HPI Nitro RS4 3 Evo (Radiogestuurd Modeloverzicht)

   Geintroduceerd door HPI (Hobby Products International) in 2003, de 4WD Nitro RS4 RTR 3 Evo Toerwagen fabrieks geassembleerd Chassis - # 10006 - was geklasseerd als een instap model en was beschikbaar met een aantal carrosserie opties: # 10001 - BMW M3 GT, # 10002 - Dodge Viper GTS-R, # 10031 - Stiletto V12, # 10032 - Toureza, # 10033 - Venom T-10, # 10034 - HPI Racing Impreza.

   De HPI Racing model is asaangedreven, op een 2.5mm aluminium plaat chassis, met versnellingstype differentiëlen, spiraalveer over olie gevulde schokdempers, dogbone aandrijfassen, transmissie met 2 snelheden, een volledige set kogellagers en kwam met een T-15 motor en TF-3 radio systeem.

   Een Drift conversion pakket, Stage-D, voor de Nitro RS4 3 Evo - # 33432 - was geproduceerd in 2005.

  Om het beste te halen uit de HPI RS4 3 Evo, het moet nauwkeurig zijn afgesteld om de handling te verbeteren, responsief te sturen en u de grip te geven om met hoge snelheid door bochten te rijden, zonder van de baan te glijden. Kleine aanpassingen kunnen een groot verschil maken en onze stapsgewijze procedure leidt u naar de beste Set-up voor uw individuele rijstijl.

   Momenteel, de RC Model Fabrikanten, Merken en Distributeurs opgesomd door ons zijn: ABC Hobby, Academy, Acme Racing, Agama Racing, Amewi, Ansmann Racing, ARRMA, Team Associated, Atomic RC, Axial, AYK, Bolink, BSD Racing, Capricorn, Carisma, Carson, Caster Racing, Cen, Corally, Custom Works, Durango, Duratrax, ECX - Electrix, Exceed RC, FG Modellsport, FS-Racing, FTX, Fujimi, Gmade, GS-Racing, Harm, HBX, Helion, Heng Long, Himoto Racing, Hirobo, Hitari, Hobao, Hong-Nor, Hot Bodies, HPI, HSP, Intech, Integy, Jamara, JQ Products, Kawada, Kyosho, Losi, LRP, Maisto, Mardave, Marui, Maverick, MCD Racing, Megatech, Mugen, New Bright, Nichimo, Nikko, Nkok, Ofna, Pro-Pulse, Protech, PTI, RC4WD, Redcat Racing, RJ-Speed, Robitronic, Schumacher, Seben, Serpent, Smartech, Sportwerks, Step-Up, Tamiya, Team-C Racing, Team Magic, Thunder Tiger, Tomy, Top Racing, Traxxas, Trinity, Tyco, Vaterra RC, Venom, VRX Racing, WLToys, X-Factory, Xmods, Xpress, Xray, XTM, Yankee RC, Yokomo, ZD Racing en Zipzaps.

   Dit is een lopend project, met nieuwe en "verloren in de tijd" RC Model Brands die worden toegevoegd zoals ze worden gevonden en hoewel de meeste hierboven genoemde relatief gedetailleerd zijn behandeld, worden er nog steeds enkele onderzocht en zullen deze in de nabije toekomst worden voltooid.

Gearing om te Winnen

   Alleen maar omdat je het nieuwste model, de beste beschikbare batterijen, de meest krachtige elektromotor of nitro motor, betekent niet dat je gaat uit en win alles in het zicht. De snelste auto op de baan is zelden degene die wint, het is degene die kan accelereren uit bochten onder controle, en blijft consistent en efficiënt vanaf het begin tot het einde van een race.

   In gegaan bye dagen, alles wat je moest houden was het aantal mili ampère uur (Mah) in uw batterij, en het stroomverbruik van uw krachtige motor. Gearing voor een vijf minuten race was een evenwichtsoefening. Maar met de ontwikkeling van de nieuwe hoge capaciteit batterijen, borstelloze motoren en slimme ESC, dat alles veranderd. Nu, gearing is meer een kwestie van wat past bij uw rijstijl en hoe snel je reflexen op de stokken, de trekker en het stuurwiel van uw zender. Dus, waar moet je beginnen?

   Bij uw plaatselijke club spoor, vindt u snel de juiste combinatie en de set-up voor uw auto door te praten met de meer ervaren leden. Na een tijdje, als je kennis groeit, tweaken een paar dingen hier en daar kan je dat kleine rand om je concurrerend te houden geven. Dus, volgt dat op de sporen die je niet kent, moet u aan de lokale bevolking praten, die kan racen een soortgelijk model om uw eigen, en pas uw set-up aan te passen.

   Correct gearing voor een bepaalde baan is absoluut van cruciaal belang als uw auto is om concurrerend te zijn.

   Een te hoge gearing kan je vooraan bij de start van een race, maar als je motor begint te oververhitten en efficiëntie te verliezen, zal dat de eerste voordeel al snel verloren.

Wiel Balanceren

   De dag dat ik geslaagd voor mijn rijexamen op de jonge leeftijd van 17, het eerste wat ik deed was om te rijden naar mijn vriendinnen huis en neem haar mee uit naar een lange rechte stuk van de weg in de buurt, waar de jongen racers vaak zou samenkomen. Niemand was rond die dag, dus de weg was relatief rustig. Ik ging langzaam door de versnellingen en we werden al snel tot 65 zonder problemen, maar als we dichter bij 70 kreeg, mijn handen begon een kleine trilling op het stuur voelen. Tegen de tijd dat we 75, werd het stuurwiel en de hele auto wild trillen. Mijn vriendin was hysterisch, schreeuwen voor mij om te vertragen deed ik natuurlijk en probeerde haar te kalmeren.

   Thuisgekomen vertelde ik mijn vader wat er was gebeurd. Hij herinnerde me toen dat net een week eerder hadden we op een nieuwe serie van de banden te zetten en stelde ze waren waarschijnlijk uit balans. En ja hoor, nadat de wielen werden opnieuw in evenwicht, op 85, 90, de auto was stabiel als een rots en reed perfect.

  Toen ik dieper in RC, dat het geheugen teruggekeerd en ik besefte concurrerender ik zou hebben om al mijn wielen in evenwicht te zijn.

Hoe ik Uitgebalanceerd mijn Model Car Wielen

   Balanceertests uitrusting voor RC auto's is nu beschikbaar op de lijn en van de meeste RC model winkels, maar toen moest ik mijn eigen te maken met behulp van de achterkant van een oude Tamiya F1 auto.