Team Associated RC10 CE (1992) #6011

   Het instapmodel RC10 Championship Edition # 6011, geïntroduceerd door Team Associated in 1992, was in feite een bijgewerkte versie van hun 1990-model, met de nieuwe Stealth-versnellingsbak en een paar andere verbeteringen, om de RC10 concurrerend te houden tegen hun verbeterende concurrentie.

   In deze reeks artikelen zal ik trachten informatie te verstrekken om elk van de 1/10 Scale RC10 2WD-series te helpen identificeren, en waar het zich bevindt langs zijn evolutionaire spoor. Met deze kennis moet elke RC10-eigenaar kunnen beslissen of zijn model slechts een van de vele duizenden is die zijn geproduceerd, of mogelijk een "heilige graal" voor verzamelaars is.

1992 RC10 Championship Edition (CE) Bijgewerkt

   De RC10 CE-versie uit 1992 heeft de nieuwe Stealth-versnellingsbak, eerder gebruikt voor de Team Cars, en is gebaseerd op een goudgeanodiseerde gevormde aluminium chassiskuip, met een bout op de neusplaat en motorsteun, goud geanodiseerde schroefveer over met olie gevulde dempers, een hardmetalen kogeldifferentieel, dogbone-aandrijfassen, servo-saver, luchtbanden met laag profiel, nieuwe spanschroeven, nieuwe langere A-armen voor, slipper koppeling en bussen.

   Vroege kits werden geleverd met de oude crèmekleurige plastic onderdelen, maar net als in de Team Car-kits, omdat de voorraad crèmedelen op was, veranderden deze geleidelijk in zwart plastic, waarbij sommige kits zelfs een mengsel van beide hadden.

   Voor dit model werd elke set geleverd met een servogestuurde reostaat-snelheidsregelaar en een 27T voorraadmotor. Aanvankelijk was de geleverde motor hun eigen Associated Competition Stock Motor, maar tegen het einde van de kitproductie werden deze vervangen door een reeks Reedy-voorraadmotoren.

Modelversies:

• #6011 RC10 Championship Edition, volledige set, minder batterij, minder lagers.

Kenmerken:

• Associated transmissie.
• Nieuwe stofkap.

Transmissie Kenmerken:

• ATC-transmissie (Associated Torque Clutch)
• Snelwissel tandwieloverbrenging
• Kast-tegen-motor plaat vuilbestendige afdichting
• Lichtgewicht ontwerp
• Wrijvingsplaat met lange levensduur
• Koppelingsplaten met groot oppervlak / hoog koppel
• Aandrijving met lage traagheid
• Nauwkeurig gevormde 48-versnellingen met extra lage 2,25 eindaandrijving
• Omkeerbare motorbevestiging
• Goud-geanodiseerde montageplaat
• Hardmetalen differentiaalballen
• Bronzen bussen
• Kogeldifferentieel met hoog koppel

1992 RC10 CE #6011 - Box Art:

   RC10 CE #6011 dooszijden.



   RC10 CE #6011 Features.

1992 RC10 CE Chassis:

   1992 RC10 CE goud geanodiseerd aluminium chassis.



   Vroege 6011-kits werden geleverd met een "B" -stempels, maar tegen het einde van de productie in 1996 kwam met "C" -stempels. (voor volledige "stempel" -details zie 1990 RC10 CE-pagina hieronder gelinkt).

1992 RC10 CE Bodyshells:

   Tegen het einde van de productierun # 6011 waren er enkele kits die de Viper bodyshell hadden, in plaats van de standaard Protech II.

1992 RC10 CE - Stealth Versnellingsbak:

   Stealth Versnellingsbak wolfraamcarbide Kogeldifferentieel.



   Stealth Versnellingsbak - handmatige beschrijving.



   RC10 CE 6011 Pantoffel Koppeling en snelwissel tandwieloverbrenging.

1992 RC10 CE - Dempers:

   Goudgeanodiseerde dempers, voor het eerst te zien op de latere versies van de CE in 1990, samen met 6-gaats schokdempers vooraan, kwamen met de 1992-versie. Begin 1992 kwamen de kits met zwarte plastic demperdoppen, maar er waren meldingen van de oude goudgeanodiseerde lichtmetalen doppen in sommige kits. Let op de zwarte plastic draagarmen en andere onderdelen.



   Een speciaal montagegereedschap was nodig om de O-ringen in de dempers te plaatsen.

