Team Associated Enduro Trail Truck, Builder's Kit - 40102 (Radiogestuurd Modeloverzicht)

   Uitgebracht door Team Associated in 2019, de Enduro Trail Truck, Builder's Kit - # 40102 - werd geleverd met de nieuwe Stealth X-versnellingsbak, die drie niveaus van onafhankelijke instelmogelijkheden voor en achter biedt: 27T en 53T versnellingen (overdrives de voorkant 5,7%), 28T- en 52T-versnellingen (biedt een een-op-een aandrijfverhouding van voor naar achter) en 26T- en 54T-versnellingen (overdrives de voorkant 11,83%). Er kunnen ook drie wielbasisopties worden ingesteld: 313 mm, 305 mm en 299 mm.

   Deze kale chassisset vereist een motor, ESC, batterij, oplader, radiosysteem, wielen en banden om te voltooien.

   Een Enduro RC IFS Conversion Kit - # 40103 - werd in 2020 geïntroduceerd als een aanboutbaar Independent Front Suspension (IFS) -systeem voor het Element RC Enduro-chassis.

   De 4WD Enduro is asaangedreven, op een stalen ladderchassis, met veerveren over olie gevulde dempers, driedelige telescopische aandrijfassen met een geëxtrudeerd aluminium middenstuk, cardanassen met voorwielaandrijving, Stealth X versnellingsbak en een volledige set van kogellagers.

Model Versie:

• #40102 Enduro Trail Truck, Builder's Kit

Kenmerken:

• Achter de as (BTA) besturing
• Aluminium stuurplaten
• Geïntegreerde servoliersteun
• Aluminium schokbrekers met schroefdraad
• CMS (op chassis gemonteerde servo)
• Verstelbare spoorstang vooraan
• Universele aandrijfassen voor
• Gestempelde stalen framerails
• Ingesloten waterdichte ontvangerbox
• 12 mm wielassen
• Verstelbare bumpersteunen voor en achter
• Rock schuifregelaars met verstelbare breedte
• Twee accubakken: één standaard en één shorty
• Aluminium motorplaat
• Verstelbare lichaamspalen
• Geoptimaliseerde kogelcups voor een soepelere asverbinding
• Instelbare posities van de achterschokbreker
• Telescopische aandrijfassen voor en achter
• Aandrijfas-splines van geëxtrudeerd aluminium
• Achterasontwerp uit één stuk
• Splined vooras met verstelbare zwenkwiel
• Bewerkte tandwieloverbrenging
• Metalen ringoverbrenging
• Bewerkte stalen bovenas
• Stevige stalen schakels met een diameter van 5 mm
• Inclusief metalen kogellagers

   Momenteel, de RC Model Fabrikanten, Merken en Distributeurs opgesomd door ons zijn: ABC Hobby, Academy, Acme Racing, Agama Racing, Amewi, Ansmann Racing, ARRMA, Team Associated, Atomic RC, Axial, AYK, Bolink, BSD Racing, Capricorn, Carisma, Carson, Caster Racing, Cen, Corally, Custom Works, Durango, Duratrax, ECX - Electrix, Exceed RC, FG Modellsport, FS-Racing, FTX, Fujimi, Gmade, GS-Racing, Harm, HBX, Helion, Heng Long, Himoto Racing, Hirobo, Hitari, Hobao, Hong-Nor, Hot Bodies, HPI, HSP, Intech, Integy, Jamara, JQ Products, Kawada, Kyosho, Losi, LRP, Maisto, Mardave, Marui, Maverick, MCD Racing, Megatech, Mugen, New Bright, Nichimo, Nikko, Nkok, Ofna, Pro-Pulse, Protech, PTI, RC4WD, Redcat Racing, RJ-Speed, Robitronic, Schumacher, Seben, Serpent, Smartech, Sportwerks, Step-Up, Tamiya, Team-C Racing, Team Magic, Thunder Tiger, Tomy, Top Racing, Traxxas, Trinity, Tyco, Vaterra RC, Venom, VRX Racing, WLToys, X-Factory, Xmods, Xpress, Xray, XTM, Yankee RC, Yokomo, ZD Racing en Zipzaps.

   Dit is een lopend project, met nieuwe en "verloren in de tijd" RC Model Brands die worden toegevoegd zoals ze worden gevonden en hoewel de meeste hierboven genoemde relatief gedetailleerd zijn behandeld, worden er nog steeds enkele onderzocht en zullen deze in de nabije toekomst worden voltooid.

Wat Schokdempers doen

   Dempers, Schokdempers, Schokken ... noem ze wat je wil, ze zijn een van de minst begrepen, maar het belangrijkste tools die je hebt voor het weggedrag van uw RC-model aanpassen.

   In dit artikel zal ik proberen uit te leggen wat je kunt bereiken door het maken van eenvoudige aanpassingen aan uw schokken, en hoe deze tweaks u een voorsprong op je tegenstanders op de baan kan houden.

   Woordenboek termen een demper wordt beschreven als ... "Een mechanisch apparaat om de energie van plotselinge impulsen absorberen." ... In gewone taal, ze stoppen je auto uit stuiteren over de baan.

   Eigenlijk wat je hebt is een kleine hoeveelheid siliconen olie in een afgesloten cilinder. Door het middelpunt van die cilinder een metalen staaf, en het einde van die staaf, een zuiger met een aantal kleine gaten. Trekken of duwen de stang in en uit de cilinder uw een zekere weerstand merkt de olie gedwongen door de gaten in de zuiger.

Gearing om te Winnen

   Alleen maar omdat je het nieuwste model, de beste beschikbare batterijen, de meest krachtige elektromotor of nitro motor, betekent niet dat je gaat uit en win alles in het zicht. De snelste auto op de baan is zelden degene die wint, het is degene die kan accelereren uit bochten onder controle, en blijft consistent en efficiënt vanaf het begin tot het einde van een race.

   In gegaan bye dagen, alles wat je moest houden was het aantal mili ampère uur (Mah) in uw batterij, en het stroomverbruik van uw krachtige motor. Gearing voor een vijf minuten race was een evenwichtsoefening. Maar met de ontwikkeling van de nieuwe hoge capaciteit batterijen, borstelloze motoren en slimme ESC, dat alles veranderd. Nu, gearing is meer een kwestie van wat past bij uw rijstijl en hoe snel je reflexen op de stokken, de trekker en het stuurwiel van uw zender. Dus, waar moet je beginnen?

   Bij uw plaatselijke club spoor, vindt u snel de juiste combinatie en de set-up voor uw auto door te praten met de meer ervaren leden. Na een tijdje, als je kennis groeit, tweaken een paar dingen hier en daar kan je dat kleine rand om je concurrerend te houden geven. Dus, volgt dat op de sporen die je niet kent, moet u aan de lokale bevolking praten, die kan racen een soortgelijk model om uw eigen, en pas uw set-up aan te passen.

   Correct gearing voor een bepaalde baan is absoluut van cruciaal belang als uw auto is om concurrerend te zijn.

   Een te hoge gearing kan je vooraan bij de start van een race, maar als je motor begint te oververhitten en efficiëntie te verliezen, zal dat de eerste voordeel al snel verloren.