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Tamiya Hotshot 2007 - Metallic Special - #84265 (Recensione del Modello Radiocomandati)

1/10 Scala Elettrico Buggy - HS Telaio:


  Rilasciato da Tamiya il 24 dicembre 2011, l'Hotshot 2007 - Metallic Special (# 84265) è il # 765 della serie di vendita limitata, basato sullo stesso chassis della riedizione Hotshot (# 58391) presentata nel luglio 2007. L'originale Il kit Tamiya Hotshot (# 58047) è stato introdotto nell'aprile del 1985.

  Una carrozzeria in lexan preverniciata e un motore 540 sono inclusi, ma per completare sono necessari un sistema radio, una batteria, un caricabatterie e un controller di velocità (le specifiche variano da paese a paese).

Tamiya Hotshot 2007 - Metallic Special - #84265

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  Il modello si basa su un telaio in plastica modellata, con bullone anteriore e posteriore su cambi, differenziali di tipo a ingranaggi, molle elicoidali su ammortizzatori anteriori e posteriori monoolio e boccole.

  Come la stragrande maggioranza dei modelli Tamiya, il Hotshot 2007 - Metallic Special viene fornito con cuscinetti in plastica e boccole in ottone sinterizzato, che dopo un po', quando la polvere e la sabbia entrano in essi, si consumano effettivamente nei semiassi metallici che ruotano su di essi. La nostra raccomandazione è che questi dovrebbero essere scartati e sostituiti da una serie completa di cuscinetti a sfera schermati in acciaio.

  Per ottenere il meglio dal Tamiya Hotshot 2007, ha bisogno di essere messo a punto per gestire i salti sotto controllo e ha abbastanza presa per abbracciare le curve ad alta velocità, senza scivolare fuori dalla pista. Piccole regolazioni possono fare una grande differenza e la nostra procedura semplice da capire, passo dopo passo, ti guiderà verso la migliore Configurazione per il tuo stile di guida.


Valutazione: 3.53.5 Stars out of 5 RCScrapyard

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Gas/Nitro Engines Body Shells Radio Transmitters etc Tires Wheels/Rims Electronic Speed Controllers Battery Packs / Chargers Electric Motors




















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Tamiya Hotshot 2007 - Metallic Special - Telaio
Tamiya Hotshot Chassis
Tamiya Hotshot 2007 - Metallic Special - Telaio
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L'acquisto di un usato Tamiya Hotshot
Buggy (e cosa cercare)


   Ci sono essenzialmente tre motivi per cui potresti voler acquistare un Tamiya Hotshot Elettrico Buggy usato; potresti essere un collezionista, cercando di restaurarlo ed esporlo; restaurare e vendere a scopo di lucro; o semplicemente restaurare e gareggiare con un iconico modello vintage. Personalmente, mi divertivo a restaurare un vecchio modello fuori uso, installare l'impianto elettrico moderno e forse qualche hop-up, quindi mostrare alla banda nel nostro club locale, proprio come quei vecchi modelli possono ancora essere competitivi.

   I modelli e le parti di ricambio economici e pre-amati saranno sempre in vendita, ma una volta effettuato l'acquisto, l'unica cosa di cui avrai sempre bisogno è un manuale di istruzioni. Se non viene fornito con l'acquisto, spesso possono essere scaricati dal Tamiya sito web, o acquistato separatamente su eBay. Con un manuale di istruzioni, eventuali problemi con il vostro modello Buggy si può scoprire facilmente essere fissato.

Effettua un'ispezione visiva generale

Dampers
   Quando si riceve il Tamiya Buggy utilizzato, effettuare un'ispezione visiva generale del telaio, dei bracci trasversali anteriori e posteriori, delle sospensioni, delle torri degli ammortizzatori ecc. per eventuali parti rotte che potrebbero dover essere sostituite. Quindi, prendere un cacciavite e una chiave a tubo e controllare ogni vite autofilettante e il dado per sicurezza, facendo attenzione a non serrare eccessivamente.

   Avanti, per quelli Tamiya modelli con ammortizzatori olio riempita, rimuoverli dal telaio e smontare le molle elicoidali. Gli alberi ammortizzatori dovrebbero spingere e tirare fuori con un azione regolare. Se ti senti una scossa, come si cambia direzione, questo significa che l'olio è trapelato e deve essere riempito. Allo stesso tempo, cambiare le guarnizioni O-Ring per evitare ulteriori perdite. Controllare anche gli alberi ammortizzatori per i danni. Se sono graffiati, cambiarli appena possibile.

Controlla la Carrozzeria

   Se la carrozzeria del tuo Tamiya Hotshot è rotto, strappato o danneggiato in alcun modo, questo può essere facilmente riparato con la soluzione di gomma colla. Inoltre, per una maggiore protezione e, se disponibile per il modello Hotshot montare un sotto scorta per fermare lo sporco e ghiaia entrare nel telaio.

Alberi di Trasmissione e Tenditori

Titanium Turnbuckles
   Esaminare gli semiassi per usura e sostituiti come richiesto. Se possibile, li cambiare per il titanio. Gli alberi d'acciaio si usurano e si piegano troppo facilmente.

   Se hai intenzione di competere con il tuo modello Hotshot Buggy ad un livello più alto, consiglierei anche di ottenere e montare alberi cardanici in titanio, tenditori, tiranti e tiranti dello sterzo.

