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Tamiya XB Buggy Kumamon Version - Giallo - # 57887 (Recensione del Modello Radiocomandati)

1/10 Scala Elettrico Buggy - DT-02 Telaio:


  Rilasciato da Tamiya a luglio 2015, il 2WD XB Buggy Kumamon Version - Giallo (# 57887) è il n.187 della serie RTR pre-assemblata Esperto Costruite, basata sul telaio DT-02. Il kit Tamiya Buggy Kumamon Version (# 58615) è stato presentato a giugno 2015.

  Una carrozzeria pre-verniciata, un motore 540 e un sistema radio sono inclusi, ma potrebbe richiedere una batteria, un caricatore e un controller di velocità da completare (le specifiche variano da paese a paese).

Tamiya XB Buggy Kumamon Version - Giallo - DT-02 # 57887

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  Il modello si basa su un telaio in plastica stampata, con differenziale a ingranaggi, molla elicoidale su smorzatori di attrito, semiassi a dogbone e boccole.

  Come la maggior parte dei modelli Tamiya Radio Controlled, questo modello è dotato di cuscinetti in plastica e boccole in ottone sinterizzato, che dopo un po 'di tempo, quando polvere e sabbia entrano in essi, in realtà abbattono i semiassi metallici che ruotano su di essi. Se successivamente si adatterà a una serie di cuscinetti a sfere in acciaio, scoprirete che sono sciatti sugli alberi. La nostra raccomandazione è che questi debbano essere sostituiti da cuscinetti a sfera schermati in acciaio.

  Per ottenere il meglio dal Tamiya DT-02 Telaio, ha bisogno di essere messo a punto per gestire i salti sotto controllo e ha abbastanza presa per abbracciare le curve ad alta velocità, senza scivolare fuori dalla pista. Piccole regolazioni possono fare una grande differenza e la nostra procedura semplice da capire, passo dopo passo, ti guiderà verso la migliore Configurazione per il tuo stile di guida.


Valutazione: 44 Stars out of 5 RCScrapyard



Gas/Nitro Engines Body Shells Radio Transmitters etc Tires Wheels/Rims Electronic Speed Controllers Battery Packs / Chargers Electric Motors




















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Tamiya XB Buggy Kumamon Version - DT-02 Telaio
Tamiya DT-02 Chassis
Tamiya XB Buggy Kumamon Version - DT-02 Telaio
Tamiya DT-02 Chassis
Tamiya XB Buggy Kumamon Version - DT-02 Telaio
Tamiya DT-02 Chassis

L'acquisto di un usato Tamiya Buggy Kumamon Version
Buggy (e cosa cercare)


   Ci sono essenzialmente tre motivi per cui potresti voler acquistare un Tamiya Buggy Kumamon Version Elettrico Buggy usato; potresti essere un collezionista, cercando di restaurarlo ed esporlo; restaurare e vendere a scopo di lucro; o semplicemente restaurare e gareggiare con un iconico modello vintage. Personalmente, mi divertivo a restaurare un vecchio modello fuori uso, installare l'impianto elettrico moderno e forse qualche hop-up, quindi mostrare alla banda nel nostro club locale, proprio come quei vecchi modelli possono ancora essere competitivi.

   I modelli e le parti di ricambio economici e pre-amati saranno sempre in vendita, ma una volta effettuato l'acquisto, l'unica cosa di cui avrai sempre bisogno è un manuale di istruzioni. Se non viene fornito con l'acquisto, spesso possono essere scaricati dal Tamiya sito web, o acquistato separatamente su eBay. Con un manuale di istruzioni, eventuali problemi con il vostro modello Buggy si può scoprire facilmente essere fissato.

Effettua un'ispezione visiva generale

Dampers
   Quando si riceve il Tamiya Buggy utilizzato, effettuare un'ispezione visiva generale del telaio, dei bracci trasversali anteriori e posteriori, delle sospensioni, delle torri degli ammortizzatori ecc. per eventuali parti rotte che potrebbero dover essere sostituite. Quindi, prendere un cacciavite e una chiave a tubo e controllare ogni vite autofilettante e il dado per sicurezza, facendo attenzione a non serrare eccessivamente.

   Avanti, per quelli Tamiya modelli con ammortizzatori olio riempita, rimuoverli dal telaio e smontare le molle elicoidali. Gli alberi ammortizzatori dovrebbero spingere e tirare fuori con un azione regolare. Se ti senti una scossa, come si cambia direzione, questo significa che l'olio è trapelato e deve essere riempito. Allo stesso tempo, cambiare le guarnizioni O-Ring per evitare ulteriori perdite. Controllare anche gli alberi ammortizzatori per i danni. Se sono graffiati, cambiarli appena possibile.

Controlla la Carrozzeria

   Se la carrozzeria del tuo Tamiya Buggy Kumamon Version è rotto, strappato o danneggiato in alcun modo, questo può essere facilmente riparato con la soluzione di gomma colla. Inoltre, per una maggiore protezione e, se disponibile per il modello Buggy Kumamon Version montare un sotto scorta per fermare lo sporco e ghiaia entrare nel telaio.

Alberi di Trasmissione e Tenditori

Titanium Turnbuckles
   Esaminare gli semiassi per usura e sostituiti come richiesto. Se possibile, li cambiare per il titanio. Gli alberi d'acciaio si usurano e si piegano troppo facilmente.

   Se hai intenzione di competere con il tuo modello Buggy Kumamon Version Buggy ad un livello più alto, consiglierei anche di ottenere e montare alberi cardanici in titanio, tenditori, tiranti e tiranti dello sterzo.

