Team Associated RC8B3e Team Kit - 80916 (Radiogestuurd Modeloverzicht)

   Uitgebracht door Team Associated in 2015, was de RC8B3e Team Electric Buggy Kit - # 80916 - gebaseerd op het RC8B3 Nitro-chassis, speciaal opnieuw ontwikkeld voor borstelloze motoren. Een borstelloze motor, ESC, servo, accu, oplader en radiosysteem moesten apart worden aangeschaft.

   Het 4WD-model is asaangedreven, op een chassis van gelegeerd plaatstaal, met tandwieltype differentiëlen, schroefveer over met olie gevulde "Big Bore" -dempers, aandrijfassen met cardanische kruiskoppeling, stabilisatorstangen en een volledige set kogellagers.

   Om het beste te halen uit de Team Associated RC8B3e Team, het moet nauwkeurig zijn afgesteld om de handling te verbeteren, responsief te sturen en u de grip te geven om met hoge snelheid door bochten te rijden, zonder van de baan te glijden. Kleine aanpassingen kunnen een groot verschil maken en onze stapsgewijze procedure leidt u naar de beste Set-up voor uw individuele rijstijl.

Model Versie:

• #80916 RC8B3e Team Kit

Kenmerken:

• 7075-T6-chassis van hard geanodiseerd aluminium heeft een geoptimaliseerde gewichtsbiaslay-out voor verbeterde handling en stabiliteit
• De voorwielophanging is voorzien van staanders met kussenbal voor meer verstelbaarheid en verbeterde duurzaamheid
• Lichtgewicht tandwielen en geoptimaliseerde precisie kogellagers verminderen de rotatiemassa van de aandrijflijn voor verbeterde acceleratie en batterij-efficiëntie
• Versnellingsbakken hebben een interne overbrengingsverhouding van 3 38: 1 met snel toegankelijke differentiëlen voor snelle verwijdering, afstemming en onderhoud
• Zes universele aandrijfassen voor een efficiënte aandrijflijn en onderhoudsgemak
• 7075-T6 aluminium 16 mm Big Bore schroefdraadschokken met TiN gecoate 3,5 mm assen, precisieveren met grotere diameter en geoptimaliseerde blazen voor een nauwkeurigere volumecompensatie
• 7075-T6 aluminium schoktorens voor en achter zijn voorzien van nauwkeurig afgestelde schokdempers en bovenarmposities
• Verfijnde ophangingsgeometrie met lagere scharnierpeninzetstukken voor snelle en gemakkelijke rolcentrumaanpassingen
• Lichtgewicht vleugelsteunen uit één stuk met hoogte- en voorwaartse positioneringsaanpassing voor een nauwkeurigere bediening
• Tweedelige glijdende motorsteun voor eenvoudige aanpassing van het tandwiel en verwijderen van de motor
• Pro-Line RC8B3e doorzichtige body en Team Associated gegoten vleugel inbegrepen
• De RC8B3e deelt meer dan 90% compatibiliteit van onderdelen met de RC8B3 nitro-buggy en biedt de perfecte oplossing voor racers met meerdere klassen

   Momenteel, de RC Model Fabrikanten, Merken en Distributeurs opgesomd door ons zijn: ABC Hobby, Academy, Acme Racing, Agama Racing, Amewi, Ansmann Racing, ARRMA, Team Associated, Atomic RC, Axial, AYK, Bolink, BSD Racing, Capricorn, Carisma, Carson, Caster Racing, Cen, Corally, Custom Works, Durango, Duratrax, ECX - Electrix, Exceed RC, FG Modellsport, FS-Racing, FTX, Fujimi, Gmade, GS-Racing, Harm, HBX, Helion, Heng Long, Himoto Racing, Hirobo, Hitari, Hobao, Hong-Nor, Hot Bodies, HPI, HSP, Intech, Integy, Jamara, JQ Products, Kawada, Kyosho, Losi, LRP, Maisto, Mardave, Marui, Maverick, MCD Racing, Megatech, Mugen, New Bright, Nichimo, Nikko, Nkok, Ofna, Pro-Pulse, Protech, PTI, RC4WD, Redcat Racing, RJ-Speed, Robitronic, Schumacher, Seben, Serpent, Smartech, Sportwerks, Step-Up, Tamiya, Team-C Racing, Team Magic, Thunder Tiger, Tomy, Top Racing, Traxxas, Trinity, Tyco, Vaterra RC, Venom, VRX Racing, WLToys, X-Factory, Xmods, Xpress, Xray, XTM, Yankee RC, Yokomo, ZD Racing en Zipzaps.

