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1/16 Scala Elettrico Monster Truck:

Traxxas 1/16 E-Revo Brushed (Recensione del Modello Radiocomandati)



Storia, info (e suggerimenti per la configurazione) per la Traxxas E-Revo:

   Introdotto da Traxxas nel 2010, il 4RM E-Revo Brushed Monster Truck - # 7105 - è venuto RTR con un VL-2.5 ESC, Titan 380 motore spazzolatoe e Traxxas TQ sistema radio.

  Nel 2011 il E-Revo è stato aggiornato con un Titan 550 12T motore e nel 2013 aggiornato di nuovo con un 2,4Ghz sistema radio - # 71054.

   Una versione aggiornata del E-Revo - # 71054-1 - è stato prodotto nel 2015.

   Il Traxxas modello è azionamento dell'albero, en un modellato composito telaio, con sigillato differenziali di tipo a ingranaggi, posizionato all'interno molle elicoidali su ammortizzatori a olio, frizione antisaltellamento, semiassi giunti cardanici e cuscinetti a sfera.

Traxxas 1/16 E-Revo Brushed - Elettrico RC Monster Truck

▼ Altre Immagini Qui Sotto ▼


  Per ottenere il meglio dalla Traxxas E-Revo, ha bisogno di essere regolato con precisione in modo che possa accelerare sotto controllo e abbia abbastanza presa per abbracciare le curve ad alta velocità, senza scivolare fuori dalla pista. Piccole regolazioni possono fare una grande differenza e la nostra procedura, facile da capire, passo dopo passo ti guiderà al meglio Configurazione per il tuo stile di guida.








Gas/Nitro Engines Body Shells Radio Transmitters etc Tires Wheels/Rims Electronic Speed Controllers Battery Packs / Chargers Electric Motors















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★ Traxxas E-Revo Brushed - Titan 380 ★
Traxxas E-Revo Brushed - Titan 380 Motore
★ Traxxas E-Revo Brushed - Titan 550 ★
Traxxas E-Revo Brushed - Titan 550 Motor

L'acquisto di un usato Traxxas E-Revo
Monster Truck (e cosa cercare)


   Ci sono essenzialmente tre motivi per cui potresti voler acquistare un Traxxas E-Revo Elettrico Monster Truck usato; potresti essere un collezionista, cercando di restaurarlo ed esporlo; restaurare e vendere a scopo di lucro; o semplicemente restaurare e gareggiare con un iconico modello vintage. Personalmente, mi divertivo a restaurare un vecchio modello fuori uso, installare l'impianto elettrico moderno e forse qualche hop-up, quindi mostrare alla banda nel nostro club locale, proprio come quei vecchi modelli possono ancora essere competitivi.

   I modelli e le parti di ricambio economici e pre-amati saranno sempre in vendita, ma una volta effettuato l'acquisto, l'unica cosa di cui avrai sempre bisogno è un manuale di istruzioni. Se non viene fornito con l'acquisto, spesso possono essere scaricati dal Traxxas sito web, o acquistato separatamente su eBay. Con un manuale di istruzioni, eventuali problemi con il vostro modello Monster Truck si può scoprire facilmente essere fissato.

Effettua un'ispezione visiva generale

Dampers
   Quando si riceve il Traxxas Monster Truck utilizzato, effettuare un'ispezione visiva generale del telaio, dei bracci trasversali anteriori e posteriori, delle sospensioni, delle torri degli ammortizzatori ecc. per eventuali parti rotte che potrebbero dover essere sostituite. Quindi, prendere un cacciavite e una chiave a tubo e controllare ogni vite autofilettante e il dado per sicurezza, facendo attenzione a non serrare eccessivamente.

   Avanti, per quelli Traxxas modelli con ammortizzatori olio riempita, rimuoverli dal telaio e smontare le molle elicoidali. Gli alberi ammortizzatori dovrebbero spingere e tirare fuori con un azione regolare. Se ti senti una scossa, come si cambia direzione, questo significa che l'olio è trapelato e deve essere riempito. Allo stesso tempo, cambiare le guarnizioni O-Ring per evitare ulteriori perdite. Controllare anche gli alberi ammortizzatori per i danni. Se sono graffiati, cambiarli appena possibile.

