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Tamiya Volkswagen Type 2 (T1) Flower Power - #47453 (Recensione del Modello Radiocomandati)

1/10 Scala Elettrico M-Chassis Model Van - M-05 Telaio:


  Introdotto da Tamiya il 19 dicembre 2020, questo modello in edizione limitata, Special Project Series No.153, basato sulla versione con passo lungo 239 mm del telaio M-05, è l'iconica variante degli anni '50 di prima generazione (T1) della Volkswagen Furgone tipo 2, blu preverniciato con decalcomanie Flower Power. Nel kit sono inclusi un ESC TBLE-02S e un motore a spazzole 540.

Tamiya Volkswagen Type 2 (T1) Flower Power - #47453 M-05 - 1:10 Elettrico RC Van

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  Il telaio M05 2WD, FWD (trazione anteriore) ha un baricentro più basso rispetto alle versioni precedenti e una buona distribuzione del peso che, accoppiato con sospensioni a doppio braccio oscillante indipendenti a quattro ruote con molla elicoidale su ammortizzatori ad attrito, differenziale a ingranaggi e un collegamento dello sterzo a tre pezzi, eccellente stabilità e maneggevolezza nelle curve ad alta velocità.

  Il telaio M05 ha tre possibili opzioni di passo: 210 mm di base, M05M 225 mm e M05L 239 mm, che vengono impostati modificando la posizione delle parti della sospensione posteriore.

  I cuscinetti a boccola in plastica e ottone sinterizzato sono di serie con questo modello, che dopo poco tempo, quando polvere e sabbia entrano in essi, in realtà indossano gli alberi di trasmissione in metallo che ruotano al loro interno. Se stai costruendo questo kit per correre seriamente, questi dovrebbero essere scartati e sostituiti da un set completo di cuscinetti a sfere schermati in acciaio.

  Per ottenere il meglio dalla Tamiya M-05 Telaio, deve essere messo a punto per abbracciare le curve ad alta velocità, senza scivolare fuori pista. Piccoli aggiustamenti possono fare una grande differenza e la nostra procedura semplice da capire, passo dopo passo, ti guiderà al meglio Set-up per il tuo stile di guida.


Valutazione: 44 Stars out of 5 RCScrapyard



Gas/Nitro Engines Body Shells Radio Transmitters etc Tires Wheels/Rims Electronic Speed Controllers Battery Packs / Chargers Electric Motors





















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Tamiya Volkswagen Type 2 (T1) Flower Power #47453
Tamiya Volkswagen Type 2 - T1 - 47453
Tamiya Volkswagen Type 2 (T1) Flower Power #47453
Tamiya Volkswagen Type 2 - T1 - 47453
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Tamiya Volkswagen Type 2 (T1) Flower Power #47453 M-05 - Telaio
Tamiya Volkswagen Type 2 - T1 - 47453 M-05 Telaio
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Tamiya Volkswagen Type 2 (T1) Flower Power #47453 M-05 - Telaio
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Tamiya Volkswagen Type 2 (T1) Flower Power #47453 M-05 - Telaio
Tamiya Volkswagen Type 2 - T1 - 47453 M-05 Telaio

L'acquisto di un usato Tamiya Volkswagen Type 2
Van (e cosa cercare)


   Ci sono essenzialmente tre motivi per cui potresti voler acquistare un Tamiya Volkswagen Type 2 Elettrico Van usato; potresti essere un collezionista, cercando di restaurarlo ed esporlo; restaurare e vendere a scopo di lucro; o semplicemente restaurare e gareggiare con un iconico modello vintage. Personalmente, mi divertivo a restaurare un vecchio modello fuori uso, installare l'impianto elettrico moderno e forse qualche hop-up, quindi mostrare alla banda nel nostro club locale, proprio come quei vecchi modelli possono ancora essere competitivi.

   I modelli e le parti di ricambio economici e pre-amati saranno sempre in vendita, ma una volta effettuato l'acquisto, l'unica cosa di cui avrai sempre bisogno è un manuale di istruzioni. Se non viene fornito con l'acquisto, spesso possono essere scaricati dal Tamiya sito web, o acquistato separatamente su eBay. Con un manuale di istruzioni, eventuali problemi con il vostro modello Van si può scoprire facilmente essere fissato.

Effettua un'ispezione visiva generale

Dampers
   Quando si riceve il Tamiya Van, utilizzato, effettuare un'ispezione visiva generale del telaio, dei bracci trasversali anteriori e posteriori, delle sospensioni, delle torri degli ammortizzatori ecc. per eventuali parti rotte che potrebbero dover essere sostituite. Quindi, prendere un cacciavite e una chiave a tubo e controllare ogni vite autofilettante e il dado per sicurezza, facendo attenzione a non serrare eccessivamente.

   Avanti, per quelli Tamiya modelli con ammortizzatori olio riempita, rimuoverli dal telaio e smontare le molle elicoidali. Gli alberi ammortizzatori dovrebbero spingere e tirare fuori con un azione regolare. Se ti senti una scossa, come si cambia direzione, questo significa che l'olio è trapelato e deve essere riempito. Allo stesso tempo, cambiare le guarnizioni O-Ring per evitare ulteriori perdite. Controllare anche gli alberi ammortizzatori per i danni. Se sono graffiati, cambiarli appena possibile.

Controlla la Carrozzeria

   Se la carrozzeria del tuo Tamiya Volkswagen Type 2 è rotto, strappato o danneggiato in alcun modo, questo può essere facilmente riparato con la soluzione di gomma colla. Inoltre, per una maggiore protezione e, se disponibile per il modello Volkswagen Type 2 montare un sotto scorta per fermare lo sporco e ghiaia entrare nel telaio.