Esaminare il Sistema di Trasmissione

   Sui modelli con trasmissione a cinghia, le cinghie di trasmissione devono essere controllate a intervalli regolari per usura, tensione e danni. Se ritenuto necessario, regolare la puleggia di tensionamento fino a quando la cintura non può essere premuta al centro di non più di circa 5 mm. Se la cinghia è allentata, esaminare anche le pulegge di trasmissione per usura. I denti dovrebbero fornire una vestibilità ben posizionata per i denti della cintura e non essere arrotondati agli angoli. Se i denti della cinghia non si adattano perfettamente, sostituire le pulegge il più presto possibile. Per le gare di massimo livello, potrebbe essere prudente sostituire tutte le cinghie e le pulegge dopo ogni riunione di gara.

   Per modelli ingranaggi azionati, la scatola del cambio del tuo Buggy deve essere aperto per controllare l'usura degli ingranaggi e la lubrificazione. Un sottile strato di grasso viene spesso utilizzato su ingranaggi interni e sebbene questo sia adatto per il funzionamento di base nel cortile posteriore, se si intende competere con il proprio Buggy ad un livello superiore, questo dovrebbe essere rimosso e sostituito con olio da corsa (ZX1 o Teflon Oil). Naturalmente, questo dovrebbe essere riapplicato dopo ogni riunione di gara.

Pignoni e Ingranaggi Principali

Spur Gears
   Gli ingranaggi sono una debolezza su tutti i modelli Buggy RC. Testa su collisioni possono facilmente danneggiare i denti degli ingranaggi su nylon e plastica cilindrici ingranaggi. Impatti pesanti possono anche allentare i dadi o viti autofilettanti che fissano il Elettrico motor in posizione, permettendo al pignone per tirare fuori maglia leggera e strappare le cime fuori i denti sul pignone. Per ridurre al minimo questa possibilità, montare bulloni con dadi di bloccaggio su il Elettrico motor monta e ricordatevi di controllare per sicurezza dopo ogni due o tre piste.

Non trascurare i Giunti Sferici

   Giunti sferici sempre causano problemi. Per il livello superiore Elettrico Buggy da corse, i connettori a sfera di plastica devono essere controllati e, se ritenuto necessario cambiati dopo ogni incontro. Una cosa semplice come un connettore larghi popping off potrebbe facilmente finire la gara, quindi meglio prevenire che curare.

Sterzo Servo e Salvaservo

Servo Gears
   Il Hotshot sterzo servo è anche soggetto a danni. In situazioni di crash ad alta velocità, i denti fragili del servo possono rompersi, rendendo inutile il vostro servo costoso, quindi assicuratevi di ottenere un "Servo Saver" di buona qualità. Guarda il mio Servo Informazioni articolo.

   Se il corpo rotola sul tuo Tamiya Hotshot è un problema, la gestione può essere migliorata con l'uso di stabilizzatori, molle più rigide, o olio di silicone spessa negli ammortizzatori.

Non dimenticare quei Cuscinetti

Ball Bearings
   Se il tuo usato Tamiya Buggy viene fornito con boccole in plastica e ottone sinterizzato, controllare l'usura degli alberi che li attraversano. Polvere e sabbia possono penetrare in questi cuscinetti e abradere i pozzi. Pertanto, è necessario sostituirli tutti con cuscinetti a sfera schermati. Se il modello è stato utilizzato con cuscinetti di tipo ad anello, potrebbe essere necessario cambiare tutti gli assi e gli semiassi. Per maggiori informazioni, dai un'occhiata al mio articolo, Come ottenere il meglio dai vostri Cuscinetti.

   Infine, buona fortuna con il tuo Hotshot e buona da corsa.

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Consigli e Informazioni

Saldatura di Pacchi Batteria

   Le batterie Nicad e Nimh a volte vengono fornite come sei celle separate da 1,2 volt abbinate. Questi naturalmente devono essere saldati l'uno all'altro in serie per produrre sia un fianco a bastone pacco lato, o una due volte tre sella cellulare pack.

   Rame speciale, o argento placcato cinghie devono essere utilizzati per compensare questi pacchetti, e ogni cinghia devono essere preparati prima di tentare di saldare alla cellula di batteria, mettendo una goccia di stagno a ciascuna estremità di tutte le cinghie necessari.

   Un giga per contenere le celle verticali e affiancati è consigliabile. Utilizzando saldatura elettrica, con un nucleo di flusso (flusso aiuta il flusso e l'adesione della saldatura) riscaldare la vostra saldatore a caldo come andrà. Poi con il bastone di saldatura accenno alla fine della cella, toccarla con il ferro. Che cosa si vuole di diffondersi in modo uniforme sulla parte centrale del polo della cellula.

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Consigli e Informazioni

Pneumatici per Off-Road RC Modelli

   Se avete sempre e solo intenzione di correre il vostro Buggy, Truggy o Camion al vostro pista locale ogni fine settimana, imparerete presto il miglior pneumatico - inserire combinazione per il modello particolare sul tipo specifico superficie della pista. Ma se mai visitare altre tracce nella tua zona, o andare avanti per incontri nazionali o internazionali di gara, in altri tracciati in tutto il paese, scoprirete presto che la configurazione fidato non funziona così, e sarete costretti a investire in molti altri set di ruote e pneumatici.

   La scelta di pneumatici fuoristrada disponibili è sconvolgente, e le combinazioni di Mini-Pin, Micro-Pin, Block, Stud e Pneumatici Ribbed, con tutti i vari tipi di inserti in schiuma a disposizione è un campo minato, anche per i più esperti.

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