Radiogestuurde Modellen
Share RCScrapyard on Facebook
RCScrapyard Radiogestuurde Modellen
Flags
RCScrapyard.net bevat Google AdSense ads en Amazon Affiliate-links, waaruit we commissie kunnen verdienen. Zie onze pagina Openbaarmaking voor meer informatie.
bar

Tamiya Peugeot 306 Maxi WRC - #58224 (Radiogestuurd Modeloverzicht)

1/10 Schaal Elektrisch Rally Car - FF-02 Chassis:


  Uitgegeven door Tamiya op 29 oktober 1998, dit op FF-02 chassis gebaseerde, zelfmonterende elektrische RC-model, is van de Esso Peugeot 306 Maxi WRC, gebruikt als een van de auto's in de 1999 Race of Champions op Gran Canaria.
  De lichtgewicht Lexan polycarbonaat carrosserie in deze kit is een nauwkeurige reproductie van de gedrongen lijnen van de auto. Stickers van de Esso-kleuren zijn in de set inbegrepen.

Tamiya Peugeot 306 Maxi WRC - #58224 FF02

▼ Meer Afbeeldingen Hieronder ▼



  Gebaseerd op het M03-chassis had de voorwielaandrijving FF02 een korte verlenging om de wielbasis te verlengen en werd hij gebruikt in slechts 3 Tamiya-modellen. Onderdelen en reserveonderdelen waren direct beschikbaar, omdat ze in veel opzichten dezelfde waren als de populaire M03-serie.

  Zoals veel Tamiya-modellen die in de jaren 80 en 90 zijn geproduceerd, wordt de set geleverd met nylon / plastic en gesinterde messing buslagers, die na een korte tijd, wanneer stof en gruis erin terechtkomen, de metalen aandrijfassen die erin spinnen schuren. Als je deze set bouwt om serieus te racen, moeten deze worden vervangen door stalen kogellagers.

  De dwars op het chassis gemonteerde batterijpositie en het hoge zwaartepunt maakten deze configuratie moeilijk te hanteren in vergelijking met zijn voorganger en was gevoelig voor overmatig sturen bij krappe bochten. Het veranderen van de wrijvingstype-schokken voor met olie gevulde en tweakende veerstijfheid heeft dit probleem enigszins opgelost.


Beoordeling: 3.53.5 Stars out of 5 RCScrapyard



Gas/Nitro Engines Body Shells Radio Transmitters etc Tires Wheels/Rims Electronic Speed Controllers Battery Packs / Chargers Electric Motors




















Flags

Tamiya Peugeot 306 Maxi WRC #58224 FF02 - Chassis
Tamiya Peugeot 306 Maxi WRC #58224 FF02 Chassis
Tamiya Peugeot 306 Maxi WRC #58224 FF02
Tamiya Peugeot 306 Maxi WRC #58224 FF02 bodyshell

Kopen van een gebruikte Tamiya Peugeot 306 Maxi WRC
Rally Car (en wat te zoeken)


   Er zijn in wezen drie redenen waarom u een gebruikte Tamiya Peugeot 306 Maxi WRC Elektrisch Rally Car zou willen kopen; je bent misschien een verzamelaar die het wil restaureren en tentoonstellen; herstellen en met winst verkopen; of gewoon een iconisch vintage model restaureren en ermee racen. Persoonlijk kreeg ik altijd een kick van het restaureren van een oud versleten model, het installeren van moderne elektra en misschien een paar hop-ups, en dan de bende in onze plaatselijke club laten zien hoe die oude modellen nog steeds concurrerend kunnen zijn.

   Er zullen altijd goedkope, geliefde koopjesmodellen en onderdelen te koop zijn, maar als je eenmaal je aankoop hebt gedaan, is het enige dat je altijd nodig hebt een handleiding. Als niet met uw aankoop geleverd ze vaak kunnen worden gedownload van de Tamiya website, of apart gekocht op eBay. Met een gebruiksaanwijzing, kunnen eventuele problemen met uw model Rally Car kunt u ontdekken, kan eenvoudig worden vastgesteld.