Alberi di Trasmissione e Tenditori

Titanium Turnbuckles
   Esaminare gli semiassi per usura e sostituiti come richiesto. Se possibile, li cambiare per il titanio. Gli alberi d'acciaio si usurano e si piegano troppo facilmente.

   Se hai intenzione di competere con il tuo modello Volkswagen Type 2 Van ad un livello più alto, consiglierei anche di ottenere e montare alberi cardanici in titanio, tenditori, tiranti e tiranti dello sterzo.

Esaminare il Sistema di Trasmissione

   Sui modelli con trasmissione a cinghia, le cinghie di trasmissione devono essere controllate a intervalli regolari per usura, tensione e danni. Se ritenuto necessario, regolare la puleggia di tensionamento fino a quando la cintura non può essere premuta al centro di non più di circa 5 mm. Se la cinghia è allentata, esaminare anche le pulegge di trasmissione per usura. I denti dovrebbero fornire una vestibilità ben posizionata per i denti della cintura e non essere arrotondati agli angoli. Se i denti della cinghia non si adattano perfettamente, sostituire le pulegge il più presto possibile. Per le gare di massimo livello, potrebbe essere prudente sostituire tutte le cinghie e le pulegge dopo ogni riunione di gara.

   Per modelli ingranaggi azionati, la scatola del cambio del tuo Van deve essere aperto per controllare l'usura degli ingranaggi e la lubrificazione. Un sottile strato di grasso viene spesso utilizzato su ingranaggi interni e sebbene questo sia adatto per il funzionamento di base nel cortile posteriore, se si intende competere con il proprio Van ad un livello superiore, questo dovrebbe essere rimosso e sostituito con olio da corsa (ZX1 o Teflon Oil). Naturalmente, questo dovrebbe essere riapplicato dopo ogni riunione di gara.

Pignoni e Ingranaggi Principali

Spur Gears
   Gli ingranaggi sono una debolezza su tutti i modelli Van RC. Testa su collisioni possono facilmente danneggiare i denti degli ingranaggi su nylon e plastica cilindrici ingranaggi. Impatti pesanti possono anche allentare i dadi o viti autofilettanti che fissano il Motore Elettrico in posizione, permettendo al pignone per tirare fuori maglia leggera e strappare le cime fuori i denti sul pignone. Per ridurre al minimo questa possibilità, montare bulloni con dadi di bloccaggio su il Motore Elettrico monta e ricordatevi di controllare per sicurezza dopo ogni due o tre piste.

Non trascurare i Giunti Sferici

   Giunti sferici sempre causano problemi. Per il livello superiore Elettrico Van da corse, i connettori a sfera di plastica devono essere controllati e, se ritenuto necessario cambiati dopo ogni incontro. Una cosa semplice come un connettore larghi popping off potrebbe facilmente finire la gara, quindi meglio prevenire che curare.

Sterzo Servo e Salvaservo

Servo Gears
   Il Volkswagen Type 2 sterzo servo è anche soggetto a danni. In situazioni di crash ad alta velocità, i denti fragili del servo possono rompersi, rendendo inutile il vostro servo costoso, quindi assicuratevi di ottenere un "Servo Saver" di buona qualità. Guarda il mio Servo Informazioni articolo.

Stabilizzatori

   Se il corpo rotola sul tuo Tamiya Volkswagen Type 2 è un problema, la gestione può essere migliorata con l'uso di stabilizzatori, molle più rigide, o olio di silicone spessa negli ammortizzatori.

Non dimenticare quei Cuscinetti

Ball Bearings
   Se il tuo usato Tamiya Van viene fornito con boccole in plastica e ottone sinterizzato, controllare l'usura degli alberi che li attraversano. Polvere e sabbia possono penetrare in questi cuscinetti e abradere i pozzi. Pertanto, è necessario sostituirli tutti con cuscinetti a sfera schermati. Se il modello è stato utilizzato con cuscinetti di tipo ad anello, potrebbe essere necessario cambiare tutti gli assi e gli semiassi. Per maggiori informazioni, dai un'occhiata al mio articolo, Come ottenere il meglio dai vostri Cuscinetti.

   Infine, buona fortuna con il tuo Volkswagen Type 2 e buona da corsa.

▼ Altri articoli e consigli di seguito ▼




















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Consigli e Informazioni

Differenziali a Ingranaggi

   Il "Differenziali a Ingranaggi", comunemente usato in Tamiya Buggys, Trucks, Touring Cars, Monster Trucks e alcuni dei primi Tamiya Formula Uno e automobili Le-Mans, sono di design più robusto rispetto alla alta manutenzione "Differenziali a Sfera".

   La configurazione utilizza un ingranaggio principale del convertitore, fissati su ciascun lato delle assi motori, e tre o quattro metallica ingranaggi conici orbitali, in un involucro in plastica, fornendo l'unità a ciascun lato della vettura in curva, per consentire l'interno ruota per ruotare più lentamente rispetto alla ruota esterna.

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Consigli e Informazioni

Il vostro primo incontro Race

   Quando finalmente trova un club di corsa vicino a dove si vive, che l'esperienza iniziale di accelerare sul podio e guardando giù sopra la pista può essere molto scoraggiante. Ma ben presto, come inizia la gara, l'adrenalina entreranno in gioco e si va via. Per i prossimi cinque minuti, il vostro obiettivo è altro che ottenere la vostra auto dietro ogni angolo, evitando tutte le altre vetture in pista e solo arrivare alla fine della gara.

   Forse le batterie sono andati piatta, o si è schiantato e l'auto è stata danneggiata, forse non hai mai realmente venuto ultimo, qualunque sia accaduto, non ha molta importanza ... siete veramente bene e agganciato.

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