De juiste carrosserie hebben
Het is algemeen bekend dat gewicht de tractie verbetert, en als je ooit tv-uitzendingen hebt gezien van welke vorm van autoracen dan ook, heb je de commentatoren gehoord over aerodynamica, downforce en grondeffect. Hoewel ze maar een fractie zijn van de grootte en het gewicht, hebben deze termen ook betrekking op kleinschalige modelraceauto's.
De aerodynamica van de carrosserie voor RC-modelauto's is een wetenschap op zich en het kiezen van de verkeerde kan je gemakkelijk de race verliezen. Vroeger was de carrosserie die ik moest hebben voor 1:10 op de weg, de Alfa Romeo 156. De carrosserie die bij mijn Schumacher SST-kit kwam, was een Peugeot 406, maar die ging al snel de prullenbak in toen ik de Alfa kreeg. Het verschil in prestatie was verbluffend, maar het was geen patch op de Frewer, Ferrari F50. De achtervleugel op die carrosserie was fenomenaal; het was het snelste op de baan, geweldig voor clubracen, maar tegen mijn kosten illegaal voor racen op het hoogste niveau. Regelgeving schrijft voor dat de achtervleugel niet hoger mag zijn dan het dak van de auto, de Frewer-vleugel was veel te hoog, dus een andere werd gedegradeerd naar de "niet gebruiken" box.
Offroad-modellen profiteren ook van aerodynamica en downforce, maar in mindere mate dan bij wegmodellen. De achtervleugel biedt een goede neerwaartse kracht voor een betere tractie aan de achterkant en wordt uitvoerig besproken in een van mijn andere artikelen.
Al in 1994 produceerde een bedrijf met de naam Tenth Technology een 1:10 buggy genaamd de Predator. Het ontwerp van de auto was op zijn zachtst gezegd innovatief, met vrijdragende schokdempers aan boord en een extra lage, bijna platte carrosserie. Het meest in het oog springende element van het ontwerp waren de vleugels. Hij had niet alleen een mooie grote vleugel aan de achterkant, hij had er ook een aan de voorkant. Het was een van die auto's waarvan het idee goed leek en de auto was snel ... heel snel en won ooit het Britse kampioenschap. Het probleem was zijn kwetsbaarheid. Elke kleine stoot die de voorvleugel beschadigde, maakte hem onbestuurbaar.
nbsp; Dus de moraal van dit artikel is ... hoewel een bepaalde carrosserie eruitziet als een perfecte replica van het echte werk, moet je voor racen op topniveau gaan voor degene die presteert.
nbsp; Bekijk de meest voorkomende carrosserie die de topracers gebruiken. Ze hebben misschien allemaal verschillende verfklussen, maar bij de meeste bijeenkomsten is er over het algemeen een carrosserie waar de meeste professionals de voorkeur aan geven.
Scroll naar beneden voor meer Artikelen en Advies ▼
Of bekijk onze RC Model Car Setup Guide
|
