Tamiya US Medium Tank M4A3 Sherman - # 48207 (Recensione del Modello Radiocomandati)

  Rilasciato da Tamiya il 1 ° novembre 2008, il US Medium Tank M4A3 Sherman 1/35 R / C (# 48207) è venuto con un sistema radio a 4 canali.

  Lo scafo inferiore è stato progettato utilizzando un numero di parti RC. Modificando l'angolo di attacco di entrambe le ruote sinistra e destra con l'albero di trazione pressofuso in dotazione, è possibile regolare la tensione delle piste. Inoltre c'è solo un cambio che controlla sia la rotazione della torretta che l'altezza del cannone.

  Circa 50.000 dei Serbatoi Sherman M4 medi statunitensi furono prodotti e portarono alleati alla vittoria durante la seconda guerra mondiale. Il modello principale era l'M4A3. I carri armati erano armati con pistole da 7,5 cm e montati con motori a benzina Ford V8 e furono divisi in versioni primarie prodotte a partire dal giugno 1942 e in versione tarda prodotte dopo il febbraio 1944. I modelli della versione tardiva presentavano una piastra dell'armatura anteriore migliorata, cupola del comandante, il portello del caricatore e lo stivaggio delle munizioni con ulteriori giacche d'acqua che li circondano. Gli Stati Uniti M4A3 Sherman hanno combattuto con gli alleati nel teatro del Pacifico durante tutta la guerra.

Valutazione: 4 RCScrapyard

La scelta di un trasmettitore

   Quando hai iniziato a RC, si può avere acquistato un pacchetto fornito con il kit per auto, motore, batteria, caricabatterie, ESC e sistema radio completo. Il trasmettitore era probabilmente solo una rotella del manzo di base, o il tipo di bastone, con niente di più che avanti, indietro, a sinistra, le impostazioni di assetto di destra e semplici per centralizzare il servo e ESC.

   Dopo un po ', come il vostro entusiasmo cresce e la vostra esperienza aumenta, si vuole passare a un migliore sistema radio, con più possibilità di impostazione, ma da dove si inizia?

   La scelta del trasmettitore destra è una cosa personale. Deve sentirsi destra, hanno l'equilibrio che ti piace, non essere troppo ingombrante per le dimensioni mano e hanno tutte le caratteristiche che potrebbe essere necessario impostare la vostra auto per il vostro stile di guida.

Guida su strada

   Lo stile di guida di base più comunemente usato per tutte le forme di sulla strada, asfaltata e corse moquette, comporta utilizzando l'intera larghezza della strada disponibile, e tagliando ogni apice più stretto possibile, pur mantenendo il controllo completo della macchina in pista. Lo stile, spesso definito come "arrotondamento" sembra abbastanza semplice per chi guarda, ma per farlo bene ha bisogno di una buona coordinazione occhio mano e un sacco di pratica.

   Si consideri una svolta di 180 gradi. Come si entra l'angolo, iniziare con la macchina posizionata vicino al di fuori della pista, poi come ci si avvicina il freno angolo difficile, ma non troppo duro, quanto basta per rallentare la macchina in modo da mantenere il controllo e senza intoppi guidare la macchina attraverso il punto di vertice, spazzando delicatamente intorno finché non si è circa il 75% dietro l'angolo. A questo punto, aumentare gradualmente l'acceleratore con la coda, sotto il pieno controllo e guida la macchina alla linea esterna opposta. Nel momento in cui è rivolta l'automobile direttamente in pista, si dovrebbe essere quasi tutto gas, prima di freno duro ancora per il prossimo angolo.

   Lo sviluppo di questo stile di guida è disponibile in fasi.