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Tamiya TT-02BR Chassis - 58717 (Recensione del Modello Radiocomandati)

1/10 Scala Elettrico RC Buggy - HS Telaio:


  Rilasciato da Tamiya il 18 marzo 2023, il telaio TT-02BR - 58717 - è una versione aggiornata del Neo Scorcher - 58568, che è stato il primo modello Tamiya basato sul telaio TT-02B (Buggy), a sua volta basato su il telaio da strada TT-02, sviluppato come modello entry level progettato per un facile montaggio e manutenzione.

  Nel kit sono forniti una scocca e un'ala Neo Scorcher, che richiedono l'acquisto separato di un sistema radio, motore, ESC, batteria e caricabatterie. (le specifiche possono variare da paese a paese).

Tamiya TT-02BR Chassis - 58717

▼ Altre Immagini Qui Sotto ▼



  Il modello 4WD ha un numero enorme di parti opzionali fornite nel kit, tra cui: dal telaio TT-02, un ponte inferiore di tipo rigido, albero dell'elica in lega e differenziali a ingranaggi riempiti d'olio (con esclusivo giunto differenziale): dal TT -02B, molla elicoidale con corpo filettato in lega su ammortizzatori a bagno d'olio, set tenditore, copertura ingranaggi rinforzata e bracci di sospensione inferiori: montanti posteriori a 2 vie in lega DF-02, alberi di trasmissione con giunto universale: più ruote a disco di grandi dimensioni, pignone in lega con rivestimento duro (17T), cuscinetti a sfera e set alettone posteriore TRF201.


Valutazione: 44 Stars out of 5 RCScrapyard



Gas/Nitro Engines Body Shells Radio Transmitters etc Tires Wheels/Rims Electronic Speed Controllers Battery Packs / Chargers Motore elettricos




















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Tamiya TT-02BR Chassis
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Acquistare un usato Tamiya TT-02BR
Buggy (e cosa cercare)


   Ci sono essenzialmente tre ragioni per cui potresti voler acquistare un usato Tamiya TT-02BR Elettrico Buggy; potresti essere un collezionista e cercare di restaurarlo ed esporlo; restaurare e vendere a scopo di lucro; o semplicemente restaura e gareggia con un iconico modello vintage. Personalmente, mi divertivo a restaurare un vecchio modello rovinato, installando componenti elettrici moderni e magari qualche hop-up, per poi mostrare alla banda del nostro club locale, quanto competitivi potessero ancora essere quei vecchi modelli.

   Modelli, parti e ricambi economici e usati, sono sempre in vendita, ma una volta effettuato l'acquisto, l'unica cosa di cui avrai sempre bisogno è un manuale di istruzioni. Se non forniti con l'acquisto, spesso possono essere scaricati da Tamiya sito web o acquistato separatamente su eBay. Con un manuale di istruzioni, eventuali problemi con il tuo modello Buggy che potresti scoprire, può essere facilmente risolto.

Esegui un'ispezione visiva generale

Ammortizzatori
   Quando riceverai il tuo usato Tamiya Buggy, effettuare un'ispezione visiva generale del telaio, dei bracci trasversali anteriori e posteriori, dei supporti degli ammortizzatori delle sospensioni, ecc., per individuare eventuali parti rotte che potrebbero dover essere sostituite. Quindi, prendi un cacciavite e una chiave a tubo e controlla la sicurezza di ogni vite autofilettante e dado, facendo attenzione a non serrare eccessivamente.

   Successivamente, per quelli Tamiya modelli con ammortizzatori a bagno d'olio, rimuoverli dal telaio e smontare le molle elicoidali. Gli alberi della serranda dovrebbero entrare ed uscire con un'azione fluida. Se si avverte uno scossone mentre si cambia direzione significa che l'olio è fuoriuscito ed è necessario rabboccare. Allo stesso tempo, cambiare le guarnizioni O-Ring per evitare ulteriori perdite. Controllare anche gli alberi degli ammortizzatori per eventuali danni. Se sono graffiati, sostituiscili il prima possibile.

Controlla la carrozzeria

   Se la carrozzeria del tuo Tamiya TT-02BR è rotto, strappato o danneggiato in qualsiasi modo, può essere facilmente riparato con colla a base di gomma. Inoltre, per una maggiore protezione e, se disponibile per il tuo TT-02BR modello, montare una protezione inferiore per impedire l'ingresso di sporco e ghiaia nel telaio.

Alberi motore e tenditori

Titanium Tenditori
   Esaminare gli alberi di trasmissione per verificare l'usura e sostituirli secondo necessità. Se possibile, cambiali con il titanio. Gli alberi in acciaio si usurano e si piegano troppo facilmente.

   Se hai intenzione di gareggiare con il tuo TT-02BR Buggy modello a livello competitivo, ti consiglierei anche di procurarti e montare alberi fulcro, tenditori, tiranti e tiranti in titanio.

Esamina il sistema di azionamento

   Sui modelli con trasmissione a cinghia, è necessario controllare a intervalli regolari l'usura, la tensione e i danni delle cinghie di trasmissione. Se ritenuto necessario, regolare la puleggia tendicinghia finché la cinghia non può essere abbassata al centro di non più di circa 5 mm. Se la cinghia era allentata, esaminare anche l'usura delle pulegge motrici. I denti devono adattarsi perfettamente ai denti della cinghia e non essere arrotondati agli angoli. Se i denti della cinghia non si adattano perfettamente, sostituire le pulegge il prima possibile. Per le gare di alto livello può essere prudente sostituire tutte le cinghie e le pulegge dopo ogni incontro di gara.

