Team Associated RC10 B4.1 - 9038 / 9039

   Geïntroduceerd door Team Associated in 2010, kwam de 2WD RC10B4.1 Buggy RTR - # 9038 - met een Reedy 17T motor, XP SC200 ESC, SHV1504 MG metal gear servo en XP3-SS 2.4Ghz 3-kanaals radiosysteem.

   Een B4.1 borstelloze RTR-buggy - # 9039 - was ook beschikbaar, met Reedy 3300kV borstelloze motor, XP SC450-BL ESC met LiPo cutoff, SHV1504 MG metal gear servo en XP3-SS 2.4Ghz 3-kanaals radiosysteem.

   In 2012 werden nog twee RTR-modellen uitgebracht. De B4.1 Brushless NiMh Combo - # 9039C - met dezelfde motor en ESC, maar met een XP 2.4Ghz radiosysteem en Reedy 3000mAh WolfPack-batterij en de B4.1 Brushless LiPo Combo - # 9039LC - met een Reedy 3000mAh WolfPack LiPo-batterij en Reedy 526-S AC / DC LiPo / LiFe balansoplader.

   In deze reeks artikelen zal ik trachten informatie te verstrekken om elk van de 1/10 Scale RC10 2WD-series te helpen identificeren, en waar het zich bevindt langs zijn evolutionaire spoor. Met deze kennis moet elke RC10-eigenaar kunnen beslissen of zijn model slechts een van de vele duizenden is die zijn geproduceerd, of mogelijk een "heilige graal" voor verzamelaars is.

2010 RC10B4.1 2.4GHz RTR

   De B4.1 is gebaseerd op een gegoten kunststof chassis, met een kogeldifferentieel, schroefveer over met olie gevulde dempers (blauw geanodiseerd), Stealth-versnellingsbak, dogbone-aandrijfassen, spanschroeven, servospaarder, slipperkoppeling en kogellagers.

Modelversies:

• #9038 RC10B4.1 2.4GHz RTR (met geborstelde motor).
• #9039 RC10B4.1 2.4GHz RTR (met borstelloze motor).

RTR Kenmerken:

• XP3-SS 2,4 GHz 3-kanaals radiosysteem met SHV1504 MG metalen tandwielservo
• Versnellingsbak 2,6: 1 met afgedicht differentieel, dubbelzijdige verstelbare slipperkoppeling en rubberen afgedichte kogellagers
• Gegoten composiet low-CG chassis met stelschroef antennebuisvergrendeling
• Blauwe aluminium schoklichamen met gegoten voorspanklemmen
• Batterijriem met draaiknop met duimknoppen
• Stalen spanschroeven voor verstelbare camber en voorin-in
• Schuine bellcrank "co-planar" besturing met ingebouwde servo saver
• Verticale kogeluiteinden voor middenafstelling van de rol, voor en achter
• In de fabriek afgewerkte behuizing van Interceptor 2.0-polycarbonaat
• Voorgemonteerde banden op witte schotelwielen

2010 RC10 B4.1 - Box Art:

   RC10 B4.1 RTR geborstelde motor box - # 9038.



   RC10 B4.1 RTR borstelloze motor box - # 9039.



   RC10 B4.1 RTR LiPo batterij en oplader Combo Box - # 9039LC.



   Let op de rechterbovenhoek van de vakken hierboven. Vroege B4.1-dozen toonden het 24 keer embleem van de wereldkampioen, latere versies veranderden in een embleem van 26 keer.



   RC10 B4.1 RTR kastzijde.

2010 RC10 B4.1 - Carrosserie:

   RC10 B4.1 geborstelde motor versie voorgeverfde Interceptor 2.0 carrosserie.



   RC10 B4.1 Borstelloze motor versie voorgeverfde Interceptor 2.0 carrosserie.

2010 RC10 B4.1 - RTR Apparatuur:

   Bij de B4.1 # 9038 is een Reedy 17T-motor, XP SC200 ESC, SHV1504 MG Servo en XP3-SS 2.4Ghz radiosysteem inbegrepen.



   Bij de B4.1 # 9039 is een Reedy 3300kV borstelloze motor, XP SC450-BL ESC, SHV1504 MG Servo en XP3-SS 2.4Ghz radiosysteem inbegrepen.

2010 RC10 B4.1 Chassis:

   RC10 B4.1 RTR Chassis.



   Voorkant en blauw geanodiseerde schokdempers.



