Wat is een Pantoffel Koppeling?
Vaker geïnstalleerd op off-road RC-modellen, bestaat de pantoffel koppeling al sinds eind jaren negentig. In wezen is het de bedoeling om wielspin te voorkomen en de tractie bij accelereren te vergroten, om de stabiliteit van de auto te verbeteren vanuit stilstand, bij het landen na sprongen of bij het afslaan van bochten. Het beschermt ook tot op zekere hoogte het tandwiel en de aandrijflijn bij gebruik van een motor met hoog koppel.
Het ontwerp is vrij eenvoudig, met gebruikmaking van twee onafhankelijke metalen platen, een in het algemeen bevestigd aan het rechte tandwiel en de andere aan het aandrijfmechanisme, die op een vezel of rubberen ring of kussen worden geklemd. Aanpassing wordt gewoonlijk bereikt door een veerbelaste moer aan het uiteinde van de tandwielbevestiging los of vast te draaien.
Het instellen van de pantoffel koppeling kan enige tijd duren en is een kwestie van individuele voorkeur, maar normaal gesproken is de manier om dit te doen vanuit stilstand, vastlopen op het gaspedaal en gewoon het gevoel krijgen van de auto voor dat specifieke oppervlak, omdat het gras is, grind of stof. Persoonlijk pas ik hem aan om me ongeveer anderhalve meter slip te geven, voordat hij op volle kracht rijdt. Slijtage aan de pantoffel koppeling is natuurlijk en moet vaak na elke race worden bijgesteld.
De Hydra-Drive
De Hydra-Drive, of Fluid Coupling, werd oorspronkelijk ontworpen in de jaren 50, maar kwam pas een paar jaar na de introductie van de slipkoppeling naar RC. In principe moet de Hydra-Drive vergelijkbare resultaten geven als de slipkoppeling, maar hoeft deze minder continu te worden afgesteld. In de praktijk was het voor mij sowieso niet gemakkelijk om mee te leven.
Hydra-Drives maken gebruik van twee onafhankelijke waaiers, ondergedompeld in siliconenolie en ingesloten in een afgedichte behuizing. Nogmaals, net als de slipkoppeling, is de ene waaier vastgemaakt aan het tandwiel, de andere aan de aandrijving. Terwijl de kracht wordt toegepast, zal het tandwiel zijn impeller laten draaien, totdat door de olie de aandrijving wordt opgepikt door de aandrijfimpeller.
De enige echte manier om de aandrijving aan te passen, was door de viscositeit van de olie te veranderen, of in sommige gevallen kon de opening tussen de waaiers worden aangepast met vulplaatjes. Dit alles kostte tijd en voor zover ik weet, wordt de Hydra-Drive niet meer gebruikt in RC.
Scroll naar beneden voor meer Artikelen en Advies ▼
Of bekijk onze RC Model Car Setup Guide
|