Controlla la Carrozzeria

   Se la carrozzeria del tuo Traxxas E-Revo è rotto, strappato o danneggiato in alcun modo, questo può essere facilmente riparato con la soluzione di gomma colla. Inoltre, per una maggiore protezione e, se disponibile per il modello E-Revo montare un sotto scorta per fermare lo sporco e ghiaia entrare nel telaio.

Alberi di Trasmissione e Tenditori

Titanium Turnbuckles
   Esaminare gli alberi di trasmissione per usura e sostituiti come richiesto. Se possibile, li cambiare per il titanio. Gli alberi d'acciaio si usurano e si piegano troppo facilmente.

   Se hai intenzione di competere con il tuo modello E-Revo Monster Truck ad un livello più alto, consiglierei anche di ottenere e montare alberi cardanici in titanio, tenditori, tiranti e tiranti dello sterzo.

Esaminare il Sistema di Trasmissione

   Il cambio di velocità del tuo Monster Truck deve essere aperto per controllare l'usura degli ingranaggi e la lubrificazione. Un sottile strato di grasso viene spesso utilizzato su ingranaggi interni e sebbene questo sia adatto per il funzionamento di base nel cortile posteriore, se si intende competere con il proprio Monster Truck ad un livello superiore, questo dovrebbe essere rimosso e sostituito con olio da corsa (ZX1 o Teflon Oil). Naturalmente, questo dovrebbe essere riapplicato dopo ogni riunione di gara.

Pignoni e Ingranaggi Principali

Spur Gears
   Gli ingranaggi sono una debolezza su tutti i modelli Monster Truck RC. Testa su collisioni possono facilmente danneggiare i denti degli ingranaggi su nylon e plastica cilindrici ingranaggi. Impatti pesanti possono anche allentare i dadi o viti autofilettanti che fissano il Motore Elettrico in posizione, permettendo al pignone per tirare fuori maglia leggera e strappare le cime fuori i denti sul pignone. Per ridurre al minimo questa possibilità, montare bulloni con dadi di bloccaggio su il Motore Elettrico monta e ricordatevi di controllare per sicurezza dopo ogni due o tre piste.

Non trascurare i Giunti Sferici

   Giunti sferici sempre causano problemi. Per il livello superiore Elettrico Monster Truck da corse, i connettori a sfera di plastica devono essere controllati e, se ritenuto necessario cambiati dopo ogni incontro. Una cosa semplice come un connettore larghi popping off potrebbe facilmente finire la gara, quindi meglio prevenire che curare.

Sterzo Servo e Salvaservo

Servo Gears
   Il E-Revo sterzo servo è anche soggetto a danni. In situazioni di crash ad alta velocità, i denti fragili del servo possono rompersi, rendendo inutile il vostro servo costoso, quindi assicuratevi di ottenere un "Servo Saver" di buona qualità. Guarda il mio Servo Informazioni articolo.

   Se il corpo rotola sul tuo Traxxas E-Revo è un problema, la gestione può essere migliorata con l'uso di stabilizzatori, molle più rigide, o olio di silicone spessa negli ammortizzatori.

Non dimenticare quei Cuscinetti

Ball Bearings
   Se il tuo usato Traxxas Monster Truck viene fornito con boccole in plastica e ottone sinterizzato, controllare l'usura degli alberi che li attraversano. Polvere e sabbia possono penetrare in questi cuscinetti e abradere i pozzi. Pertanto, è necessario sostituirli tutti con cuscinetti a sfera schermati. Se il modello è stato utilizzato con cuscinetti di tipo ad anello, potrebbe essere necessario cambiare tutti gli assi e gli alberi di trasmissione. Per maggiori informazioni, dai un'occhiata al mio articolo, Come ottenere il meglio dai vostri Cuscinetti.

   Infine, buona fortuna con il tuo E-Revo e buona da corsa.

▼ Altri articoli e consigli di seguito ▼


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Produttori e Marchi Catalogati ed Elencati da RC-Scrapyard.

