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Tamiya GF-01FT Chassis (Recensione del Modello Radiocomandati)

1/12 Scala Elettrico Truck Chassis:


  Introdotto da Tamiya l'11 giugno 2022 sul Toyota Land Cruiser 40 Pick-Up Quadtrack, il telaio GF-01FT è basato sul telaio del camion GF-01, con le ruote anteriori e posteriori sostituite da cingoli.

Tamiya GF-01FT Chassis

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  Il 4WD GF-01FT è azionato da un treno di ingranaggi, su un telaio monoscocca in plastica stampata, con motore posizionato centralmente, differenziali di tipo a ingranaggi, molla elicoidale su smorzatori di attrito, barra impennata e boccole. Sono inoltre disponibili due tipi di maglie del cingolo: a costole piane e dentate standard.

  Come la stragrande maggioranza dei modelli radiocomandati Tamiya, il GF-01FT viene fornito con boccole in plastica e ottone sinterizzato, che se installate possono raccogliere polvere e sabbia che effettivamente abradono gli alberi che ruotano al loro interno. Per evitare questo problema, si consiglia di installare un set completo di cuscinetti a sfera durante la prima costruzione.


Valutazione: 44 Stars out of 5 RCScrapyard



Gas/Nitro Engines Body Shells Radio Transmitters etc Tires Wheels/Rims Electronic Speed Controllers Battery Packs / Chargers Motore elettricos




















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Tamiya GF-01FT Quadtrack - Chassis
GF-01FT Quadtrack - Chassis
Tamiya GF-01FT Quadtrack - Chassis
GF-01FT Quadtrack - Chassis
Tamiya GF-01FT Quadtrack - Chassis
Tamiya GF-01FT Quadtrack - Chassis
Tamiya GF-01FT Quadtrack - Chassis
GF-01FT Quadtrack - Chassis
Tamiya GF-01FT Quadtrack - Chassis
Tamiya GF-01FT Quadtrack - Chassis
Tamiya GF-01FT Quadtrack - Chassis
GF-01FT Quadtrack - Chassis

Acquistare un usato Tamiya GF-01FT
Truck (e cosa cercare)


   Ci sono essenzialmente tre ragioni per cui potresti voler acquistare un usato Tamiya GF-01FT Elettrico Truck; potresti essere un collezionista e cercare di restaurarlo ed esporlo; restaurare e vendere a scopo di lucro; o semplicemente restaura e gareggia con un iconico modello vintage. Personalmente, mi divertivo a restaurare un vecchio modello rovinato, installando componenti elettrici moderni e magari qualche hop-up, per poi mostrare alla banda del nostro club locale, quanto competitivi potessero ancora essere quei vecchi modelli.

   Modelli, parti e ricambi economici e usati, sono sempre in vendita, ma una volta effettuato l'acquisto, l'unica cosa di cui avrai sempre bisogno è un manuale di istruzioni. Se non forniti con l'acquisto, spesso possono essere scaricati da Tamiya sito web o acquistato separatamente su eBay. Con un manuale di istruzioni, eventuali problemi con il tuo modello Truck che potresti scoprire, può essere facilmente risolto.

Esegui un'ispezione visiva generale

Ammortizzatori
   Quando riceverai il tuo usato Tamiya Truck, effettuare un'ispezione visiva generale del telaio, dei bracci trasversali anteriori e posteriori, dei supporti degli ammortizzatori delle sospensioni, ecc., per individuare eventuali parti rotte che potrebbero dover essere sostituite. Quindi, prendi un cacciavite e una chiave a tubo e controlla la sicurezza di ogni vite autofilettante e dado, facendo attenzione a non serrare eccessivamente.

   Successivamente, per quelli Tamiya modelli con ammortizzatori a bagno d'olio, rimuoverli dal telaio e smontare le molle elicoidali. Gli alberi della serranda dovrebbero entrare ed uscire con un'azione fluida. Se si avverte uno scossone mentre si cambia direzione significa che l'olio è fuoriuscito ed è necessario rabboccare. Allo stesso tempo, cambiare le guarnizioni O-Ring per evitare ulteriori perdite. Controllare anche gli alberi degli ammortizzatori per eventuali danni. Se sono graffiati, sostituiscili il prima possibile.

Controlla la carrozzeria

   Se la carrozzeria del tuo Tamiya GF-01FT è rotto, strappato o danneggiato in qualsiasi modo, può essere facilmente riparato con colla a base di gomma. Inoltre, per una maggiore protezione e, se disponibile per il tuo GF-01FT modello, montare una protezione inferiore per impedire l'ingresso di sporco e ghiaia nel telaio.

