1/8 Schaal Nitro On Road:

Kyosho Super Dash (Radiogestuurd Modeloverzicht)

Geschiedenis, Info (en Set-up Tips) voor de Kyosho Super Dash:

Geintroduceerd door Kyosho in 1977, de Super Dash 1000 chassis, gevolgd het succes van de Dash 3, was geklasseerd als een model voor beginners en was beschikbaar met een aantal carrosserie opties, inclusief, de Brabham BT-45, Lola T292, Ferrari 312-1P tn Porsche 917-30.

Kyosho Super Dash - 1:8 Nitro RC On Road Car

▼ Meer Afbeeldingen Hieronder ▼

Om het beste te halen uit de Kyosho Super Dash, het moet de beste instellingen voor uw rijstijl hebben en u uitstekende rijeigenschappen en stabiliteit bieden. De kleinste wijzigingen kunnen een groot verschil maken in de manier waarop uw auto op de track presteert en onze uitgebreide instructies helpen u de beste Set-up te vinden om u te brengen waar u wilt zijn.

BEKIJK BESCHIKBAARHEID
Op Amazon

Accessoires voor RC-Modellen:

★ Kyosho Super Dash 1000 Chassis ★

★ Kyosho Super Dash 1000 ★

Een gebruikt radiografisch bestuurbaar model kopen
(Algemene informatie en advies)

Er zijn in wezen drie redenen waarom u een gebruikt RC-model zou willen kopen; je bent misschien een verzamelaar die het wil restaureren en tentoonstellen; herstellen en met winst verkopen; of gewoon een iconische vintage auto restaureren en ermee racen. Persoonlijk kreeg ik altijd een kick van het restaureren van een oud versleten model, het installeren van moderne elektra en misschien een paar hop-ups, en dan de bende in onze plaatselijke club laten zien hoe competitief die oude modellen nog steeds konden zijn.

Goedkope, geliefde koopjesmodellen, onderdelen en reserveonderdelen komen altijd te koop, maar als u eenmaal uw aankoop heeft gedaan, is het enige dat u altijd nodig heeft een handleiding. Als ze niet bij uw aankoop zijn geleverd, kunnen ze vaak worden gedownload van de website van de fabrikant of afzonderlijk worden gekocht op eBay. Met een handleiding kunnen eventuele problemen met uw model die u ontdekt, eenvoudig worden verholpen.

Voer een algemene visuele inspectie uit

Dampers
Wanneer u uw gebruikte model ontvangt, inspecteert u het chassis, de draagarmen voor en achter, de schokdempertorens van de ophanging enz. op kapotte onderdelen die mogelijk moeten worden vervangen. Neem vervolgens een schroevendraaier en een steeksleutel en controleer elke zelftappende schroef en moer op veiligheid, en zorg ervoor dat u ze niet te vast aandraait.

Als uw model is uitgerust met met olie gevulde schokdempers, verwijder deze dan van het chassis en demonteer de schroefveren. De demperassen moeten soepel naar binnen en naar buiten worden getrokken. Als u een schok voelt wanneer u van richting verandert, betekent dit dat er olie is weggelekt en moet worden bijgevuld. Vervang tegelijkertijd de O-ringafdichtingen om meer lekkage te voorkomen. Controleer ook de demperassen op beschadigingen. Als ze bekrast zijn, vervang ze dan zo snel mogelijk.

Controleer de carrosserie

Een gebroken, gescheurde of beschadigde carrosserie kan eenvoudig worden gerepareerd met lijm van rubberoplossing (ik gebruik Shoe Goo). Voor extra bescherming en indien beschikbaar voor uw model, plaats ook een onder bewaking om te voorkomen dat vuil en grind het chassis binnendringen.

Aandrijfassen en spanschroeven

Titanium Turnbuckles
Controleer de aandrijfassen op slijtage en vervang ze indien nodig. Vervang ze indien mogelijk door titanium, sommige goedkope stalen aandrijfassen slijten en buigen veel te gemakkelijk.

Als je van plan bent om met je model op een competitief niveau te racen, voor kracht en gewichtsvermindering, zou ik je ook aanraden om titanium scharnierassen, spanschroeven, trekstangen en stuurstangen te kopen en te monteren.

