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Tamiya XB Endless Nissan 370Z - Drift Spec - # 57809 (Recensione del Modello Radiocomandati)

1/10 Scala Elettrico Drift Car - TT-01ED Telaio:


  Introdotta da Tamiya l'11 dicembre 2010, la 4WD XB Endless Nissan 370Z - Drift Spec (# 57809) è la No.109 nella serie Esperto Costruite pre-assemblata RTR, basata sul telaio TT-01D Type-E. La Tamiya Endless Nissan 370Z - Drift Spec kit (# 58474) è stata introdotta nel novembre 2010. Il modello è della Nissan 370Z, sponsorizzato dal produttore giapponese di freni Endless.

  Le luci a LED, una scocca in lexan preverniciata, un motore 540 con sintonizzazione sportiva e un sistema radio sono inclusi, ma potrebbe richiedere una batteria, un caricabatterie e un controller di velocità da completare (le specifiche variano da paese a paese).

Tamiya XB Endless Nissan 370Z - Drift Spec - TT-01ED # 57809

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  Il TT-01ED è azionamento dell'albero, su un telaio in plastica stampata, con differenziali di tipo a ingranaggi, molle elicoidali su ammortizzatori a olio, semiassi a dogbone, speciali pneumatici sdrucciolevoli e un set completo di cuscinetti a sfera.

  Per ottenere il meglio dal Tamiya TT-01ED Telaio, ha bisogno di essere messo a punto per gestire i salti sotto controllo e ha abbastanza presa per abbracciare le curve ad alta velocità, senza scivolare fuori dalla pista. Piccole regolazioni possono fare una grande differenza e la nostra procedura semplice da capire, passo dopo passo, ti guiderà verso la migliore Configurazione per il tuo stile di guida.


Valutazione: 44 Stars out of 5 RCScrapyard



Gas/Nitro Engines Body Shells Radio Transmitters etc Tires Wheels/Rims Electronic Speed Controllers Battery Packs / Chargers Electric Motors




















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Tamiya XB Endless Nissan 370Z - Drift Spec - TT-01D Type-E (TT-01ED) Telaio
Tamiya TT-01ED Chassis
Tamiya XB Endless Nissan 370Z - Drift Spec - TT-01D Type-E (TT-01ED) Telaio
Tamiya TT-01ED Chassis

L'acquisto di un usato Tamiya Endless Nissan 370Z
Drift Car (e cosa cercare)


   Ci sono essenzialmente tre motivi per cui potresti voler acquistare un Tamiya Endless Nissan 370Z Elettrico Drift Car usato; potresti essere un collezionista, cercando di restaurarlo ed esporlo; restaurare e vendere a scopo di lucro; o semplicemente restaurare e gareggiare con un iconico modello vintage. Personalmente, mi divertivo a restaurare un vecchio modello fuori uso, installare l'impianto elettrico moderno e forse qualche hop-up, quindi mostrare alla banda nel nostro club locale, proprio come quei vecchi modelli possono ancora essere competitivi.

   I modelli e le parti di ricambio economici e pre-amati saranno sempre in vendita, ma una volta effettuato l'acquisto, l'unica cosa di cui avrai sempre bisogno è un manuale di istruzioni. Se non viene fornito con l'acquisto, spesso possono essere scaricati dal Tamiya sito web, o acquistato separatamente su eBay. Con un manuale di istruzioni, eventuali problemi con il vostro modello Drift Car si può scoprire facilmente essere fissato.

Effettua un'ispezione visiva generale

Dampers
   Quando si riceve il Tamiya Drift Car utilizzato, effettuare un'ispezione visiva generale del telaio, dei bracci trasversali anteriori e posteriori, delle sospensioni, delle torri degli ammortizzatori ecc. per eventuali parti rotte che potrebbero dover essere sostituite. Quindi, prendere un cacciavite e una chiave a tubo e controllare ogni vite autofilettante e il dado per sicurezza, facendo attenzione a non serrare eccessivamente.

   Avanti, per quelli Tamiya modelli con ammortizzatori olio riempita, rimuoverli dal telaio e smontare le molle elicoidali. Gli alberi ammortizzatori dovrebbero spingere e tirare fuori con un azione regolare. Se ti senti una scossa, come si cambia direzione, questo significa che l'olio è trapelato e deve essere riempito. Allo stesso tempo, cambiare le guarnizioni O-Ring per evitare ulteriori perdite. Controllare anche gli alberi ammortizzatori per i danni. Se sono graffiati, cambiarli appena possibile.

Controlla la Carrozzeria

   Se la carrozzeria del tuo Tamiya Endless Nissan 370Z è rotto, strappato o danneggiato in alcun modo, questo può essere facilmente riparato con la soluzione di gomma colla. Inoltre, per una maggiore protezione e, se disponibile per il modello Endless Nissan 370Z montare un sotto scorta per fermare lo sporco e ghiaia entrare nel telaio.

Alberi di Trasmissione e Tenditori

Titanium Turnbuckles
   Esaminare gli semiassi per usura e sostituiti come richiesto. Se possibile, li cambiare per il titanio. Gli alberi d'acciaio si usurano e si piegano troppo facilmente.

   Se hai intenzione di competere con il tuo modello Endless Nissan 370Z Drift Car ad un livello più alto, consiglierei anche di ottenere e montare alberi cardanici in titanio, tenditori, tiranti e tiranti dello sterzo.