Pignoni e ruote dentate

Ingranaggi cilindrici
   Gli ingranaggi sono un punto debole su tutti Truck Modelli RC. Le collisioni frontali possono facilmente danneggiare i denti degli ingranaggi su ingranaggi cilindrici in nylon e plastica. Gli impatti pesanti possono anche allentare i dadi o le viti autofilettanti che fissano il Motore elettrico in posizione, consentendo al pignone di uscire leggermente dalla rete e strappare la parte superiore dei denti dell'ingranaggio cilindrico. Per ridurre al minimo questa possibilità, montare i bulloni con dadi di bloccaggio sul Motore elettrico montali e ricordati di controllarli per sicurezza dopo ogni due o tre esecuzioni.

Non trascurare i giunti sferici

   I giunti sferici causano sempre problemi. Per il livello più alto Elettrico Truck gare, i connettori a sfera in plastica devono essere controllati e, se ritenuto necessario, cambiati dopo ogni incontro. Una cosa semplice, come un connettore allentato che si stacca, potrebbe facilmente mettere fine alla tua gara, quindi è meglio prevenire che curare.

Servo dello sterzo e salvaservo

Servo Gears
   IL GF-01FT Anche il servo dello sterzo è soggetto a danni. In situazioni di incidente ad alta velocità, i fragili denti dell'ingranaggio del servo possono rompersi, rendendo inutilizzabile il tuo costoso servo, quindi assicurati di procurarti un "Servo Saver" di buona qualità. Dai un'occhiata al mio Articolo Informazioni sui servi.

Stabilizzatori

   Se il corpo rotola sul tuo Tamiya GF-01FT è un problema, la manovrabilità può essere migliorata con l'uso di stabilizzatori, barre antirollio o antirollio, molle di regolazione più rigide e, o, olio siliconico più denso negli ammortizzatori.

Non dimenticare quei cuscinetti

Cuscinetti a sfera
   Se sei usato Tamiya Truck viene fornito con boccole in plastica e ottone sinterizzato (cuscinetti ad anello), controllare l'usura degli alberi che vi scorrono. Polvere e sabbia possono penetrare in questi cuscinetti e abrasione degli alberi. Pertanto, dovresti sostituirli tutti con cuscinetti a sfera schermati. Se il modello è stato utilizzato con cuscinetti ad anello, potrebbe essere necessario cambiare tutti gli assi e gli alberi di trasmissione. Per maggiori informazioni dai un’occhiata al mio articolo, Come ottenere il meglio dai tuoi cuscinetti.

   Infine, buona fortuna con il tuo GF-01FT modello e buone corse.

▼ Altri articoli e consigli di seguito ▼




















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Consigli e Informazioni

Come caricare Batterie Ricaricabili
per i modelli Radiocontrollato

Ni-Cad (Nichel Cadmio) Batterie

1/  Tutte le Ni-Cad batterie devono essere scaricate subito dopo l'uso. Questo per evitare l'effetto temuto "Memory", che nelle successive ricariche possono causare un calo momentaneo delle prestazioni durante una gara. Un semplice scaricatore può essere fatto da una lampadina dell'automobile 12v.

2/  Cercate di tempo le spese per completare appena prima di una gara. Ciò garantirà massima punzone e durata. Se un Ni-Cad si lascia raffreddare dopo una carica questo vantaggio dissipa.

3/  Maggiore è la corrente di carica della batteria di perforazione più Ni-Cad dovrà (fino a circa 8 ampere), però, lo svantaggio di questo è una riduzione della durata di vita della batteria efficace.

4/  Ni-Cad batterie devono essere lasciate raffreddare per circa un'ora dopo l'uso prima di ricaricarla. Questo aumenta la vita effettiva della batteria.



Ni-Mh (Nichel-Metallo Idruro) Batterie

1/  Non caricare le batterie Ni-Mh con una corrente superiore a 4.5 ampere. Anche se queste batterie possono dare una tensione superiore a Ni-Cad batterie, sono molto più sensibili e facili da danneggiare se carica troppo rapidamente.

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Consigli e Informazioni

Guardare dopo i vostri ingranaggi

   In RC ci sono una serie di diverse dimensioni ingranaggi denti tendiamo ad usare, basato su due sistemi. Imperiale e metrica. Il sistema imperiale ha dimensioni 24dp, 32dp, 48dp e 64dp. dp sta per Diametral Pitch e il numero si riferisce al numero di denti per pollice. Il sistema metrico ha dimensioni 0,4 M, 0,5 M, 0,6 M, 0,7 M, 0,8 M e 1,0 M. M sta per Modulo ed è il rapporto tra il diametro di riferimento dell'ingranaggio diviso per il numero di denti.

   Le diverse dimensioni vengono utilizzati essenzialmente per la forza. Dentatura 32dp sono più grandi di denti 64dp, quindi gli ingranaggi 32dp sono di progettazione più forte e per questo motivo sono più comunemente utilizzato su una serie di buggys entry level, per aiutarli a sopportare i colpi e crash di driver nuovi a RC, e nitro modelli a causa dei livelli di coppia superiore partecipanti. Inoltre, maggiore è la scala del modello, il più forte i denti devono essere.

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