Tamiya M26 Pershing - Full Option Kit - # 56016 (Radiogestuurd Modeloverzicht)

  De M26 Pershing T26E3 (# 56016), uitgebracht door Tamiya op 1 maart 2002, is de versie met de volledige optiekit.

  Een aan de voorzijde gemonteerde dubbele versnellingsbak, met twee elektromotoren, werkt samen of afzonderlijk om voorwaarts / achterwaarts draaien en draaien te produceren. Metalen torsiestaven en ophangarmen worden gecombineerd met de brede rupsen om hobbels en kuilen in het terrein soepel te absorberen en een hoge wendbaarheid te bieden. Bovendien vergezellen realistische motorgeluiden de tank bij het opstarten, rijden en stoppen tot stationair draaien. Het hoofdpistool kan omhoog, ingedrukt en naar links en rechts worden gezwaaid.

  De M26 Pershing was een zware / middelgrote tank van het Amerikaanse leger. Vernoemd naar generaal John J. Pershing, beroemd om zijn daden in de Eerste Wereldoorlog. Het werd kort gebruikt in de laatste maanden van de Tweede Wereldoorlog tijdens de invasie van Duitsland en uitgebreid tijdens de Koreaanse oorlog.

  Bedoeld als vervanging voor de M4 Sherman, betekende de langdurige ontwikkelingstijd dat slechts een klein aantal gevechten zag in Europa, met name in het dramatische dashboard van de 9th Armored Division om de Ludendorff-brug te nemen tijdens de Slag om Remagen. In dienst tijdens de Koreaanse oorlog, overtrof de M26 de T-34-85 op het gebied van vuurkracht en bescherming, maar werd uitgedaagd door het heuvelachtige en modderige terrein en werd als gevolg daarvan in 1951 ingetrokken. Het geslacht van de M26 ging verder met de M47 Patton en werd weerspiegeld in de nieuwe ontwerpen van de latere M48 Patton en M60 Patton.

  Dit model wordt geleverd met metalen bussen, die na een korte tijd, wanneer stof en gruis erin terechtkomen, kunnen slijten in de metalen aandrijfassen die erin draaien - we raden aan deze zo snel mogelijk te vervangen door een volledige set stalen afgeschermde kogellagers.

Beoordeling: 4 RCScrapyard

Krijgen in RC

   Toen ik voor het eerst kwam in race RC, alles wat ik had, was een drie jaar oude klapte uit Tamiya Boomerang, een zilveren kan motor, drie stap mechanische snelheidsregelaar in voorraad hebben, twee 1400mAh accu's kleven en basic Acoms kleven zender.

   Ik was de newbie en de meeste van de jongens die ik was een race tegen had al de nieuwste modellen, gewijzigde motoren, afgestemd batterijen en top spec radioapparatuur, maar ik was ze nog steeds gemakkelijk te slaan. Waarom? Het antwoord is simpel:

Efficiënt Solderen

   In de sport van Radio Controlled race, zijn er een aantal dingen die je moet leren om je daar te krijgen met de beste. Een van de moeilijkste, voor mensen met weinig praktische vaardigheden, is de kunst van het solderen.

   Voor hun 540 zilver kunnen motoren, Tamiya bieden twee draden, meestal groen en geel, gesoldeerd aan de endbell, met twee bullet connectors aan te sluiten op de regelaar. Hoewel dit is prima voor bashing rond de achtertuin, als je om naar een hoger level zal je snel merken hoe inefficiënt deze methode is.

   Motor draden zijn best direct gesoldeerd aan de ESC. Op die manier geen energie verloren gaat door middel van hoge stroomverbruik. Sommige van de top bestuurders in een keer zelfs gebruikt om hun batterijen solderen aan het ESC, maar deze dagen met connectoren zoals "Deans" en "Power Pole" dit is niet nodig ... maar ik zou nog steeds niet elke vorm van gebruik connector voor de motor.