Bekijk het aandrijfsysteem

Open bij tandwielaangedreven modellen de versnellingsbak om te controleren op slijtage en smering van de tandwielen. Op de interne versnellingen wordt vaak een dun laagje vet gebruikt en hoewel dit prima is voor eenvoudig rondrennen in de achtertuin, voor racen op een hoger niveau, moet dit worden verwijderd en vervangen door raceolie (ZX1 of Teflon Oil). Dit moet natuurlijk na elke race opnieuw worden toegepast.

Bij modellen met aandrijfriem moeten ze regelmatig worden gecontroleerd op slijtage, spanning en schade. Stel indien nodig de spanrol af totdat de riem in het midden niet meer dan ongeveer 5 mm kan worden ingedrukt. Controleer ook de aandrijfpoelies op slijtage. De poelietanden moeten een goed zittende pasvorm voor de riemtanden bieden en mogen niet afgerond zijn op de hoeken. Als de riemtanden niet goed passen, vervang dan de poelies zo snel mogelijk. Voor racen op het hoogste niveau kan het verstandig zijn om alle riemen en poelies na elke race te vervangen.

Pignons en tandwielen

Spur Gears
Versnellingen zijn een zwak punt op alle RC-modellen. Bij frontale botsingen kunnen de tandwieltanden op nylon en kunststof tandwielen gemakkelijk beschadigd raken. Zware stoten kunnen ook de moeren of zelftappende schroeven losmaken die de nitromotor of elektromotor op zijn plaats houden, waardoor het rondsel iets uit het gaas kan trekken en de toppen van de tanden van uw tandwiel kunnen scheuren. Om dit probleem tot een minimum te beperken, moet u, indien mogelijk, bouten met borgmoeren op de steun plaatsen en niet vergeten om ze na elke twee of drie runs op veiligheid te controleren.

Verwaarloos de kogelgewrichten niet

Kogelgewrichten veroorzaken altijd problemen. Voor racen op het hoogste niveau moeten alle plastic kogelconnectoren na elke vergadering worden gecontroleerd en indien nodig worden gewijzigd. Een simpel ding als een loszittende connector die loskomt, kan je race gemakkelijk beëindigen, dus beter voorkomen dan genezen.

Stuurservo en Servo-Saver

Servo Gears
Ook de stuurservo wordt gevoelig voor beschadiging. In crashsituaties met hoge snelheid kunnen de kwetsbare tandwieltanden van de servo worden afgebroken, waardoor uw dure servo onbruikbaar wordt, dus zorg ervoor dat u een "Servo Saver" van goede kwaliteit aanschaft. Bekijk mijn artikel over Servo-informatie.

Vergeet die lagers niet

Als uw gebruikte model wordt geleverd met bussen van kunststof of gesinterd messing (ringlagers), controleer dan de assen die erin lopen op slijtage. Stof en gruis kunnen in deze lagers terechtkomen en de assen schuren. Vervang ze daarom allemaal door afgeschermde kogellagers. Als het model door de vorige eigenaar met bussen is gereden, moet u mogelijk alle assen en aandrijfassen vervangen. Bekijk voor meer informatie mijn artikel, Hoe u het beste uit uw lagers haalt.

Tot slot, veel succes met je RC model en een goede racen.

▼ Scroll naar beneden voor meer artikelen en advies ▼

Of bekijk onze Installatiehandleiding voor RC-modelauto's

^ TOP ^

Fabrikanten en Merken Gecatalogiseerd en Opgesomd door RC-Scrapyard.

Momenteel, de RC Model Fabrikanten, Merken en Distributeurs opgesomd door ons zijn: ABC Hobby, Academy, Acme Racing, Agama Racing, Amewi, Ansmann Racing, ARRMA, Team Associated, Atomic RC, Axial, AYK, Bolink, BSD Racing, Capricorn, Carisma, Carson, Caster Racing, Cen, Corally, Custom Works, Durango, Duratrax, ECX - Electrix, Exceed RC, FG Modellsport, FS-Racing, FTX, Fujimi, Gmade, GS-Racing, Harm, HBX, Helion, Heng Long, Himoto Racing, Hirobo, Hitari, Hobao, Hong-Nor, Hot Bodies, HPI, HSP, Intech, Integy, Jamara, JQ Products, Kawada, Kyosho, Losi, LRP, Maisto, Mardave, Marui, Maverick, MCD Racing, Megatech, Mugen, New Bright, Nichimo, Nikko, Nkok, Ofna, Pro-Pulse, Protech, PTI, RC4WD, Redcat Racing, RJ-Speed, Robitronic, Schumacher, Seben, Serpent, Smartech, Sportwerks, Step-Up, Tamiya, Team-C Racing, Team Magic, Thunder Tiger, Tomy, Top Racing, Traxxas, Trinity, Tyco, Vaterra RC, Venom, VRX Racing, WLToys, X-Factory, Xmods, Xpress, Xray, XTM, Yankee RC, Yokomo, ZD Racing en Zipzaps.