Esaminare il Sistema di Trasmissione

   Sui modelli con trasmissione a cinghia, le cinghie di trasmissione devono essere controllate a intervalli regolari per usura, tensione e danni. Se ritenuto necessario, regolare la puleggia di tensionamento fino a quando la cintura non può essere premuta al centro di non più di circa 5 mm. Se la cinghia è allentata, esaminare anche le pulegge di trasmissione per usura. I denti dovrebbero fornire una vestibilità ben posizionata per i denti della cintura e non essere arrotondati agli angoli. Se i denti della cinghia non si adattano perfettamente, sostituire le pulegge il più presto possibile. Per le gare di massimo livello, potrebbe essere prudente sostituire tutte le cinghie e le pulegge dopo ogni riunione di gara.

   Per modelli ingranaggi azionati, la scatola del cambio del tuo Buggy deve essere aperto per controllare l'usura degli ingranaggi e la lubrificazione. Un sottile strato di grasso viene spesso utilizzato su ingranaggi interni e sebbene questo sia adatto per il funzionamento di base nel cortile posteriore, se si intende competere con il proprio Buggy ad un livello superiore, questo dovrebbe essere rimosso e sostituito con olio da corsa (ZX1 o Teflon Oil). Naturalmente, questo dovrebbe essere riapplicato dopo ogni riunione di gara.

Pignoni e Ingranaggi Principali

Spur Gears
   Gli ingranaggi sono una debolezza su tutti i modelli Buggy RC. Testa su collisioni possono facilmente danneggiare i denti degli ingranaggi su nylon e plastica cilindrici ingranaggi. Impatti pesanti possono anche allentare i dadi o viti autofilettanti che fissano il Elettrico motor in posizione, permettendo al pignone per tirare fuori maglia leggera e strappare le cime fuori i denti sul pignone. Per ridurre al minimo questa possibilità, montare bulloni con dadi di bloccaggio su il Elettrico motor monta e ricordatevi di controllare per sicurezza dopo ogni due o tre piste.

Non trascurare i Giunti Sferici

   Giunti sferici sempre causano problemi. Per il livello superiore Elettrico Buggy da corse, i connettori a sfera di plastica devono essere controllati e, se ritenuto necessario cambiati dopo ogni incontro. Una cosa semplice come un connettore larghi popping off potrebbe facilmente finire la gara, quindi meglio prevenire che curare.

Sterzo Servo e Salvaservo

Servo Gears
   Il Buggy Kumamon Version sterzo servo è anche soggetto a danni. In situazioni di crash ad alta velocità, i denti fragili del servo possono rompersi, rendendo inutile il vostro servo costoso, quindi assicuratevi di ottenere un "Servo Saver" di buona qualità. Guarda il mio Servo Informazioni articolo.

   Se il corpo rotola sul tuo Tamiya Buggy Kumamon Version è un problema, la gestione può essere migliorata con l'uso di stabilizzatori, molle più rigide, o olio di silicone spessa negli ammortizzatori.

Non dimenticare quei Cuscinetti

Ball Bearings
   Se il tuo usato Tamiya Buggy viene fornito con boccole in plastica e ottone sinterizzato, controllare l'usura degli alberi che li attraversano. Polvere e sabbia possono penetrare in questi cuscinetti e abradere i pozzi. Pertanto, è necessario sostituirli tutti con cuscinetti a sfera schermati. Se il modello è stato utilizzato con cuscinetti di tipo ad anello, potrebbe essere necessario cambiare tutti gli assi e gli semiassi. Per maggiori informazioni, dai un'occhiata al mio articolo, Come ottenere il meglio dai vostri Cuscinetti.

   Infine, buona fortuna con il tuo Buggy Kumamon Version e buona da corsa.

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Consigli e Informazioni

La scelta di un trasmettitore

   Quando hai iniziato a RC, si può avere acquistato un pacchetto fornito con il kit per auto, motore, batteria, caricabatterie, ESC e sistema radio completo. Il trasmettitore era probabilmente solo una rotella del manzo di base, o il tipo di bastone, con niente di più che avanti, indietro, a sinistra, le impostazioni di assetto di destra e semplici per centralizzare il servo e ESC.

   Dopo un po ', come il vostro entusiasmo cresce e la vostra esperienza aumenta, si vuole passare a un migliore sistema radio, con più possibilità di impostazione, ma da dove si inizia?

   La scelta del trasmettitore destra è una cosa personale. Deve sentirsi destra, hanno l'equilibrio che ti piace, non essere troppo ingombrante per le dimensioni mano e hanno tutte le caratteristiche che potrebbe essere necessario impostare la vostra auto per il vostro stile di guida.

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Consigli e Informazioni

Bumpsteer

   In parole povere, Bumpsteer è esattamente quello che sembra. Se la vostra auto va oltre un urto, interesserà la convergenza impostazione e può in alcuni brani rendere comportamento della vettura in linea retta difficile.

   Per controllare se la vostra auto potrebbe avere problemi con bumpsteer, hanno in modalità gara, con il motore e la batteria ecc in posizione. Posizionare la macchina su una superficie piana e spingere verso il basso l'auto nella parte anteriore. Guardando dall'alto, tenere d'occhio sulle ruote e guardare per qualsiasi movimento angolare a lato. Se c'è allora avete bumpsteer.

   Per le auto fuori strada, a causa del loro avere ammortizzatori più lunghi rispetto a su strada, una piccola quantità di divergenza è considerato da molti come accettabile nella posizione più bassa e può talvolta essere usato come opzione di messa a punto a causa del suo effetto aggressivo a girare capacità quando si entra in curva. Su vetture stradali, a causa del movimento della serranda più breve e la maggiore necessità di precisione di guida e stabilità in linea retta, in genere hanno meno di un problema. Tuttavia, se viene rilevato bumpsteer, conducenti generalmente cercano di eliminare questo il più possibile.

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