   Per i modelli con trasmissione a ingranaggi, il cambio del tuo usato Buggy deve essere aperto per verificare l'usura e la lubrificazione degli ingranaggi. Un sottile strato di grasso viene spesso utilizzato sugli ingranaggi interni e sebbene questo vada bene per le corse di base in giardino, se intendi gareggiare con il tuo Buggy ad un livello superiore è opportuno rimuoverlo e sostituirlo con olio racing (ZX1 o Teflon Oil). Naturalmente, questo dovrebbe essere riapplicato dopo ogni incontro di gara.

Pignoni e ruote dentate

Ingranaggi cilindrici
   Gli ingranaggi sono un punto debole su tutti Buggy Modelli RC. Le collisioni frontali possono facilmente danneggiare i denti degli ingranaggi su ingranaggi cilindrici in nylon e plastica. Gli impatti pesanti possono anche allentare i dadi o le viti autofilettanti che fissano il Motore elettrico in posizione, consentendo al pignone di uscire leggermente dalla rete e strappare la parte superiore dei denti dell'ingranaggio cilindrico. Per ridurre al minimo questa possibilità, montare i bulloni con dadi di bloccaggio sul Motore elettrico montali e ricordati di controllarli per sicurezza dopo ogni due o tre esecuzioni.

Non trascurare i giunti sferici

   I giunti sferici causano sempre problemi. Per il livello più alto Elettrico Buggy gare, i connettori a sfera in plastica devono essere controllati e, se ritenuto necessario, cambiati dopo ogni incontro. Una cosa semplice, come un connettore allentato che si stacca, potrebbe facilmente mettere fine alla tua gara, quindi è meglio prevenire che curare.

Servo dello sterzo e salvaservo

Servo Gears
   IL TT-02BR Anche il servo dello sterzo è soggetto a danni. In situazioni di incidente ad alta velocità, i fragili denti dell'ingranaggio del servo possono rompersi, rendendo inutilizzabile il tuo costoso servo, quindi assicurati di procurarti un "Servo Saver" di buona qualità. Dai un'occhiata al mio Articolo Informazioni sui servi.

Stabilizzatori

   Se il corpo rotola sul tuo Tamiya TT-02BR è un problema, la manovrabilità può essere migliorata con l'uso di stabilizzatori, barre antirollio o antirollio, molle di regolazione più rigide e, o, olio siliconico più denso negli ammortizzatori.

Non dimenticare quei cuscinetti

Cuscinetti a sfera
   Se sei usato Tamiya Buggy viene fornito con boccole in plastica e ottone sinterizzato (cuscinetti ad anello), controllare l'usura degli alberi che vi scorrono. Polvere e sabbia possono penetrare in questi cuscinetti e abrasione degli alberi. Pertanto, dovresti sostituirli tutti con cuscinetti a sfera schermati. Se il modello è stato utilizzato con cuscinetti ad anello, potrebbe essere necessario cambiare tutti gli assi e gli alberi di trasmissione. Per maggiori informazioni dai un’occhiata al mio articolo, Come ottenere il meglio dai tuoi cuscinetti.

   Infine, buona fortuna con il tuo TT-02BR modello e buone corse.

▼ Altri articoli e consigli di seguito ▼




















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Consigli e Informazioni

Tutto quello che devi sapere sui Motori Elettrici
per Modelli Radiocomandati

Avvolgimenti e Turni

Q/  Cosa significa 15x2 o 17x3?
R/  Il primo numero si riferisce al numero di volte in cui i fili sono avvolti attorno a ciascuno dei 3 segmenti di armatura, il secondo numero si riferisce al numero di fili fianco a fianco. Quindi un 15x2 avrebbe 2 fili affiancati e avvolti ogni segmento 15 volte.

Q/  Qual è la differenza di prestazioni tra un motore a turn bassa (ad es. 11x1) e un motore ad alta turn (ad es. 27x1)?
R/  Un motore con meno turn come un 11x1 significa un assorbimento di corrente elevato dalle batterie, che corrisponde a una minor tempo di funzionamento, ma maggiore potenza (coppia) Ideale per piste con molte curve e rettilinei in cui è necessaria un'accelerazione rapida. (usa un piccolo pignone)
  I motori con più turn come un 27x1 ti danno più tempo di funzionamento, ma meno potenza. In questo modo ottieni una risposta più fluida e quindi più facile da guidare. Ideale per guidatori meno esperti e piste diritte lunghe. (con un grosso pignone). Questo è corretto per Spazzolato, Modificato e Stock Motori, nonché Senza Spazzole Motori.

Q/  In che modo il numero di avvolgimenti influisce su un motore?

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Consigli e Informazioni

Mantenere Note

   Se tutto si potrà mai fare è andare a correre a vostra pista locale ogni settimana, allora questo articolo non è per voi. Tuttavia, se si guarda mai verso il giro di diversi circuiti di tutto il paese, o addirittura il mondo, il valore di tenere note è fin troppo evidente.

   Ogni volta che ho corso in una riunione regionale o nazionale sulla concorrenza, mi farebbe note dettagliate, aiutati da un po 'di conoscenza locale inizialmente, e successivamente perfezionato per soddisfare il mio stile di guida.

   La mia esperienza significa che ora ci sono pochi, se del caso asfalto all'aperto ascolti in un paradiso raggio di 300 miglia Sono stato a, e le mie note su motore, ingranaggi, angoli di camber, le impostazioni di shock, scelta delle gomme e che inserisce il lavoro migliore per quella particolare traccia, tra l'altri, mi permettono di risparmiare tempo prezioso sui punti più fini di configurazione auto, che può essere fatto nel calore di casa mia nei giorni tavolo della cucina prima della riunione, invece del calore spesso paralizzante, o le condizioni difficili all'interno di un vento tenda soffiato.

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