Dit is een lopend project, met nieuwe en "verloren in de tijd" RC Model Brands die worden toegevoegd zoals ze worden gevonden en hoewel de meeste hierboven genoemde relatief gedetailleerd zijn behandeld, worden er nog steeds enkele onderzocht en zullen deze in de nabije toekomst worden voltooid.

RC Informatie en Advies:

Hints, Tips en Informatie

Gearing om te Winnen

   Alleen maar omdat je het nieuwste model, de beste beschikbare batterijen, de meest krachtige elektromotor of nitro motor, betekent niet dat je gaat uit en win alles in het zicht. De snelste auto op de baan is zelden degene die wint, het is degene die kan accelereren uit bochten onder controle, en blijft consistent en efficiënt vanaf het begin tot het einde van een race.

   In gegaan bye dagen, alles wat je moest houden was het aantal mili ampère uur (Mah) in uw batterij, en het stroomverbruik van uw krachtige motor. Gearing voor een vijf minuten race was een evenwichtsoefening. Maar met de ontwikkeling van de nieuwe hoge capaciteit batterijen, borstelloze motoren en slimme ESC, dat alles veranderd. Nu, gearing is meer een kwestie van wat past bij uw rijstijl en hoe snel je reflexen op de stokken, de trekker en het stuurwiel van uw zender. Dus, waar moet je beginnen?

   Bij uw plaatselijke club spoor, vindt u snel de juiste combinatie en de set-up voor uw auto door te praten met de meer ervaren leden. Na een tijdje, als je kennis groeit, tweaken een paar dingen hier en daar kan je dat kleine rand om je concurrerend te houden geven. Dus, volgt dat op de sporen die je niet kent, moet u aan de lokale bevolking praten, die kan racen een soortgelijk model om uw eigen, en pas uw set-up aan te passen.

   Correct gearing voor een bepaalde baan is absoluut van cruciaal belang als uw auto is om concurrerend te zijn.

   Een te hoge gearing kan je vooraan bij de start van een race, maar als je motor begint te oververhitten en efficiëntie te verliezen, zal dat de eerste voordeel al snel verloren.

Lees het Volledige Artikel ▶ ▶

Hints, Tips en Informatie

Batterij Connectors

   In de loop der jaren heb ik racen radiografisch bestuurbare modelauto's van alle beschrijvingen, heb ik een aantal verschillende aansluitingen geprobeerd voor mijn batterijen.

   Mijn eerste auto was een Tamiya Boomerang, en natuurlijk de accu's gebruikte ik al had de standaard Tamiya connectors, die met de bijgeleverde kit 27T zilver kan elektromotor waren prima, maar ik ontdekte al snel hun probleem toen ik mijn eerste Modified motor geïnstalleerd. De huidige hoge eisen van de motor gemaakt, zodat veel warmte, de plastic rand van de aansluitingen gesmolten en samengesmolten. Maakt niet uit hoe ik probeerde konden ze niet worden losgekoppeld. Mijn enige optie was om de draden door te knippen.

   Van daaruit verhuisde ik naar Corally connectors, algemeen bedoeld door velen nu als Bullet connectoren. Bestaande uit een korte lengte van 4mm vergulde buis aan de ene kant, en wat lijkt op wat we vroeger een Chinese lantaarn passend dat sleuven in de buis te bellen, ook verguld. Hoewel ze zeer efficiënt en redelijk eenvoudig te installeren en te gebruiken, ik heb nooit echt nam om dit type connector, ik denk dat het was het feit dat er altijd de mogelijkheid om de positieve en negatieve wordt verkeerd aangesloten bij weinig licht, en ook dat indien naast elkaar, kan elke connector losraken en worden blootgesteld, waardoor de mogelijkheid van een kortsluiting.

Lees het Volledige Artikel ▶ ▶