Tamiya German Panther Type G - # 56021 (Radiogestuurd Modeloverzicht)

  De Duitse Panther Type G (# 56021), uitgebracht door Tamiya op 30 maart 2007, is de complete versie van de complete kit, inclusief de DMD-regeleenheid, MF-01-eenheid, batterij, lader en 4-kanaals radiosysteem.

  De aan de voorzijde gemonteerde versnellingsbak bevat twee Type 380-motoren die samen of afzonderlijk kunnen werken om vooruit / achteruit draaien en draaien te produceren. Metalen torsiestaven en ophangarmen worden gecombineerd met de brede rupsen om hobbels en kuilen in het terrein soepel te absorberen en een hoge wendbaarheid te bieden. Bovendien vergezellen realistische motorgeluiden de tank bij het opstarten, rijden en stoppen tot stationair draaien. Het hoofdpistool kan omhoog, ingedrukt en naar links en rechts worden gezwaaid.

  Aan het begin van de Tweede Wereldoorlog werden Duitse tanks verslagen door Russische T-34 medium tanks en om ze tegen te gaan, creëerde Duitsland de Panther V en werden in 1943 ingezet aan de frontlinie. een 700ps Maybach HL230P30 4-takt V12-benzinemotor die hen een topsnelheid van 55 km / u bezorgde.

  Het was bewapend met een 70 kaliber 7,5 cm lang vatgeweer dat even krachtig was als het Tiger It's 8,8 cm pistool. Geëvolueerd van de Type D en A, werd de Panther Type G in productie genomen vanaf maart 1944.

  Later in 1944 ontving de Type G uitgebreidere aanpassingen, waaronder een pistool onder de hoek, een uitlaat met vlamdempers en verwarmingseenheden bovenop de motorroosters. In totaal werden 2.953 Panther G's geproduceerd totdat de laatste fabriek werd veroverd door geallieerde troepen in april 1945. De Panther G diende tot het einde van de oorlog als de belangrijkste gevechtstank van Duitsland.

  Dit model wordt geleverd met metalen bussen, die na een korte tijd, wanneer stof en gruis erin terechtkomen, kunnen slijten in de metalen aandrijfassen die erin draaien - we raden aan deze zo snel mogelijk te vervangen door een volledige set stalen afgeschermde kogellagers.

Beoordeling: 4 RCScrapyard

Notities Bijhouden

   Als alles wat je ooit zal doen, is gaan racen bij uw lokale spoor elke week, dan is dit artikel is niet voor jou. Echter, als je ooit kijken naar rond reizen naar verschillende tracks in het hele land of zelfs de wereld, de waarde van het houden van aantekeningen is maar al te duidelijk.

   Elke keer dat ik reed in een regionale of nationale competitie vergadering, zou ik gedetailleerde aantekeningen, geholpen door een beetje lokale kennis in eerste instantie te maken, en later afgestemd om mijn eigen rijstijl.

   Mijn ervaring betekent nu zijn er weinig of geen outdoor tarmac tracks binnen een 300 mijl straal ik haven geweest, en mijn aantekeningen op de motor, versnelling, camber hoeken, shock instellingen, bandenkeuze en wat voegt het beste werken voor dat u het nummer onder anderen, staat u mij toe om kostbare tijd te besparen op de finesses van de auto setup, dat kan worden gedaan in de warmte van mijn eigen huis op de keukentafel dagen voor de vergadering, in plaats van de vaak verlammende hitte, of de zware omstandigheden in een wind geblazen tent.

Radio Frequenties

   Na het kopen van je eerste auto, zal het niet lang voordat je meer dan alleen bashing rond de achtertuin, of op straat moeten zijn. Dus je zal op zoek rond een club die is niet al te ver weg, waar je een aantal ernstige racen kan doen vinden.

   Voordat je kunt beginnen met racen, zal je minstens drie verschillende sets van kristal frequenties nodig. De race organisatoren zullen noteren al uw beschikbare frequenties wanneer u zich registreert op de baan en toewijzen van een van deze frequenties aan u voor uw warmte. Te veranderen in de loop problemen naar de volgende te voorkomen van de ene warmte, zij over het algemeen proberen om u een frequentie die niemand in de hitte voor of na is het gebruik te geven, maar controleer altijd om ervoor te zorgen dat voordat je je auto neer op de baan en in te schakelen.