Voer een Algemene Visuele Inspectie

Dampers
   Wanneer u ontvangen uw gebruikte Tamiya Rally Car, maak een algemene visuele inspectie van het chassis, de draagarmen voor en achter, ophangingstorens, enz., voor kapotte onderdelen die mogelijk moeten worden vervangen. Neem vervolgens een schroevendraaier en een steeksleutel en controleer elke zelftappende schroef en moer op veiligheid, waarbij u ervoor zorgt dat u niet te vast aandraait.

   Vervolgens voor die Tamiya modellen met olie gevulde schokdempers, verwijder ze uit het chassis en demonteer de schroefveren. De dempingsassen moeten induwen en uittrekken met een soepele werking. Als u een schok voelt terwijl u van richting verandert, betekent dit dat de olie is weggelekt en moet worden bijgevuld. Verander tegelijkertijd de O-ring afdichtingen om meer lekkage te voorkomen. Controleer ook de demperassen op schade. Als ze zijn bekrast, vervang ze dan zo snel mogelijk.

Controleer de Carrosserie

   Als de carrosserie van uw Tamiya Peugeot 306 Maxi WRC is op welke manier dan ook gebroken, gescheurd of beschadigd, dit kan eenvoudig worden gerepareerd met lijm van rubberoplossing. Ook voor extra bescherming en indien beschikbaar voor uw Peugeot 306 Maxi WRC model, monteer een onder-tray, om te voorkomen dat vuil en grind in het chassis komen.

Aandrijfassen en Spanschroeven

Titanium Turnbuckles
   Onderzoek de aandrijfassen op slijtage en vervang ze indien nodig. Indien mogelijk, verander ze voor titanium. De stalen assen slijten en buigen te gemakkelijk.

   Als je van plan bent om te racen uw Peugeot 306 Maxi WRC Rally Car model op een concurrerend niveau, zou ik u ook aanraden om titanium scharnierassen, spanschroeven, trekstangen en stuurstangen te verkrijgen en te monteren.

Onderzoek het Aandrijfsysteem

   Bij riemaangedreven modellen moeten de aandrijfriemen regelmatig worden gecontroleerd op slijtage, spanning en beschadiging. Indien nodig, stel de spanrol in totdat de riem in het midden niet meer dan ongeveer 5 mm kan worden ingedrukt. Als de riem slap is, moet u ook de aandrijfpoelies op slijtage controleren. De tanden moeten zorgen voor een goed zittende pasvorm voor de riemtanden en mogen niet afgerond zijn op de hoeken. Als de beltanden niet goed passen, vervangt u de katrollen zo snel mogelijk. Voor races op het hoogste niveau is het verstandig om na elke racevergadering alle riemen en katrollen te vervangen.

   Voor tandwielaangedreven modellen, de versnellingsbak van uw Rally Car moet worden geopend om te controleren op slijtage en smering van het tandwiel. Een dunne laag vet wordt vaak gebruikt op interne tandwielen en hoewel dit prima is om eenvoudig rond te rennen op de achtertuin, als u van plan bent om te racen met uw Rally Car op een hoger niveau moet dit worden verwijderd en vervangen door raceolie (ZX1 of teflonolie). Uiteraard moet dit na elke racevergadering opnieuw worden toegepast.

Rondsels en Rechte Tandwielen

Spur Gears
   Tandwielen zijn een zwakte voor alle Rally Car RC modellen. Zware botsingen kunnen de tandwieltanden op nylon en kunststof tandwielen gemakkelijk beschadigen en kunnen ook de moeren of zelftappende schroeven losmaken die de elektrische motor in positie houden, waardoor het tandwiel enigszins uit het gaas kan trekken en de toppen van de tanden kan scheuren in je juiste uitrusting. Om deze mogelijkheid te minimaliseren, monteert u bouten met borgmoeren op de elektrische motor bevestiging en vergeet deze niet na elke twee of drie runs op veiligheid te controleren.

Verwaarloos de Kogelgewrichten Niet

   Kogelgewrichten veroorzaken altijd problemen. Voor topniveau Elektrisch Rally Car racen, de plastic kogelverbindingen moeten worden gecontroleerd en indien nodig worden gewijzigd na elke vergadering. Een simpel ding als een loszittende connector die eraf schiet, kan je race gemakkelijk beëindigen, dus better safe than sorry.

