Tamiya Panzerkampfwagen IV Ausf.J - Full Option Kit - # 56026 (Recensione del Modello Radiocomandati)

  Rilasciato da Tamiya il 1 ° luglio 2008, il tedesco Panzerkampfwagen IV Ausf.J (German PzKw IV) (# 56026) è la versione Full Option Kit. Richiede una batteria, caricabatterie, sistema radio a 4 canali, vernice e colla per completare.

  Un doppio cambio anteriore, con due motori elettrici, funziona insieme o individualmente per produrre la marcia avanti / indietro e la rotazione del perno. Barre di torsione e bracci di sospensione in metallo si combinano con le larghe piste per assorbire dolcemente gli urti e le cadute nel terreno e garantire un'elevata manovrabilità. Inoltre, i suoni realistici del motore accompagnano il serbatoio quando si avvia, guida e si ferma al minimo. La pistola principale può essere sollevata, abbassata e ruotata a sinistra ea destra.

  Il carro armato di tipo IV "War Horse" tedesco fu usato per tutto il periodo della seconda guerra mondiale e raccolse la fiducia delle truppe dell'esercito tedesco. La sua versione di produzione finale di tipo J, fu prodotta in serie nel 1944 e mirava a rafforzare il carattere della sua guerra difensiva e a semplificare le sue attrezzature. La pistola principale montata su un cannone lungo 48 cannoni da 7,5 cm, è stata ereditata dal tipo H. Un nuovo lanciagranate fu attaccato alla sommità della torretta per impedire che la fanteria nemica si avvicinasse durante la battaglia. Il motore ausiliario per l'oscillazione della torretta è stato rimosso ed è stato modificato con la trasmissione a 2 velocità e il serbatoio del carburante, per aumentare la distanza di crociera. La maggiore armatura Schultzen, che era stata introdotta dal tipo G, continuava a essere installata. L'IV tipo J era un nuovo tipo di serbatoio, come Panther e King Tiger e combattuto come una parte importante del nucleo del carro armato tedesco fino alla fine della guerra.

  Questo modello viene fornito con boccole metalliche, che dopo un po', quando polvere e sabbia entrano in esse, possono effettivamente usurarsi nel semiassi di metallo che le gira - consigliamo di sostituirle con un set completo di cuscinetti a sfera schermati in acciaio.

Valutazione: 4 RCScrapyard

La scelta di un trasmettitore

   Quando hai iniziato a RC, si può avere acquistato un pacchetto fornito con il kit per auto, motore, batteria, caricabatterie, ESC e sistema radio completo. Il trasmettitore era probabilmente solo una rotella del manzo di base, o il tipo di bastone, con niente di più che avanti, indietro, a sinistra, le impostazioni di assetto di destra e semplici per centralizzare il servo e ESC.

   Dopo un po ', come il vostro entusiasmo cresce e la vostra esperienza aumenta, si vuole passare a un migliore sistema radio, con più possibilità di impostazione, ma da dove si inizia?

   La scelta del trasmettitore destra è una cosa personale. Deve sentirsi destra, hanno l'equilibrio che ti piace, non essere troppo ingombrante per le dimensioni mano e hanno tutte le caratteristiche che potrebbe essere necessario impostare la vostra auto per il vostro stile di guida.

Scegliere le Migliori Ruote

   Quando si tratta di ruote, la maggior parte delle persone tendono ad andare per quello che sembra buono, qualcosa che fanno la loro auto distinguersi dalla folla, ma sono loro i migliori ruote per voi quando si tratta di vincere le gare in pista?

   Un certo numero di anni fa ho letto un articolo in una rivista RC su ruote modello RC e quanto sia importante avere quelle giuste per la vostra auto. Sono rimasto così colpito da questo articolo che ho subito venduto fuori tutte le mie vecchie ruote e comprato un lotto di nuove ... perché? Continuate a leggere.