   Allo stato attuale, il Modello RC Produttori, Marchi e Distributori coperti da noi sono: ABC Hobby, Academy, Acme Racing, Agama Racing, Amewi, Ansmann Racing, ARRMA, Team Associated, Atomic RC, Axial, AYK, Bolink, BSD Racing, Capricorn, Carisma, Carson, Caster Racing, Cen, Corally, Custom Works, Durango, Duratrax, ECX - Electrix, Exceed RC, FG Modellsport, FS-Racing, FTX, Fujimi, Gmade, GS-Racing, Harm, HBX, Helion, Heng Long, Himoto Racing, Hirobo, Hitari, Hobao, Hong-Nor, Hot Bodies, HPI, HSP, Intech, Integy, Jamara, JQ Products, Kawada, Kyosho, Losi, LRP, Maisto, Mardave, Marui, Maverick, MCD Racing, Megatech, Mugen, New Bright, Nichimo, Nikko, Nkok, Ofna, Pro-Pulse, Protech, PTI, RC4WD, Redcat Racing, RJ-Speed, Robitronic, Schumacher, Seben, Serpent, Smartech, Sportwerks, Step-Up, Tamiya, Team-C Racing, Team Magic, Thunder Tiger, Tomy, Top Racing, Traxxas, Trinity, Tyco, Vaterra RC, Venom, VRX Racing, WLToys, X-Factory, Xmods, Xpress, Xray, XTM, Yankee RC, Yokomo, ZD Racing e Zipzaps.

   Si tratta di un progetto in corso, con l'aggiunta di nuove Brands modello RC "perse nel tempo" non appena vengono trovate, e sebbene la maggior parte di quelle elencate sopra sia stata trattata in dettaglio relativo, alcune sono ancora in fase di ricerca e saranno completate nel prossimo futuro.



















Consigli e Informazioni

Altezza dal suolo

   Per consentire la sospensione su qualsiasi modello di RC per fare il suo lavoro correttamente, necessita di stabilirsi in una posizione che è da qualche parte tra che sia in grado di reagire a eventuali urti e buche si possono incontrare in pista. Per fare questo, ha bisogno di essere regolato da qualche parte in-tra questi limiti. Tale posizione è definita l'altezza da terra ed è generalmente misurata con la corsa macchina pronta, ossia con il motore e la batteria etc installato ed è la distanza tra il lato inferiore del telaio e il suolo.

   Semplicemente parlando, determinare l'altezza ottimale corsa dipende dalle condizioni della pista e specifiche "droop" (vedere il mio articolo precedente). Per i modelli Off Road la regola è semplice, il più grande i dossi e la profondità dei fori, maggiore è l'altezza da terra. E per On Road, minore è l'altezza da terra, meglio è.

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Consigli e Informazioni

Campanatura

   Campanatura è descritto come l'angolo della ruota come si guarda direttamente dalla parte anteriore o posteriore della vostra auto e se impostato correttamente migliorerà la vostra auto in curva capacità notevolmente, fornendo maggiore trazione. Questo semplice per fare la regolazione è considerato da molti come uno dei cambiamenti più efficaci si possono fare per la vostra auto per una migliore maneggevolezza.

   Campanatura positiva è quando la parte superiore della ruota è inclinata verso l'esterno. Campanatura negativo ha la parte superiore della ruota inclinato verso l'interno.

   Prima di tutto, procuratevi un buon calibro campanatura. Tutte le regolazioni delle automobili campanatura regolazione devono essere effettuate con la macchina in modalità corsa che significa che il motore, etc batteria in posizione nello chassis.

   Per controllare l'angolo di un auto su strada, deve avere l'altezza da terra già impostata a circa 5 mm. Inserite la macchina su una superficie perfettamente piana, posizionare il calibro campanatura contro il lato della ruota si sta verificando e prendere la campanatura, normalmente questo è tra -1 e -3 gradi negativi. Successivo, mettere un piccolo pezzo 1mm di spessore di carta sotto quell'angolo della vettura e spingere l'angolo verso il basso fino a toccare la carta. In questa posizione, controllare di nuovo l'angolo.

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