|
Ackerman sturing uitgelegdVoor beginners in RC. |
Wat is Ackerman?Als u uw auto op een van u afgekeerde tafel plaatst en het stuur volledig naar links draait, zult u merken dat de hoek die het linkerwiel heeft gedraaid groter is dan die van het rechterwiel. Dat is het Ackerman-effect. Verplaats uw auto naar de rand van de tafel, met de wielen nog steeds volledig op slot, en duw hem een ??volledige cirkel rond. Wat je opvalt, is dat de diameter van de cirkel gemaakt door het binnenwiel kleiner is dan die van het buitenwiel. Dit is iets goeds. Bedenk wat er zou gebeuren als beide wielen in dezelfde hoek zouden draaien. In dit voorbeeld zou het binnenwiel de neiging hebben om zijwaarts te slepen, waardoor de auto onstabiel en moeilijk te besturen wordt. De standaard kit-instelling op de meeste RC-modelauto's is over het algemeen redelijk goed voor beginners, maar als je ervaring toeneemt, zul je ontdekken wat het afstemmen van je Ackerman voor je rijstijl kan doen en waarom het nuttig kan zijn bij het instellen van je auto. auto voor een bepaald nummer. Sommige van de goedkopere RC-modellen hebben stuurverbindingen met een vaste positie. Anderen hebben verschillende methoden om de instellingen van Ackerman te wijzigen, zoals het vervangen van vulplaatjes onder de kogelconnector enz. Tegenwoordig kunt u met de meeste moderne auto's uw Ackerman aanpassen door de schakels te verlengen of in te korten door simpelweg twee schroeven te verwijderen en de schakels te verplaatsen ten opzichte van de voorkant. draagarmen. Hoe Ackerman uw auto beïnvloedtDoor de stuurstang te verlengen, door de draaipunten van de stuurarmen terug te brengen naar de hartlijn van de achteras, krijgt u minder Ackerman, waardoor u agressiever kunt sturen als u een bocht ingaat. Handig op gladde wegen, om tegen te gaan wanneer de auto de neiging heeft om naar de buitenkant van de bocht te glijden als je er voor het eerst in draait. Door de stuurstang in te korten, door de scharnierpunten van de stuurarmen meer naar voren te brengen ten opzichte van de hartlijn van de achteras, krijgt u Meer Ackerman, waardoor bochten minder agressief en voorspelbaarder worden en de stabiliteit van de auto wordt verbeterd. Beter voor rupsbanden met veel grip, met gladde, vegende hoeken. Hoe u deze aanpassingen kunt doorvoeren, verschilt van model tot model, dus u zult uw handleiding moeten raadplegen voor volledige instructies. |
|
|