   Dit is een lopend project, met nieuwe en "verloren in de tijd" RC Model Brands die worden toegevoegd zoals ze worden gevonden en hoewel de meeste hierboven genoemde relatief gedetailleerd zijn behandeld, worden er nog steeds enkele onderzocht en zullen deze in de nabije toekomst worden voltooid.

Oplaadbare Batterijen
Voor RC Modellen

   Op het moment dat dit artikel werd geschreven, zijn er vier types van oplaadbare batterijen die vaak in gebruik zijn van Radiobestuurde Modellen.
Ni-Cad (Nikkel Cadmium) batterijen zijn rond de langste geweest. Mijn eerste stok batterij, de weg terug in 1987 gekocht werd gewaardeerd op 1200mAh (Mili Amp uur) en met een zilveren kan 27 Turn motor mijn Tamiya Boomerang zou rond draaien in de achtertuin voor een goede zeven minuten voor langzaam tot stilstand te komen. Ni-Cad ontwikkeling voortgezet tot rond 1998 een score van rond de 2000mAh en matchers inpakken bouwers en batterij technici waren in staat om samen zes cell packs met spanningen naderen 7.4 Volt gezet, om degenen die hen konden veroorloven, een voorsprong op de rest te geven maximum.

   Ni-MH (nikkelmetaalhydride) Batterijen kwam in de late jaren 1990, en in het jaar 2000 beschikbaar waren op ratings tot 3000mAh. Nogmaals, matchers en pak bouwers hard gewerkt om de vurige racer voorzien packs om dat beetje extra stroom te voorzien, en ESC fabrikanten gechipt ook met een verbeterde controllers om optimaal te profiteren van deze nieuwe technologie.

Gearing om te Winnen

   Alleen maar omdat je het nieuwste model, de beste beschikbare batterijen, de meest krachtige elektromotor of nitro motor, betekent niet dat je gaat uit en win alles in het zicht. De snelste auto op de baan is zelden degene die wint, het is degene die kan accelereren uit bochten onder controle, en blijft consistent en efficiënt vanaf het begin tot het einde van een race.

   In gegaan bye dagen, alles wat je moest houden was het aantal mili ampère uur (Mah) in uw batterij, en het stroomverbruik van uw krachtige motor. Gearing voor een vijf minuten race was een evenwichtsoefening. Maar met de ontwikkeling van de nieuwe hoge capaciteit batterijen, borstelloze motoren en slimme ESC, dat alles veranderd. Nu, gearing is meer een kwestie van wat past bij uw rijstijl en hoe snel je reflexen op de stokken, de trekker en het stuurwiel van uw zender. Dus, waar moet je beginnen?

   Bij uw plaatselijke club spoor, vindt u snel de juiste combinatie en de set-up voor uw auto door te praten met de meer ervaren leden. Na een tijdje, als je kennis groeit, tweaken een paar dingen hier en daar kan je dat kleine rand om je concurrerend te houden geven. Dus, volgt dat op de sporen die je niet kent, moet u aan de lokale bevolking praten, die kan racen een soortgelijk model om uw eigen, en pas uw set-up aan te passen.

   Correct gearing voor een bepaalde baan is absoluut van cruciaal belang als uw auto is om concurrerend te zijn.

   Een te hoge gearing kan je vooraan bij de start van een race, maar als je motor begint te oververhitten en efficiëntie te verliezen, zal dat de eerste voordeel al snel verloren.