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Tamiya Semi Flatbed Trailer - # 56306 (Recensione del Modello Radiocomandati)

1/14 Scala Semi-Trailer -


  Introdotto da Tamiya il 23 maggio 1996, il kit per semirimorchi a pianale ribassato (# 56306) è stato progettato per essere abbinato alla serie Tamiya di camion R / C in scala 1/14. Nel 2009 è stata introdotta una versione di vendita limitata online, Fabbrica Finito, Edizione Limitata RTR Flat-bed Trailer (# 23654).

Tamiya Semi Flatbed Trailer - # 56306

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  Il modello del rimorchio si basa su un telaio rigido con telaio a scaletta in lega, con pannelli in lega, asse solido, sospensioni a balestra, ammortizzatori ad attrito e una piattaforma con pavimento in legno con pali e catene.

  Il kit viene fornito con cuscinetti in plastica e boccole in metallo sinterizzato, che dopo un po', quando polvere e sabbia entrano in essi, possono effettivamente entrare nel semiassi di metallo che vi gira. Se stai costruendo questo kit per correre seriamente, questi dovrebbero essere sostituiti da una serie completa di cuscinetti a sfera schermati in acciaio.


Valutazione: 45 Stars out of 5 RCScrapyard

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Tamiya Semi Flatbed Trailer - Telaio
Tamiya Semi Flatbed Trailer Chassis
Tamiya Semi Flatbed Trailer
Tamiya Semi Flatbed Trailer
Tamiya Semi Flatbed Trailer
Tamiya Semi Flatbed Trailer

Informazioni e Consigli Generali


   Per coloro che iniziano nelle corse radiocomandate, ecco alcuni suggerimenti e suggerimenti: in primo luogo, acquista un kit non un RTR. In questo modo, se qualcosa si rompe, avrai un'idea di come risolverlo.

   I modellini radiocomandati sono molto fragili e si rompono facilmente. Le parti principali da proteggere sono i bracci oscillanti anteriori, le torri degli ammortizzatori delle sospensioni, gli smorzatori, i supporti del mozzo, i perni di sterzatura, i montanti e le dita dei piedi in blocchi, quindi assicurati di avere un buon paraurti anteriore resistente e una scocca in Lexan o plastica dura e se disponibile per il tuo modello , un vassoio protettivo per evitare che sabbia e polvere penetrino nelle parti in movimento.

Sterzo Servo e Salvaservo

Servo Gears
   Lo Steering Servo, se è uno con ingranaggi in plastica, è anche un punto debole in situazioni di crash ad alta velocità, quindi procurati un buon supporto per servo e Servo Saver.

Alberi di Trasmissione e Tenditori

Titanium Turnbuckles
   Consiglierei anche tenditori, tiranti e alberi cardanici in titanio e, se disponibili per il tuo modello, alberi motore in titanio leggeri, dogbones e CVD (Constant Velocity Drives). I tipi di acciaio standard si piegano troppo facilmente.

Pignoni e Ingranaggi Principali

Spur Gears
   Gli ingranaggi sono un'altra area problematica sui modellini di auto RC. Le collisioni frontali possono facilmente rompere i denti degli ingranaggi sugli ingranaggi cilindrici in nylon / plastica e persino sugli ingranaggi conici all'interno del cambio. Forti impatti possono anche allentare i dadi e le viti autofilettanti che tengono il motore in posizione, consentendo al pignone di sfilarsi leggermente dalla rete e strappare la parte superiore dei denti sull'ingranaggio cilindrico. Per evitare in una certa misura ciò, montare di tanto in tanto i dadi di bloccaggio e un nuovo supporto motore, in modo che le viti autofilettanti che tengono il motore in posizione abbiano meno possibilità di allentarsi.

Controlla i Giunti Sferici

   Giunti sferici sempre causano problemi. Per il livello superiore Automodelli da corsa radiocomandati, i connettori a sfera in plastica devono essere controllati e se ritenuto necessario cambiati dopo ogni incontro. Una cosa semplice come un connettore allentato che si libera potrebbe facilmente porre fine alla tua gara, quindi è meglio prevenire che curare.

Non dimenticare quei Cuscinetti

Ball Bearings
   Molti nuovi kit per auto sono dotati di cuscinetti ad anello in nylon e ottone sinterizzato. Il mio consiglio è di scartarli prima dell'installazione iniziale e acquistare un buon set hop-up di cuscinetti a sfera in acciaio schermati. O se prendi sul serio le tue corse, i cuscinetti in teflon o in ceramica.

Car Setup

Damper Oils
   Se il rollio è un problema, la manovrabilità può essere migliorata con l'uso di stabilizzatori, barre antirollio o antirollio, molle di regolazione più rigide e / o olio al silicone più spesso negli ammortizzatori. Trova anche un posto dove montare il Transponder il più in basso possibile nel Telaio.

   Un ultimo consiglio sulla configurazione della tua auto. Mantieni il centro di gravità il più basso possibile. L'altezza da terra è fondamentale. Per le vetture On Road Drift / Touring l'altezza da terra non deve essere superiore a 5 mm, per Buggy, Trucks, Truggys e Monster Trucks, il più basso possibile a seconda delle condizioni della pista.

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Consigli e Informazioni

Applicando le Decalcomanie

   Dopo aver trascorso un sacco di tempo e fatica per dipingere il carrozzeria, si arriva al punto in cui si rendono guardare bene mettendo su tutte quelle decals appariscente, ma prima di correre con le forbici e iniziare a tagliare, ci sono alcune cose che dovreste fare prima.

   Una buona preparazione è la chiave per un lavoro perfetto, quindi prima di fare qualsiasi cosa con i vostri decals, si deve prima di tutto lavarsi le mani, e quindi assicurarsi che la carrozzeria è pulita e senza olio o sporcizia dalle dita sporche in precedenza rimane in policarbonato Lexan di superficie. Alcool denaturato è la cosa di utilizzare, o, in mancanza, utilizzare uno di quei panni che si utilizzano per lo schermo del monitor del computer.

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Consigli e Informazioni

Altezza dal suolo

   Per consentire la sospensione su qualsiasi modello di RC per fare il suo lavoro correttamente, necessita di stabilirsi in una posizione che è da qualche parte tra che sia in grado di reagire a eventuali urti e buche si possono incontrare in pista. Per fare questo, ha bisogno di essere regolato da qualche parte in-tra questi limiti. Tale posizione è definita l'altezza da terra ed è generalmente misurata con la corsa macchina pronta, ossia con il motore e la batteria etc installato ed è la distanza tra il lato inferiore del telaio e il suolo.

   Semplicemente parlando, determinare l'altezza ottimale corsa dipende dalle condizioni della pista e specifiche "droop" (vedere il mio articolo precedente). Per i modelli Off Road la regola è semplice, il più grande i dossi e la profondità dei fori, maggiore è l'altezza da terra. E per On Road, minore è l'altezza da terra, meglio è.

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