Tamiya J.G.S.D.F. Type 74 - # 49533 (Recensione del Modello Radiocomandati)

  Introdotto da Tamiya in 1993, the Japan Ground Self Defense Force Type 74 (#49533) came as a Full Kit.

  Lo sviluppo cominciò nel 1970 e la versione di serbatoio finale fu ufficialmente adottata come il Tipo 74 in settembre 1974. Il serbatoio mise in evidenza la NATO standard tipo L7A1 105mm la pistola principale, che è stata prodotta dalla società di Vickers in Gran Bretagna. Questa pistola utilizza un buffer coassiale, sviluppato dalla Japan Steel Works Ltd. L'unità principale della pistola è montata su una torretta in acciaio fuso a basso profilo e abbinata al più recente sistema di controllo antincendio, composto da un laser range finder, un computer di traiettoria e uno stabilizzatore. Un visualizzatore a infrarossi viene anche utilizzato per operazioni notturne efficienti. La potenza corrente per il serbatoio Tipo 74 è fornita da Mitsubishi Heavy Industries Ltd. Ed è il tipo 10ZF22WT, raffreddato ad aria, motore diesel a 2 tempi con cilindro V10, che è in grado di 720 cavalli. Il sistema di sospensione pneumatica e pneumatica incorpora un sistema di controllo dell'altezza per abbassare ulteriormente il profilo durante le condizioni di combattimento stazionarie.

  Questo modello viene fornito con boccole metalliche, che dopo un po', quando polvere e sabbia entrano in esse, possono effettivamente usurarsi nel semiassi di metallo che le gira - consigliamo di sostituirle con un set completo di cuscinetti a sfera schermati in acciaio.

Valutazione: 4 RCScrapyard

Batterie ricaricabili
per RC Modelli

   Al momento questo articolo è stato scritto, ci sono quattro tipi di batterie ricaricabili che si trovano comunemente in uso di modelli radiocomandati.
Ni-Cad (Nickel cadmio) sono stati in giro da più tempo. La mia prima batteria bastone, acquistata nel lontano 1987 è stato valutato a 1200Mah (Ore Mili Amp) e con un argento in grado di trasformare il mio motore 27 Tamiya Boomerang sarebbe correre in cortile per ben sette minuti prima lentamente arrivare a uno stop. Sviluppo di Ni-Cad continuò fino al 1998 circa ad una potenza massima di circa 2000Mah e adattatori del pacco costruttori e tecnici della batteria sono stati in grado di mettere insieme sei confezioni cellulari con tensioni che si avvicinano 7.4 Volt, per dare a coloro che li poteva permettersi, un vantaggio rispetto al resto.

   Ni-Mh (Nickel Metallo Idruro) Batterie è arrivato alla fine del 1990, ed entro il 2000 erano disponibili al rating fino a 3000mAh. Ancora una volta, matchers e costruttori confezioni lavorato sodo per fornire l'ardente corridore con i pacchetti per fornire quel po 'di potenza in più, ei produttori CES anche tagliato con controller migliori per sfruttare appieno questa nuova tecnologia.

Saldatura Efficiente

   Nello sport delle corse Radio Controlled, ci sono una serie di cose che devi imparare per arrivare fino lì con i migliori. Uno dei più difficili, per chi ha poca abilità pratiche, è l'arte di saldatura.

   Per i loro 540 in argento può motori, Tamiya fornisce due fili, tipicamente verde e giallo, saldato al endbell, con due connettori proiettile alla spina nella regolatore di velocità. Anche se questo va bene per colpire tutto il cortile sul retro, se si dovesse avanzare ad un livello superiore troverai subito quanto sia inefficiente questo metodo.

   Cavi del motore sono più saldati direttamente alla ESC. In questo modo nessuna energia è perso attraverso assorbimento di corrente. Alcuni dei migliori piloti in una sola volta anche utilizzato per saldare le loro batterie direttamente al CES, ma in questi giorni con connettori come "Deans" e "Power Pole" questo non è necessario ... ma io ancora non userei alcun tipo di connettore per il motore.