   Achteraanzicht.



   Bellcrank "co-planar" besturing.



   Zwarte kunststof afdekkap.

   Momenteel, de RC Model Fabrikanten, Merken en Distributeurs opgesomd door ons zijn: ABC Hobby, Academy, Acme Racing, Agama Racing, Amewi, Ansmann Racing, ARRMA, Team Associated, Atomic RC, Axial, AYK, Bolink, BSD Racing, Capricorn, Carisma, Carson, Caster Racing, Cen, Corally, Custom Works, Durango, Duratrax, ECX - Electrix, Exceed RC, FG Modellsport, FS-Racing, FTX, Fujimi, Gmade, GS-Racing, Harm, HBX, Helion, Heng Long, Himoto Racing, Hirobo, Hitari, Hobao, Hong-Nor, Hot Bodies, HPI, HSP, Intech, Integy, Jamara, JQ Products, Kawada, Kyosho, Losi, LRP, Maisto, Mardave, Marui, Maverick, MCD Racing, Megatech, Mugen, New Bright, Nichimo, Nikko, Nkok, Ofna, Pro-Pulse, Protech, PTI, RC4WD, Redcat Racing, RJ-Speed, Robitronic, Schumacher, Seben, Serpent, Smartech, Sportwerks, Step-Up, Tamiya, Team-C Racing, Team Magic, Thunder Tiger, Tomy, Top Racing, Traxxas, Trinity, Tyco, Vaterra RC, Venom, VRX Racing, WLToys, X-Factory, Xmods, Xpress, Xray, XTM, Yankee RC, Yokomo, ZD Racing en Zipzaps.

   Dit is een lopend project, met nieuwe en "verloren in de tijd" RC Model Brands die worden toegevoegd zoals ze worden gevonden en hoewel de meeste hierboven genoemde relatief gedetailleerd zijn behandeld, worden er nog steeds enkele onderzocht en zullen deze in de nabije toekomst worden voltooid.

ESC

   ESC werden oorspronkelijk ontwikkeld om te worden gebruikt in combinatie met geborsteld 27T voorraad en gewijzigde motoren in de late jaren 1970, begin jaren 1980. Vergeleken met hedendaagse controllers, ze waren omvangrijk en zwaar, gebouwd met behulp van elementaire weerstanden, reostaten, condensatoren en transistors, opeengepakt op een eenvoudige printplaat, te voorzien stapte maar soepele acceleratie in vergelijking met de oude mechanische, servo aangedreven veegmachine Speed Controllers. Een elektronische schakelaar om de richting van de stroom te veranderen werd gebruikt op een aantal van deze vroege ESC om achteruit rijden te geven. Hoewel ze een enorme verbetering van de oude mechanische zwembroek van de tijd, ze waren duur, schokkerig te controleren, en gevoelig voor burn-out als niet zorgvuldig verzorgd.

   Als nieuwe technologie beschikbaar kwam, werden verbeteringen langzaam gemaakt, en met de introductie van de nieuwe FET (Field Effect Transistors) en een aantal fundamentele massa geproduceerde silicium chips, werden ESC kleiner gemaakt en hun betrouwbaarheid geleidelijk verbeterd.

   Tegen het midden van de jaren 1990, "regeneratief breaking" werd ontwikkeld. Dit betekende dat de energie die verloren zouden zijn gegaan vertragen van de auto door het effectief tot een generator draaien van de motor, werd geoogst en zet terug in de batterij. Dit was natuurlijk lang voor F1 had KERS (Kinetic Energy Recovery System) en verstelbare anti lock breken werd geïntroduceerd.

Wielvlucht

   Wielvlucht wordt beschreven als de hoek van het wiel als je het direct van de voor-of achterzijde van uw auto en indien ingesteld zal juist het verbeteren van uw auto in bochten aanzienlijk vermogen, door het verstrekken van meer tractie. Dit eenvoudig om aanpassingen wordt door velen beschouwd als een van de meest effectieve wijzigingen die u kunt maken om uw auto voor een betere handling.

   Positief wielvlucht is wanneer de top van het wiel naar buiten helt. Negatieve wielvlucht heeft de top van het wiel naar binnen gekanteld.

   Allereerst krijg je een goede wielvlucht gauge. Alle aanpassingen aan uw auto wielvlucht instelling moet worden gemaakt met de auto in de race mode, dat betekent dat de motor, accu etc in positie in het chassis.