Stuurservo en Servo-Saver

Servo Gears
   De Peugeot 306 Maxi WRC stuurservo wordt ook gevoelig voor beschadiging. In zware crashsituaties kunnen de fragiele tandwieltanden van de servo worden afgebroken, waardoor uw dure servo onbruikbaar wordt. Zorg dus voor een goede Servo Saver. Bekijk mijn Servo-informatie artikel.

Stabilisatoren

   Als het lichaam rolt op uw Tamiya Peugeot 306 Maxi WRC is een probleem, de hantering kan worden verbeterd door het gebruik van stabilisatoren, stijvere afstemveren en, of dikkere siliconenolie in de dempers.

Vergeet die Lagers Niet

Ball Bearings
   Als uw Tamiya Rally Car wordt geleverd met bussen van kunststof en gesinterde messing (lagers van het ringtype), controleer de assen die erop lopen voor slijtage. Stof en gruis kunnen in deze lagers geraken en de assen schuren. Daarom moet u ze allemaal vervangen met afgeschermde kogellagers. Als het model is uitgevoerd met lagers van het ringtype, moet u mogelijk alle assen en aandrijfassen vervangen. Voor meer informatie, bekijk mijn artikel, Hoe u het beste uit uw lagers haalt.

   Tot slot, veel succes met uw Peugeot 306 Maxi WRC model en goed racen.

▼ Scroll naar beneden voor meer Artikelen en Advies ▼




















Tamiya Buggys Tamiya Trucks Tamiya Monster Trucks Tamiya Rock Crawlers Tamiya Off Road Chassis Types Tamiya Touring Car Tamiya Drift Car Tamiya WRC Car Tamiya M Chassis
Tamiya Trekker-Vrachtwagens Tamiya Toerwagen Chassis Tamiya F1 Tamiya F1/Le Mans Chassis Types Tamiya Military Tamiya Tanks



















Tamiya Peugeot-306-Maxi

Hints, Tips en Informatie

Wat Schokdempers doen

   Dempers, Schokdempers, Schokken ... noem ze wat je wil, ze zijn een van de minst begrepen, maar het belangrijkste tools die je hebt voor het weggedrag van uw RC-model aanpassen.

   In dit artikel zal ik proberen uit te leggen wat je kunt bereiken door het maken van eenvoudige aanpassingen aan uw schokken, en hoe deze tweaks u een voorsprong op je tegenstanders op de baan kan houden.

   Woordenboek termen een demper wordt beschreven als ... "Een mechanisch apparaat om de energie van plotselinge impulsen absorberen." ... In gewone taal, ze stoppen je auto uit stuiteren over de baan.



Dus hoe Schokdempers werken?

   Eigenlijk wat je hebt is een kleine hoeveelheid siliconen olie in een afgesloten cilinder. Door het middelpunt van die cilinder een metalen staaf, en het einde van die staaf, een zuiger met een aantal kleine gaten. Trekken of duwen de stang in en uit de cilinder uw een zekere weerstand merkt de olie gedwongen door de gaten in de zuiger.

Lees het Volledige Artikel  ▶ ▶
Hints, Tips en Informatie

Kogellagers

   Als je serieus bent over je race zijn, het verzorgen van uw lagers is essentieel als je concurrerend te blijven.
   Mijn eigen ervaring is, zowel in-en uitschakelen, het Nationale en Internationale autosport, maar de meeste van deze tips zou nuttig kunnen zijn om alle vormen van RC zijn.

   Schilden: Het grootste probleem met kogellager schilden is ze creëren wrijving, en natuurlijk hoe meer je kunt wrijving te verminderen, zal het efficiënter je te oriënteren, dus hier is een tip die precies dat doet.
Wiellagers komen altijd in paren naast elkaar geplaatst. Als je erover nadenkt, zijn de twee aan de binnenkant schilden op elk lager niet nodig, dus ... je kunt ze verwijderen met behulp van een kleine schroevendraaier juweliers ... simpel. En in een klap je je wiellager wrijving hebben gehalveerd.

Lees het Volledige Artikel  ▶ ▶






^ TOP ^

RC Modellen:
Radio
& Motoren:
Andere
Accessoires: