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Tamiya Volvo FH12 Globetrotter 420 RTR (Rosso) - # 23646 (Recensione del Modello Radiocomandati)

1/14 Scala Elettrico Camion del Trattore - TT Chassis


  Rilasciato da Tamiya il 26 ottobre 2007, la Fabbrica Finito, Edizione Limitata, Volvo FH12 Globetrotter 420 (Rosso) (# 23646), è la versione RTR del kit Volvo FH12 Globetrotter 420 (# 56312) ed è basata su un solo posteriore versione assale del telaio utilizzata per numerosi altri trattori Tamiya.

Tamiya Tamiya Volvo FH12 Globetrotter 420

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  Il modello azionamento dell'albero è basato su un telaio rigido in lega, con un singolo assale posteriore, differenziale ad ingranaggi, sospensioni a balestra, smorzatori di attrito, cambio a 3 velocità, unità multifunzione MFC-01 (# 56511), per ricreare azioni di luce, suoni e vibrazioni completamente controllabili. 9 tipi di luci LED ultra-luminose includono fari, fendinebbia e indicatori di direzione. 24 tipi di effetti sonori registrati digitalmente includono il freno ad aria, il cambio di turno e il segnale di retromarcia. L'unità di vibrazione consente vibrazioni realistiche sincronizzate con gli effetti sonori del motore. È inoltre disponibile un trasmettitore Futaba a 4 canali.

  Un motore spazzolato 540 è incluso e cuscinetti con boccole in plastica, che dopo un po', quando polvere e sabbia entrano in essi, possono effettivamente usurarsi nel semiassi di metallo che vi gira - consigliamo di sostituirli con un set completo di acciaio cuscinetti a sfera schermati.


Valutazione: 44 Stars out of 5 RCScrapyard



Gas/Nitro Engines Body Shells Radio Transmitters etc Tires Wheels/Rims Electronic Speed Controllers Battery Packs / Chargers Electric Motors





















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Tamiya Volvo FH12 - Telaio
Tamiya Volvo FH12 Chassis
Tamiya Volvo FH12 - Telaio
Tamiya Gearbox
Tamiya Volvo FH12 - Telaio
Tamiya Volvo FH12 Chassis
Tamiya Volvo FH12 - Telaio
Tamiya Volvo FH12 Chassis
Tamiya Volvo FH12 - Telaio
Tamiya Volvo FH12 Chassis

L'acquisto di un usato Tamiya Volvo FH12
Camion del Trattore (e cosa cercare)


   Ci sono essenzialmente tre motivi per cui potresti voler acquistare un Tamiya Volvo FH12 Elettrico Camion del Trattore usato; potresti essere un collezionista, cercando di restaurarlo ed esporlo; restaurare e vendere a scopo di lucro; o semplicemente restaurare e gareggiare con un iconico modello vintage. Personalmente, mi divertivo a restaurare un vecchio modello fuori uso, installare l'impianto elettrico moderno e forse qualche hop-up, quindi mostrare alla banda nel nostro club locale, proprio come quei vecchi modelli possono ancora essere competitivi.

   I modelli e le parti di ricambio economici e pre-amati saranno sempre in vendita, ma una volta effettuato l'acquisto, l'unica cosa di cui avrai sempre bisogno è un manuale di istruzioni. Se non viene fornito con l'acquisto, spesso possono essere scaricati dal Tamiya sito web, o acquistato separatamente su eBay. Con un manuale di istruzioni, eventuali problemi con il vostro modello Camion del Trattore si può scoprire facilmente essere fissato.

Effettua un'ispezione visiva generale

Dampers
   Quando si riceve il Tamiya Camion del Trattore utilizzato, effettuare un'ispezione visiva generale del telaio, dei bracci trasversali anteriori e posteriori, delle sospensioni, delle torri degli ammortizzatori ecc. per eventuali parti rotte che potrebbero dover essere sostituite. Quindi, prendere un cacciavite e una chiave a tubo e controllare ogni vite autofilettante e il dado per sicurezza, facendo attenzione a non serrare eccessivamente.

   Avanti, per quelli Tamiya modelli con ammortizzatori olio riempita, rimuoverli dal telaio e smontare le molle elicoidali. Gli alberi ammortizzatori dovrebbero spingere e tirare fuori con un azione regolare. Se ti senti una scossa, come si cambia direzione, questo significa che l'olio è trapelato e deve essere riempito. Allo stesso tempo, cambiare le guarnizioni O-Ring per evitare ulteriori perdite. Controllare anche gli alberi ammortizzatori per i danni. Se sono graffiati, cambiarli appena possibile.

Controlla la Carrozzeria

   Se la carrozzeria del tuo Tamiya Volvo FH12 è rotto, strappato o danneggiato in alcun modo, questo può essere facilmente riparato con la soluzione di gomma colla. Inoltre, per una maggiore protezione e, se disponibile per il modello Volvo FH12 montare un sotto scorta per fermare lo sporco e ghiaia entrare nel telaio.

Alberi di Trasmissione e Tenditori

Titanium Turnbuckles
   Esaminare gli semiassi per usura e sostituiti come richiesto. Se possibile, li cambiare per il titanio. Gli alberi d'acciaio si usurano e si piegano troppo facilmente.

   Se hai intenzione di competere con il tuo modello Volvo FH12 Camion del Trattore ad un livello più alto, consiglierei anche di ottenere e montare alberi cardanici in titanio, tenditori, tiranti e tiranti dello sterzo.

Esaminare il Sistema di Trasmissione

   Sui modelli con trasmissione a cinghia, le cinghie di trasmissione devono essere controllate a intervalli regolari per usura, tensione e danni. Se ritenuto necessario, regolare la puleggia di tensionamento fino a quando la cintura non può essere premuta al centro di non più di circa 5 mm. Se la cinghia è allentata, esaminare anche le pulegge di trasmissione per usura. I denti dovrebbero fornire una vestibilità ben posizionata per i denti della cintura e non essere arrotondati agli angoli. Se i denti della cinghia non si adattano perfettamente, sostituire le pulegge il più presto possibile. Per le gare di massimo livello, potrebbe essere prudente sostituire tutte le cinghie e le pulegge dopo ogni riunione di gara.

   Per modelli ingranaggi azionati, la scatola del cambio del tuo Camion del Trattore deve essere aperto per controllare l'usura degli ingranaggi e la lubrificazione. Un sottile strato di grasso viene spesso utilizzato su ingranaggi interni e sebbene questo sia adatto per il funzionamento di base nel cortile posteriore, se si intende competere con il proprio Camion del Trattore ad un livello superiore, questo dovrebbe essere rimosso e sostituito con olio da corsa (ZX1 o Teflon Oil). Naturalmente, questo dovrebbe essere riapplicato dopo ogni riunione di gara.

Pignoni e Ingranaggi Principali

Spur Gears
   Gli ingranaggi sono una debolezza su tutti i modelli Camion del Trattore RC. Testa su collisioni possono facilmente danneggiare i denti degli ingranaggi su nylon e plastica cilindrici ingranaggi. Impatti pesanti possono anche allentare i dadi o viti autofilettanti che fissano il Motore Elettrico in posizione, permettendo al pignone per tirare fuori maglia leggera e strappare le cime fuori i denti sul pignone. Per ridurre al minimo questa possibilità, montare bulloni con dadi di bloccaggio su il Motore Elettrico monta e ricordatevi di controllare per sicurezza dopo ogni due o tre piste.

Non trascurare i Giunti Sferici

   Giunti sferici sempre causano problemi. Per il livello superiore Elettrico Camion del Trattore da corse, i connettori a sfera di plastica devono essere controllati e, se ritenuto necessario cambiati dopo ogni incontro. Una cosa semplice come un connettore larghi popping off potrebbe facilmente finire la gara, quindi meglio prevenire che curare.

Sterzo Servo e Salvaservo

Servo Gears
   Il Volvo FH12 sterzo servo è anche soggetto a danni. In situazioni di crash ad alta velocità, i denti fragili del servo possono rompersi, rendendo inutile il vostro servo costoso, quindi assicuratevi di ottenere un "Servo Saver" di buona qualità. Guarda il mio Servo Informazioni articolo.

   Se il corpo rotola sul tuo Tamiya Volvo FH12 è un problema, la gestione può essere migliorata con l'uso di stabilizzatori, molle più rigide, o olio di silicone spessa negli ammortizzatori.

Non dimenticare quei Cuscinetti

Ball Bearings
   Se il tuo usato Tamiya Camion del Trattore viene fornito con boccole in plastica e ottone sinterizzato, controllare l'usura degli alberi che li attraversano. Polvere e sabbia possono penetrare in questi cuscinetti e abradere i pozzi. Pertanto, è necessario sostituirli tutti con cuscinetti a sfera schermati. Se il modello è stato utilizzato con cuscinetti di tipo ad anello, potrebbe essere necessario cambiare tutti gli assi e gli semiassi. Per maggiori informazioni, dai un'occhiata al mio articolo, Come ottenere il meglio dai vostri Cuscinetti.

   Infine, buona fortuna con il tuo Volvo FH12 e buona da corsa.

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Consigli e Informazioni

Saldatura di Pacchi Batteria

   Le batterie Nicad e Nimh a volte vengono fornite come sei celle separate da 1,2 volt abbinate. Questi naturalmente devono essere saldati l'uno all'altro in serie per produrre sia un fianco a bastone pacco lato, o una due volte tre sella cellulare pack.

   Rame speciale, o argento placcato cinghie devono essere utilizzati per compensare questi pacchetti, e ogni cinghia devono essere preparati prima di tentare di saldare alla cellula di batteria, mettendo una goccia di stagno a ciascuna estremità di tutte le cinghie necessari.

   Un giga per contenere le celle verticali e affiancati è consigliabile. Utilizzando saldatura elettrica, con un nucleo di flusso (flusso aiuta il flusso e l'adesione della saldatura) riscaldare la vostra saldatore a caldo come andrà. Poi con il bastone di saldatura accenno alla fine della cella, toccarla con il ferro. Che cosa si vuole di diffondersi in modo uniforme sulla parte centrale del polo della cellula.

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Consigli e Informazioni

Saldatura Efficiente

   Nello sport delle corse Radio Controlled, ci sono una serie di cose che devi imparare per arrivare fino lì con i migliori. Uno dei più difficili, per chi ha poca abilità pratiche, è l'arte di saldatura.

   Per i loro 540 in argento può motori, Tamiya fornisce due fili, tipicamente verde e giallo, saldato al endbell, con due connettori proiettile alla spina nella regolatore di velocità. Anche se questo va bene per colpire tutto il cortile sul retro, se si dovesse avanzare ad un livello superiore troverai subito quanto sia inefficiente questo metodo.

   Cavi del motore sono più saldati direttamente alla ESC. In questo modo nessuna energia è perso attraverso assorbimento di corrente. Alcuni dei migliori piloti in una sola volta anche utilizzato per saldare le loro batterie direttamente al CES, ma in questi giorni con connettori come "Deans" e "Power Pole" questo non è necessario ... ma io ancora non userei alcun tipo di connettore per il motore.

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