Tamiya Russian Heavy Tank KV-2 Gigant - Full Option Kit - # 56030 (Radiogestuurd Modeloverzicht)

  De Russische Heavy Tank KV-2 Gigant (# 56030), uitgebracht door Tamiya op 1 september 2009, is de Full Option Kit-versie, waarvoor een batterij, oplader, 4-kanaals radiosysteem, verf en lijm nodig zijn om te voltooien.

  Een aan de voorzijde gemonteerde dubbele versnellingsbak, met twee elektromotoren, werkt samen of afzonderlijk om voorwaarts / achterwaarts draaien en draaien te produceren. Metalen torsiestaven en ophangarmen worden gecombineerd met de brede rupsen om hobbels en kuilen in het terrein soepel te absorberen en een hoge wendbaarheid te bieden. Bovendien vergezellen realistische motorgeluiden de tank bij het opstarten, rijden en stoppen tot stationair draaien. Het hoofdpistool kan omhoog, ingedrukt en naar links en rechts worden gezwaaid.

  Toen de Sovjets de Winteroorlog ingingen, werden de SMK, KV en een derde ontwerp, de T-100, gestuurd om te worden getest in gevechtsomstandigheden. De KV overtrof de SMK- en T-100-ontwerpen. Het zware pantser van de KV bleek zeer goed bestand tegen Finse anti-tankwapens, waardoor het moeilijker was om te stoppen. In 1939 werd de productie van 50 KV's besteld. Tijdens de oorlog vonden de Sovjets het moeilijk om te gaan met de betonnen bunkers die door de Finnen werden gebruikt en er werd een verzoek ingediend voor een tank met een grote houwitser. Een van de spoedprojecten om aan het verzoek te voldoen, plaatste de houwitser in een nieuw torentje op een van de KV-tanks. Aanvankelijk bekend als 'Little turret KV' en 'Big turret KV', werd de 76 mm-bewapende tank opnieuw ontworpen als de KV-1 Heavy Tank en de 152 mm houwitser als KV-2 Heavy Artillery Tank.

  Dit model wordt geleverd met metalen bussen, die na een korte tijd, wanneer stof en gruis erin terechtkomen, kunnen slijten in de metalen aandrijfassen die erin draaien - we raden aan deze zo snel mogelijk te vervangen door een volledige set stalen afgeschermde kogellagers.

Beoordeling: 4 RCScrapyard

Elektromotoren voor RC Modellen

   Het kiezen van de juiste Borstelloze motor voor uw behoeften kan een lastige taak voor degenen die nieuw zijn Radio Controlled modellen. Als u een lokale club misschien kunt u vragen een aantal van de meer ervaren leden voor hun advies, maar een beetje basiskennis over het onderwerp, zodat u weet wat vragen te stellen is altijd handig.

   Alle Borstelloze motoren worden beoordeeld door kilovolt (KV), en is een indicatie van de toeren per minuut (RPM) die bepaalde motor kan bereiken lopen vrij, onder geen enkele belasting, per volt ingang.

   Bijvoorbeeld: om het maximale toerental van een motor vermeld op 4000 KV, aangesloten op een 7.4 Volt Batterij berekenen, vermenigvuldigt u de twee: 4000 x 7.4 = 29600 RPM.

   De twee belangrijkste soorten Borstelloze motoren gebruikt in de RC zijn sensoren en sensorene motoren.

Anti Squat

   Beschreven als de hoek waaronder de draagarmen spil in relatie tot het chassis, Anti Squat effecten tractie bij het accelereren.

   Beschouwd als het meest effectief vanuit een staande start, de handling en stabiliteit van de meerderheid van de hedendaagse Op Weg en een toenemend aantal van Off Road modellen, kan worden verbeterd met een zekere mate van anti kraakpand, normaal gesproken niet meer dan ongeveer 3 graden.

   Kortom, meer anti kraakpand geeft u meer grip, maar na een bepaald punt, wordt dat voordeel verloren en de auto zal onstabiel worden wanneer draaien in een hoge bochten snelheid. Voor Off Road modellen anti kraak kan ook het verbeteren van de manier waarop de auto omgaat op hobbelige tracks.