Esaminare il Sistema di Trasmissione

   Sui modelli con trasmissione a cinghia, le cinghie di trasmissione devono essere controllate a intervalli regolari per usura, tensione e danni. Se ritenuto necessario, regolare la puleggia di tensionamento fino a quando la cintura non può essere premuta al centro di non più di circa 5 mm. Se la cinghia è allentata, esaminare anche le pulegge di trasmissione per usura. I denti dovrebbero fornire una vestibilità ben posizionata per i denti della cintura e non essere arrotondati agli angoli. Se i denti della cinghia non si adattano perfettamente, sostituire le pulegge il più presto possibile. Per le gare di massimo livello, potrebbe essere prudente sostituire tutte le cinghie e le pulegge dopo ogni riunione di gara.

   Per modelli ingranaggi azionati, la scatola del cambio del tuo Drift Car deve essere aperto per controllare l'usura degli ingranaggi e la lubrificazione. Un sottile strato di grasso viene spesso utilizzato su ingranaggi interni e sebbene questo sia adatto per il funzionamento di base nel cortile posteriore, se si intende competere con il proprio Drift Car ad un livello superiore, questo dovrebbe essere rimosso e sostituito con olio da corsa (ZX1 o Teflon Oil). Naturalmente, questo dovrebbe essere riapplicato dopo ogni riunione di gara.

Pignoni e Ingranaggi Principali

Spur Gears
   Gli ingranaggi sono una debolezza su tutti i modelli Drift Car RC. Testa su collisioni possono facilmente danneggiare i denti degli ingranaggi su nylon e plastica cilindrici ingranaggi. Impatti pesanti possono anche allentare i dadi o viti autofilettanti che fissano il Elettrico motor in posizione, permettendo al pignone per tirare fuori maglia leggera e strappare le cime fuori i denti sul pignone. Per ridurre al minimo questa possibilità, montare bulloni con dadi di bloccaggio su il Elettrico motor monta e ricordatevi di controllare per sicurezza dopo ogni due o tre piste.

Non trascurare i Giunti Sferici

   Giunti sferici sempre causano problemi. Per il livello superiore Elettrico Drift Car da corse, i connettori a sfera di plastica devono essere controllati e, se ritenuto necessario cambiati dopo ogni incontro. Una cosa semplice come un connettore larghi popping off potrebbe facilmente finire la gara, quindi meglio prevenire che curare.

Sterzo Servo e Salvaservo

Servo Gears
   Il Endless Nissan 370Z sterzo servo è anche soggetto a danni. In situazioni di crash ad alta velocità, i denti fragili del servo possono rompersi, rendendo inutile il vostro servo costoso, quindi assicuratevi di ottenere un "Servo Saver" di buona qualità. Guarda il mio Servo Informazioni articolo.

   Se il corpo rotola sul tuo Tamiya Endless Nissan 370Z è un problema, la gestione può essere migliorata con l'uso di stabilizzatori, molle più rigide, o olio di silicone spessa negli ammortizzatori.

Non dimenticare quei Cuscinetti

Ball Bearings
   Se il tuo usato Tamiya Drift Car viene fornito con boccole in plastica e ottone sinterizzato, controllare l'usura degli alberi che li attraversano. Polvere e sabbia possono penetrare in questi cuscinetti e abradere i pozzi. Pertanto, è necessario sostituirli tutti con cuscinetti a sfera schermati. Se il modello è stato utilizzato con cuscinetti di tipo ad anello, potrebbe essere necessario cambiare tutti gli assi e gli semiassi. Per maggiori informazioni, dai un'occhiata al mio articolo, Come ottenere il meglio dai vostri Cuscinetti.

   Infine, buona fortuna con il tuo Endless Nissan 370Z e buona da corsa.

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Consigli e Informazioni

Cuscinetti

   Se siete sul serio la vostra corsa, cura i vostri cuscinetti è essenziale se si sta per rimanere competitivi.
   La mia esperienza è sia in Off e On Road, nazionale e internazionale dell'automobile da corsa, ma la maggior parte di questi consigli potrebbe essere utile a tutte le forme di RC.

   Shields: Il problema principale con cuscinetto a sfere Shields è creano attrito, e, ovviamente, più si può ridurre l'attrito, le più efficienti i vostri cuscinetti saranno, quindi ecco un suggerimento che fa proprio questo.
Cuscinetti ruota arrivano sempre in coppia, affiancati. Se ci pensate, i due schermi all'interno di ciascun cuscinetto non sono necessari, quindi ... è possibile rimuovere utilizzando un piccolo cacciavite gioiellieri ... semplice. E in un colpo solo si è dimezzata la ruota di frizione cuscinetto.

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Consigli e Informazioni

Caster

   Caster è fondamentalmente l'angolo i perni dello sterzo o sterzo punti di articolazione, si appoggia indietro nel rispetto all'orizzontale se visto dal lato del telaio.

   Per testare l'efficacia del vostro auto caster, inserire il vostro modello su una superficie piana, puntare le ruote anteriori dritti, e spingere il telaio su di un lato per simulare il rollio in curva. Si noterà che la macchina si appoggia sopra, tutte e quattro le ruote anche sporgersi nella stessa direzione. Pneumatici forniscono più presa quando le ruote sono perfettamente verticale e la larghezza di ogni pneumatico è a terra. Rotolo di corpo spinge le ruote oltre la verticale e riduce la quantità di contatto del pneumatico. Ora, se si gira le ruote anteriori come se in curva, e di nuovo spingere il telaio sopra, vedrete che in questa posizione, le ruote anteriori sono ora più verticale, offrendo così una maggiore contatto con il terreno e quindi una migliore aderenza.

   Un altro effetto del caster può essere visto scollegando il tuo servo sterzo e spingere la vostra auto lungo il pavimento. A causa dei caster e le boss appoggiato allo schienale, la vostra auto sarà naturalmente tirare dritto.

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