1992 RC10 CE - Wielen:

   Net als de RC10 CE uit 1990, werden de kits uit 1992 geleverd met driedelige wielen (# 6854), ontworpen om lijmen te voorkomen.



   Elk wiel wordt samengehouden door drie stelschroeven.

1992 RC10 CE - Snelheids Regelaar:

   Als instapset, zoals veel van de RC-autofabrikanten in deze periode, leverde Associated de RC10 CE met een mechanische, servo-bediende snelheidsregelaar.



   RC10 CE gasbedradingsweerstand schakelschema.

#6014 Complete RC10 kit:

   Een zeldzame kitversie van de Stealth RC10 CE, verving de mechanische speedo door een Novak Rooster ESC.



   Novak Rooster Omkeerbare ESC.

   Momenteel, de RC Model Fabrikanten, Merken en Distributeurs opgesomd door ons zijn: ABC Hobby, Academy, Acme Racing, Agama Racing, Amewi, Ansmann Racing, ARRMA, Team Associated, Atomic RC, Axial, AYK, Bolink, BSD Racing, Capricorn, Carisma, Carson, Caster Racing, Cen, Corally, Custom Works, Durango, Duratrax, ECX - Electrix, Exceed RC, FG Modellsport, FS-Racing, FTX, Fujimi, Gmade, GS-Racing, Harm, HBX, Helion, Heng Long, Himoto Racing, Hirobo, Hitari, Hobao, Hong-Nor, Hot Bodies, HPI, HSP, Intech, Integy, Jamara, JQ Products, Kawada, Kyosho, Losi, LRP, Maisto, Mardave, Marui, Maverick, MCD Racing, Megatech, Mugen, New Bright, Nichimo, Nikko, Nkok, Ofna, Pro-Pulse, Protech, PTI, RC4WD, Redcat Racing, RJ-Speed, Robitronic, Schumacher, Seben, Serpent, Smartech, Sportwerks, Step-Up, Tamiya, Team-C Racing, Team Magic, Thunder Tiger, Tomy, Top Racing, Traxxas, Trinity, Tyco, Vaterra RC, Venom, VRX Racing, WLToys, X-Factory, Xmods, Xpress, Xray, XTM, Yankee RC, Yokomo, ZD Racing en Zipzaps.

   Dit is een lopend project, met nieuwe en "verloren in de tijd" RC Model Brands die worden toegevoegd zoals ze worden gevonden en hoewel de meeste hierboven genoemde relatief gedetailleerd zijn behandeld, worden er nog steeds enkele onderzocht en zullen deze in de nabije toekomst worden voltooid.

Krijgen in RC

   Toen ik voor het eerst kwam in race RC, alles wat ik had, was een drie jaar oude klapte uit Tamiya Boomerang, een zilveren kan motor, drie stap mechanische snelheidsregelaar in voorraad hebben, twee 1400mAh accu's kleven en basic Acoms kleven zender.

   Ik was de newbie en de meeste van de jongens die ik was een race tegen had al de nieuwste modellen, gewijzigde motoren, afgestemd batterijen en top spec radioapparatuur, maar ik was ze nog steeds gemakkelijk te slaan. Waarom? Het antwoord is simpel:

Oplaadbare Batterijen
Voor RC Modellen

   Op het moment dat dit artikel werd geschreven, zijn er vier types van oplaadbare batterijen die vaak in gebruik zijn van Radiobestuurde Modellen.
Ni-Cad (Nikkel Cadmium) batterijen zijn rond de langste geweest. Mijn eerste stok batterij, de weg terug in 1987 gekocht werd gewaardeerd op 1200mAh (Mili Amp uur) en met een zilveren kan 27 Turn motor mijn Tamiya Boomerang zou rond draaien in de achtertuin voor een goede zeven minuten voor langzaam tot stilstand te komen. Ni-Cad ontwikkeling voortgezet tot rond 1998 een score van rond de 2000mAh en matchers inpakken bouwers en batterij technici waren in staat om samen zes cell packs met spanningen naderen 7.4 Volt gezet, om degenen die hen konden veroorloven, een voorsprong op de rest te geven maximum.

   Ni-MH (nikkelmetaalhydride) Batterijen kwam in de late jaren 1990, en in het jaar 2000 beschikbaar waren op ratings tot 3000mAh. Nogmaals, matchers en pak bouwers hard gewerkt om de vurige racer voorzien packs om dat beetje extra stroom te voorzien, en ESC fabrikanten gechipt ook met een verbeterde controllers om optimaal te profiteren van deze nieuwe technologie.