondamentale. Per le vetture On Road Drift / Touring l'altezza da terra non deve essere superiore a 5 mm, per Buggy, Trucks, Truggys e Monster Trucks, il più basso possibile a seconda delle condizioni della pista.

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Consigli e Informazioni

Batteria Connettori

   Nel corso degli anni ho corse radiocomandati modellini di auto di tutte le descrizioni, ho provato un certo numero di diversi connettori per le mie batterie.

   La mia prima macchina era un Tamiya Boomerang, e naturalmente le batterie che ho usato tutti avevano i connettori Tamiya standard, che andavano bene con il kit in dotazione 27T d'argento può motore elettrico, ma presto ho scoperto il loro problema quando ho installato il mio primo motore modificato. Le elevate esigenze attuali del motore creati tanto calore, la cornice plastica dei connettori fuso e fusi insieme. Non importa come ho provato che non potevano essere disconnessi. La mia unica opzione era quella di tagliare i fili.

   Da lì mi sono spostato verso i connettori Corally, comunemente indicato da molti ormai come connettori della pallottola. Composto di un breve tratto di oro 4 millimetri placcato tubo ad una estremità, e quella che appare come quello che abbiamo usato per chiamare una lanterna cinese che raccordo scanalato all'interno del tubo, anche placcato oro. Anche se erano altamente efficiente e ragionevolmente facile da installare e utilizzare, non ho mai preso per questo tipo di connettore, penso che sia stato il fatto che c'era sempre la possibilità di tale positivo e negativo essendo collegato erroneamente in luce scarsa, e anche se affiancate, ogni connettore potrebbe allentarsi e diventare esposta, lasciando la possibilità di un corto circuito.

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Consigli e Informazioni

Frequenze Radio

   Dopo aver acquistato la tua prima auto, che non passerà molto tempo prima avete bisogno di più di un semplice colpire tutto il cortile, o in strada. Quindi si cercherà intorno per trovare un club che non è troppo lontano dove si può fare un po 'serio corsa.

   Prima di poter iniziare a correre, avrete bisogno di almeno tre diverse serie di frequenze di cristallo. Gli organizzatori della gara saranno annotare tutte le frequenze disponibili quando si registra in pista e di assegnare una di queste frequenze a voi per il vostro calore. Per evitare cambiamenti su problemi da un calore all'altro, in genere cercano di dare una frequenza che nessuno nel calore prima o dopo sta usando, ma controllare sempre per essere sicuri prima di mettere l'auto giù in pista e accendere.

   Non c'è niente di più fastidioso di essere nel bel mezzo del tuo migliore gara di qualificazione e qualche idiota accensione loro trasmettitore nei box, sulla vostra frequenza. Non solo potrebbe rovinare la vostra razza, ma potrebbe costare un sacco di soldi se al momento si viaggia a tutta velocità lungo l', sciolto controllo e crash testa dritto contro il muro. Provate a immaginare come vi sentireste.

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